Odată cu debutul frigului de toamnă, orice volgodor rezonabil începe să-și pregătească mașina pentru iarnă. Și unul dintre cele mai importante evenimente (fără a lua în calcul cumpărarea de anvelope de iarnă, desigur) este alegerea bateriei. În acest articol vom încerca să răspundem la întrebările principale pe care șoferul le întreabă înainte de a cumpăra o baterie.
De ce bateria se descompune
Din păcate, bateria, chiar dacă este foarte bună, nu este eternă. În medie, viața lui este de 4-5 ani. Prin urmare, în cazul în care vârsta bateriei este aproape de marca de mai sus, înainte de venirea iernii, are sens să-l înlocuiască cu un nou, așa că într-o dimineață geroasă nu a face cu faptul că mașina nu reușește să înceapă.
În funcție de condițiile de funcționare, acumulatorul poate fi deteriorat mai devreme. Motivele pot fi foarte diferite, de la căsătoria fabrică (mai des găsită pe baterii din segmentul ultra-bugetar) la daune mecanice. Bateria nu are o descărcare profundă și chiar dacă are un marcaj care spune că este rezistent la o aterizare completă, nu ar trebui să o abuzezi. Doar astfel de baterii sunt oarecum mai puțin sensibile la acest factor, dar acest lucru nu înseamnă că nu își pierd deloc resursele atunci când sunt descărcate la zero. Deseori cauza "decesului" bateriei este sistemul de încărcare defect al mașinii, de regulă nu este generatorul în sine, care este destul de fiabil, dar regulatorul de tensiune și puntea diodă. În primul caz, bateria este în permanență fierbinte, în al doilea rând nu se încarcă. Și încă un motiv - dorința noastră de a experimenta, și anume, încercările de autoservire a bateriilor fără disponibilitatea unor cunoștințe relevante (umplerea apei sau a electroliților "prin ochi").
Ce să căutați atunci când alegeți o baterie
Desigur, cel mai bine este să cumpărați o baterie nouă identică cu cea instalată în mașină de către producător sau să alegeți dintr-o listă de baterii recomandate. Cu toate acestea, multe mașini GAZ nu sunt deloc tineri și este pur și simplu imposibil să găsească pentru ei o baterie strict prescrisă, cu toate acestea, acest lucru nu este necesar. Este mai bine să alegeți ceva de la bun și modern, pe baza parametrilor.
În primul rând, sunteți interesat de dimensiunile globale. De exemplu, pentru automobilele fabricate de japonezi pentru piața internă, bateriile dintr-un pachet îngust și înalt sunt tipice, iar bateriile pentru "americanii" cu o lățime și înălțime standard sunt considerabil mai scurte decât cele europene. Dar, deoarece avem suficient spațiu sub capotă, acest lucru nu este principalul lucru.
Al doilea parametru este terminalul. Bateriile au o polaritate directă și inversă. Acestea din urmă sunt denumite în continuare "euro". Diferența este că concluziile pozitive și negative sunt inversate aici. Desigur, avem nevoie de o linie dreaptă, deoarece în caz contrar firele nu vor ajunge la terminale.
Există, de asemenea, baterii destul de exotice, de exemplu, pe mașini pur americane, terminalele având, în general, un design propriu. Aici pe baterii nu există "coarne" obișnuite, în loc de ele există știfturi de contact cu găuri filetate. În mod evident, aceste baterii nu ne interesează, chiar dacă sunt absolut ieftine.
Și, în final, principalii indicatori:
1. Parametrul principal poate fi considerat capacitate. Este ea, care vorbește despre cât de bine stochează energia acumulatorului. Mulți oameni încearcă să obțină cea mai mare baterie, dar nu are sens. Harm, bineînțeles, nu va, dar avantajul este vizibil numai pentru cei care uită în mod constant să oprească luminile sau să asculte mult timp în muzica mașinilor cu un motor amortizat. Capacitatea este măsurată în Ah (ore de amperi).
2. Curent de pornire la rece. Parametrul este indicat în amperi și corespunde curentului dat când motorul pornește la -18 ° C timp de 30 de secunde fără o scădere de tensiune sub 7,2V. Acest moment, într-adevăr, este important, deoarece depinde succesul lansării în frig.
Dacă bateria este instalată pe o mașină care trage de pe asfalt, uneori, hibrizi de murdărie (unitate de samur roți, de exemplu), pentru a alege shakeproof realizare. Iar pentru o mașină care datoria nu ar trebui să exploateze, este de dorit să se selecteze o baterie cu autodescărcare redusă.
Desigur, probleme și producătorul de baterii (Bosch, Varta, Optima, Medalist, Titan, Tyumen), dar aici, de regulă, toată lumea alege brandul la care are cea mai mare simpatie.
Nu încercați să economisiți prin achiziționarea celei mai ieftine baterii, cel mai adesea fiabilitatea acestora lasă mult de dorit. Iar punctul aici este căsătoria, însă producătorul folosește tehnologii mai ieftine care oferă o resursă mai mică.
În orice caz, atunci când alegeți, fiți ghidați de faptul că parametrii noii baterii se apropiau de cele standard. Acest lucru garantează nu numai o muncă bună, ci și o viață lungă a bateriei.
Din fericire, acum alegerea bateriilor este foarte mare, și pentru a alege bateria potrivită pentru mașina dvs., indiferent de ce.
Pentru auto-selectarea bateriei, va trebui să înveți cum să descifreze marcajele bateriei aplicate corpului de către producător. Știind cum să citești codificarea fabricii, poți găsi cu ușurință bateria potrivită pentru mașina ta.
Care este marcajul
Etichetarea bateriilor conform GOST
Acesta este unul dintre cele mai cunoscute scheme pentru noi, care este ușor de descifrat.
Exemplu: 6ST62
Aici prima cifră înseamnă că bateria are 6 cutii, ceea ce corespunde la 12V (fiecare bancă este de 2V).
CT spune că acumulatorul este un starter, adică are capacitatea de a da un curent mare într-un timp scurt.
Ultimile două cifre sunt capacitatea bateriei în Ah.
În plus, pot exista simboluri cu litere care descriu performanța bateriei:
● A - cu un capac comun;
● 3 - o baterie încărcată și încărcată;
● P - separator de polietilenă;
● separator E - ebonit;
● T - monobloc din plastic termoplastic.
Marcaj SAE
Americanii din indexul de a înțelege, de asemenea, nu este atât de dificil.
Pentru A34R620, valorile sunt decodate:
A - baterie auto.
34 - dimensiunea bateriei în milimetri. În acest caz, 260x173x205.
R - polaritatea bateriei. Dacă simbolul este prezent, polaritatea este inversată, dacă nu, linia este inversată.
Ultimul grup de cifre este curentul de pornire la rece în amperi. Pentru această baterie, aceasta este 620A
ETN și marcajul DIN
Standardul asiatic pentru marcarea bateriei JIS
În cadrul acestei scheme, sunt marcate baterii de fabricare japoneză și coreeană. Una dintre cele mai ciudate semne, deoarece multe valori sunt unități condiționale, și nu indicatori direcți.
Exemplu - 50B24R
Primul grup de două cifre este coeficientul capacității nominale și curentului de pornire. Este important să înțelegem că aceasta este o valoare condiționată, corespondența căreia trebuie căutată într-o tabelă specială.
Simbolul B - performanța bateriei (dimensiuni, disponibilitatea mânerelor pentru transport, tipul de terminale) Se folosesc caractere latine de la "A" la "H".
Al doilea grup de două cifre este lungimea bateriei în centimetri. În cazul nostru este de 24 de centimetri.
Simbolul R indică poziția terminalului negativ din dreapta. În consecință, pentru poziția stângă a semnului minus este simbolul L.
Și acum, când am descifrat marcajele și să aleagă acele opțiuni de baterii, care ne-se potrivesc cu parametrii de bază, să acorde o atenție producătorilor, și caracteristici suplimentare care fac acest lucru sau că bateria mai avantajoasă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: