Alfa Romeo Aston Martin Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Ferrari Fiat Ford Honda Hummer Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Maserati Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat inteligent Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo LADA (VAZ) Alte marci
Generația anterioară Kia Rio a fost echipată cu jante de 14 inci. Acum, chiar și în configurația de bază, roțile sunt de 15 inch. Și mașinile în configurația maximă Premium au discuri de 16 inch
Generația anterioară a Kia Rio a avut frâne cu tambur spate. Noul model are deja discuri
Și mult mai mult a devenit trunchiul, care va plăcea gazdele diligente. Dacă mai devreme a fost volumul de sedan este de 390 de litri, în timp ce hatchback-ul chiar și 270 de litri, apoi o mașină nouă vorbim despre 500 de litri! Indicatorul nu este nici măcar un record (la Renault Logan 510 litri), dar foarte demn. Pe lângă deschiderea portbagaj a fost foarte mare, scaunele din spate pot fi ușor pliate, nu numai pe deplin, dar, de asemenea, în unele părți (care ar putea lăuda vechiul Rio), și atunci când deschideți capacul este crește imediat. Cu toate acestea, există, de asemenea, negativ - pentru a deschide portbagajul poate doar pârghie a interiorului sau tasta (în versiunea de bază nu au nici măcar acest lucru simplu „bloat“). Dar butonul de pe capac nu există pentru vreun motiv. Excepția este doar cea mai scumpă Kia Rio din pachetul Premium, care are un sistem de acces fără cheie Key Smart.
Mai bine noul Rio și înăuntru, chiar și în lucruri mici. De exemplu, o serie de ajustare de direcție a devenit mai multe pictograme USB-porturi și AUX-intrare este acum iluminate, capacul torpedou nu arata papirus, scaune au fost mai confortabile și să le adapteze mai ușor (deși drumul lung înapoi încă obosit), a existat ajustare a panoului de iluminat de bord ecranul unui magnetofon. Și pe al doilea rând de locuri în noul Rio este mult mai spațios! Pentru aceasta, trebuie să spunem, în primul rând, ampatamentul mărit - plus 70 mm. Se pare, bine, ceea ce este de 7 centimetri? Prostii. Dar pasagerii nu se odihnesc pe genunchii din spatele scaunelor din fata, dar au amprenta de rezerva pentru masinile de clasa "B". Din păcate, noul Rio a păstrat unele din neajunsurile modelului vechi. De exemplu, volanul este reglabil numai într-o singură direcție (în secolul 21 este forma rea), lățimea spațiului este încă un pic în unitatea de electrice ușa de control fereastră iluminată doar un singur buton, cotiera inconfortabil.
Cu toate acestea, există o nuanță - am fost testat pentru testul din pachetul de prestigiu pentru 569,9 mii ruble. cu un control al climatizării, un panou de instrumente frumos numit Supervision, un volan cu tapițerie din piele și radio cu telecomandă, o cotieră centrală, șase airbaguri și restul. Vechiul Rio, chiar și în echipamentul maxim, era mult mai ușor, deși mai ieftin.
Vechiul Kia Rio avea în Rusia doar un motor pe benzină de 1,4 litri (în Europa era încă o unitate de 1,6 litri cu o capacitate de 112 CP și un motor diesel de 1,5 litri care producea 110 CP). Noua mașină este vândută încă de la început cu două unități de putere. Varianta de bază de 1,4 litri produce 107 CP. și 135 N # 8729; m. Al doilea, cu un volum de 1,6 litri, plătește 123 "cai" și 155 H # 8729; m
Dar chiar dacă nu țineți cont de cele mai bune echipamente, noul Rio are și alte avantaje. De exemplu, interiorul a devenit mai silențios, suspensia a înghițit carierele mai bine (simultan, manevrabilitatea sa îmbunătățit), iar aspectul unui nou motor de 1,6 litri ar trebui să fie inclus în modelul activului. La urma urmei, vechea generație de Kia Rio a fost vândută de la noi doar cu o unitate de 1,4 litri, 97 CP. Noul motor de 1.4 litri oferă deja 107 CP. deși diferența în comportamentul vechiului și noului Rio 1.4 este destul de mică.
Dacă te uiți la noul Rio de departe, ai impresia că înainte de a nu fi un buget minicar "B" -class, dar un sedan mare
Dar masina cu o unitate de 1,6 litri, care produce 123 CP. pare mult mai interesant. Datele din pașaport nu sunt necesare în acest caz. Potrivit acestora, diferența de accelerație de 0-100 km / h pentru autovehiculele cu motoare diferite este de numai 1,2 secunde. Dar sentimentul din spatele volanului Rio 1.6 este complet diferit, mai ales atunci cand vine vorba de operatiunile de zi cu zi. În cazul în care Rio de 1.4 litri este segmentul obișnuit de mașină medie "B" (adică "doar o mașină" care "merge"), Rio de la Rio 123 vă permite deja să "pozazhagat".
Garanția pe noul Rio, ca și mai înainte, este de 5 ani sau 150,000 km (oricare dintre acestea survine mai întâi). Cu toate acestea, merită să considerăm că garanția de cinci ani, în general, se aplică numai în cazul motorului, cutiei de viteze și a altor elemente de bază ale mașinii. Dar piesele care sunt expuse la uzură naturale (cum ar fi elemente de suspensie și direcție) au așa-numitele „garanție limitată“. De exemplu, libertatea de a schimba ambreiaj mecanismele coș sau acționare geamuri și oglinzi, vor fi doar primele 15 de mii de kilometri, garanția de stabilizator Rack de 30 de mii de kilometri, pentru rosturi cu viteză constantă, pârghii, blocuri silențioase și amortizoare - .. 70000 km.
Dar trebuie încă să evaluăm caracteristicile dinamice și controlabilitatea. Și acum trebuie să răspundem la o altă întrebare. Este noua mașină în valoare de extra 50 de mii? Răspunsul merită. Mașina sa dovedit bună, deși nu fără defecte. În plus față de cele de mai sus, observăm și ciudățenia cu seturile complete ale modelului. Ei bine, spune-mi de ce, impreuna cu un motor de 1.4 litri, nu poti obtine muzica obisnuita? La urma urmei, fără ea, salonul pare prea mizerabil. Sau de ce un lucru atât de important ca un sistem de stabilizare este disponibil doar pe o mașină cu o "automatică" și în configurația maximă Premium pentru aproape 660 de mii?
Hatchback-ul Rio a început deja să coboare din transportorul fabricii din St. Petersburg.
Testul nostru din noua generație Kia Rio tocmai a început - vom afla în curând cum Rio este pus la geruri puternice, cât de eficient zona de încălzire a păcii „ștergătoarele“ și scaunele din față, ușor este această mașină parcată în troiene. Cu toate acestea, este clar acum, și acesta este un caz rar în industria de automobile de azi, noua masina a devenit într-adevăr mai bine decât predecesorul său în aproape toate punctele de vedere. A fost frumos, spatios, confortabil, liniștit, confortabil, cu un portbagaj mult mai mare. Dar mai important este și altul. Nu miroase de economisire! Poate că, în această concluzie, se află toată esența noului Rio.
Denis Smolyanov, Traducere automată de la limba rusă de către Google
Articole similare
-
Crescătorii israelieni au prezentat un nou grad de roșii negre de cărbune - agroxxi
-
Aplicația de abur mobil pe PC și o nouă politică de schimb de la supapă
-
Installous în noua versiune 5 suport pentru Bittorrent și tsu ios 5, jailbreak și tweaks cydia pe
Trimiteți-le prietenilor: