Prezentare generală a compresorului automat pentru pomparea anvelopelor. Dispozitivul este echipat cu un display digital și unitate de control, vă permite să presetați cantitatea de presiune necesară după ce ajungeți la compresorul care nu mai funcționează. Dacă este scurt - compresorul funcționează, dar aici nu a fost atât de grozav ca ar fi de dorit să roci cu ajutorul lui. Detalii - în continuare.
Umflarea roțile de o activitate compresor electric, nu este cu siguranță foarte consumatoare de timp, în comparație cu pompa de picior, dar, în același timp, este necesar să se monitorizeze în mod constant presiunea în timp pentru a opri funcționarea compresorului. Pentru a automatiza complet acest proces, mai multe modele de compresoare echipate cu o unitate de control special, care controlează în mod independent presiunea stabilită și oprește compresorul atinge o valoare predeterminată. Compresoarele de acest tip includ un dispozitiv noname-viewable.
Compresor furnizat într-o cutie gri convențională
Vine cu compresorul livrat împreună cu instrucțiunea în limba engleză și trei adaptoare pentru umflarea bilelor, jucăriilor etc. lucruri
Carcasa este din plastic lucios negru
Dimensiunile sunt de aproximativ 22x15.5x6 cm, greutate - 640 grame
Comenzile sunt trei butoane pentru setarea valorii de presiune dorite, aflate sub un mic manometru digital de afișare, precum și un buton mecanic pentru pornirea mecanismului compresorului
Pe corp sunt prevăzute șanțuri pentru degete, pentru o purtare ușoară a compresorului
Furtunul de aer și cablul de conectare la rețeaua de bord a autovehiculului sunt plasate în locuri speciale de pe spatele dispozitivului
Lungimea furtunului de aer este de 60 cm, cablul de alimentare este de 280 cm
În soclul brichetei există o siguranță de 10A
Să vedem ce este ascuns în interiorul cazului
Și înăuntru nu există altceva decât un "epic feil" ... Acesta este primul lucru care vine în minte când vezi "pistolul și cilindrul" uriaș care injectă aerul în obiectul umflat
Autopsia a fost efectuată înainte de testarea directă, deci aici am început să mă tem de posibilitățile acestei unități de a umfla roata mașinii. Ei bine, bine ...
Marcarea motorului compresorului
Este timpul să încercați dispozitivul în acțiune.
Când este conectat la brichetă, unitatea de comandă a compresorului este pornită, iar afișajul afișează presiunea curentă. Butonul "M" vă permite să selectați unitățile de măsură necesare (PSI, BAR, KPA, Kg.cm)
Deoarece autopsia a arătat slăbiciunea cunoscută a dispozitivului, am decis să nu încerc să pompez roata "de la zero", ci să văd cum se va face față inflației din valoarea unei atmosfere (o bară)
În acest scop, roata a fost coborâtă anterior la valoarea dorită.
Conform instrucțiunilor, după conectarea furtunului la mamelonul roții și selectarea unității de măsură necesare, butoanele "plus" și "minus" trebuie să fie setate la valoarea maximă a presiunii la care doriți să pompiți. În mod logic, la început am stabilit valoarea necesară în atmosferă de 2,2.
Dar apoi mi-am amintit că în instrucțiune procesul de inflație este descris în așa fel încât automatizarea, după atingerea valorii stabilite, nu întrerupe procesul, ci pompează puțin mai mult și abia apoi se oprește. Apoi am hotărât să fiu în siguranță și să fixez valoarea dorită la 2,15 bar. După setarea valorii presiunii, trebuie să activați butonul compresorului ...
Urmărind lucrul la compresor, după primele minute mi-am dat seama că preocupările legate de coerența lui erau bine fundamentate ...
Timp de aproape 3 minute dispozitivul a depășit doar 0,3 atmosfere
După 12 minute de funcționare, compresorul sa apropiat în cele din urmă de valoarea setată și apoi am început să observ operațiunea de automatizare. Și a lucrat foarte interesant.
Pe abordarea valorii 2,15 în compresor a început la vânt în jos și în cele din urmă sa oprit, dar după ce gândesc o clipă, el a fost implicat din nou și a prins faimos gabaritului la 2,2 bari, iar apoi sa oprit din nou, dar în cele din urmă, cu un sentiment de implinire .
În timpul lucrării, am evaluat periodic temperatura camerei, tk. Mi-era teamă că compresorul s-ar putea supraîncălzi. La sfârșitul lucrului, dispozitivul era cald, dar nu absolut critic.
Instrucțiunea instruiește să nu utilizați compresorul fără întrerupere mai mult de 10 minute, după care este necesar să faceți o pauză timp de 30 de minute.
În acest caz, apare o întrebare firească, cât durează să se umfle o roată a unei mașini la valoarea necesară, dacă timpul de inflație de 1,2 atmosfere durează 12 minute?
În general, compresorul provoacă sentimente duble - pe de o parte, ideea este foarte bună și tot ceea ce funcționează în general - a pornit în rețea, a stabilit valoarea dorită și a mers pe jos. Dar pe de altă parte - bine, ceea ce a împiedicat compresorul să fie un pic mai puternic?
Vă mulțumesc pentru atenție.
Am de gând să cumpăr +6 Adauga la favorite Sumarul lui a plăcut +28 +49
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: