Modificarea citirii mecanice a kilometrajului
Dupa ce am vorbit cu oameni inteligenți am ajuns la concluzia că contorul de parcurs al AT meu arată câteva cifre condiționale care nu reflectă situația reală pe termen. Acest fapt ma împins la zero citirile kilometrajului, chiar dacă kilometrajul meu va fi reflectat, dar nu oricum.
Voi omite detaliile scoaterii dispozitivului de la motor și voi merge imediat la dezmembrarea panoului de bord. Nu mi-am propus să-l deconstruiesc fără urme de autopsie. foarte frumos, dar acest lucru se poate face cu ușurință prin lipirea unei benzi izolatoare sau ceva asemănător unui capac cu șuruburi de auto-înșurubare. Apoi, pe acești șuruburi, nu va fi nici o scuipare și abraziune lăsată de o șurubelniță.
Și astfel, dezactivând câteva șuruburi, sortează dispozitivul. Se compune din 4 părți din plastic (care nu includ instrumentele în sine).
1 - carcasă din plastic negru; 2 - sticlă transparentă din plastic (prin care nu privim dispozitive); 3 - unele distanțare negru între sticlă transparentă și se carcasă cu dispozitivele pe care pictogramele sunt trasați lămpi indicatoare și semnate interval de temperatură; 4 - caz cu instrumente.
Pe partea din față a carcasei cu instrumente există 4 zone: 1 - scara vitezometrului; 2 - amploarea tahometrului; 3 - scară de temperatură, toate fiind realizate din plăci din plastic negru cu cântare translucide prin care trece lumina; 4 - zona lămpilor de control cu sticlă de diferite culori. Fiecare dintre primele trei scale este înșurubată cu șuruburi mici de culoare închisă la instrument. Aceste șuruburi autoportante nu trebuie să deterioreze aspectul.
„Rod“ iese în afară din partea din spate a carcasei instrumentului pe care este înfășurat un cablu de vitezometru, iar pe părțile laterale ale celor două șuruburi scoate și se transformă vitezometru lor.
A fost nevoie de ceva timp pentru a răsuci în mâinile acestui dispozitiv, pentru a înțelege cum puteți schimba valoarea unui kilometraj fără să o dați. Conducerea kilometrajului se realizează cu ajutorul uneltelor din plastic laminate în plăci metalice suficient de groase (vitezometru magnetic).
Primul gând a fost acela de a dezbate aceste plăci, dar nu aveam suficientă forță (nu am folosit viciul). Pentru a scoate cel puțin o treaptă de viteză nu a fost posibilă cu păstrarea integrității sale. Desigur, a fost posibilă răsucirea burghiului, însă perspectiva de a sta cu ea de câteva ore nu era fericită. Soluția era la fel de simplă ca niciodată. Roți din plastic rotunde pe care cifrele sunt afișate pe termen, separate prin subțire de blocare din plastic semi-inele, Duc aici, dacă se introduce cu grijă de cuțit între semicercul și roata, degetul se poate transforma cu ușurință roata din dreapta semiinele și a pus valoarea contorului de parcurs ceea ce vă place.
Această metodă de modificare a valorii contorului de parcurs nu produce defecțiuni și defecțiuni ale dispozitivului. Astfel, puteți schimba rapid citirea kilometrajului pe dispozitivul eliminat, însă eliminarea dispozitivului în sine va necesita timp. Ar fi de dorit să se sublinieze că, prin analiză atentă a urmelor a tabloului de bord nu rămâne analiza sa, care sugerează gândurile și argumentele pe termen original al motocicletelor.
În mod separat, vreau să spun că tot ceea ce este descris mai sus nu necesită instrumente și abilități speciale și poate fi realizat de orice persoană. Personal, am făcut mai întâi toate cele de mai sus fără instrucțiuni și informații suplimentare.
Rezultatul citirii kilometrajului nu înseamnă nimic.
? 200 '200px': '' + (this.scrollHeight + 5) + 'px'); „> Concluzie Kilometrajul nu înseamnă nimic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: