Bună ziua!
Baieti, poate cineva sa-mi spuna sfat))
Nu cu mult timp în urmă am cumpărat o mașină într-o familie, acum încerc să învăț prima mașină personală și să învăț cum să o servesc în mod independent.
Confruntate cu unele probleme:
1. Se întâmplă ca într-un rezervor cu lichid de răcire (vas de expansiune), la o temperatură relativ scăzută (nu mai mult de 93-95 de grade, în funcție de direcția senzorului) agentul de răcire fierbe ca un fierbător de apă, și cu același sunet, în plus, o parte a lichidului de răcire a rezultat. Pentru 1,5 luni 5 litri de antigel. Poate că capul cilindrului garniturii este perforat și gazul rezidual duce la rezervor? sau altceva?
2. Din nou, a doua problemă se referă la sistemul de răcire: dacă pornesc aparatul de aer condiționat, atunci aerul suflă cald și slab, suflarea obișnuită la rece dă mai multă răcire. După cum înțeleg, în acest caz este necesar să conduci mașina pentru diagnosticare și realimentare cu freon. Este posibil să verificați aparatul de aer condiționat acasă și să-l reumpleți? sau este mai bine să nu fie complicat și să vină la specialiști? În acest din urmă caz, prețul pentru diagnosticarea și realimentarea (până la 1000 kg) Freon va fi de 49 de ruble noi. Este acesta un preț normal sau a fost pierdut bani?
Câteva săptămâni la o călătorie lungă cu un copil mic, nu doriți să suferiți pe șosea și, chiar mai mult, undeva fierbeți pe pista.
P.S. Auto a fost ușor în față, înainte de ao cumpăra cum să o repare. La domiciliu, a curățat și a clătit radiatorul și toate tuburile (ceea ce era acolo nu a fost înghesuiat!). Se poate deteriora radiatorul? dar nu există semne de scurgere a lichidelor sub mașină.
Ajutor vă rugăm să înțelegeți!
Faptul este că, dacă garnitura chiulasei suflate, agentul de răcire și gazele care au nevoie pentru vopsea agentul de răcire și ulei intră apa în rezervor trebuie să fie pete de ulei! Sau a doua opțiune papadaet lichidului de răcire din sistemul de ulei! Datorită faptului că pot apărea salturi la nivelul uleiului.
În ceea ce privește aparatul de aer condiționat, din păcate, cel mai rapid și, după părerea mea, singura cale, este de a alimenta aerul condiționat cu vopsea. Dacă nu există nici o scurgere evidentă sau o deteriorare a trâmbiței!
SkyNick, mulțumesc pentru clarificare!
Apropo, acum, mulțumesc lui Dumnezeu, nu există o recurență de fierbere. Pur și simplu a turnat un ulei de sare și a pus ulei în motor și este bine, un fel de.
Adevărul din salonul torpilei este încălzit, dar cred că cu ajutorul motorului de căldură și de funcționare - acest lucru este destul de comun.
Și cu aerul condiționat voi înțelege mai târziu, pentru că nevoie de bani pentru diagnostic.
Dmitry Lawyer a scris: SkyNick, mulțumesc pentru explicație!
Apropo, acum, mulțumesc lui Dumnezeu, nu există o recurență de fierbere. Pur și simplu a turnat un ulei de sare și a pus ulei în motor și este bine, un fel de.
Adevărul din salonul torpilei este încălzit, dar cred că cu ajutorul motorului de căldură și de funcționare - acest lucru este destul de comun.
Și cu aerul condiționat voi înțelege mai târziu, pentru că nevoie de bani pentru diagnostic.
Pe aparatele de climatizare este cel mai simplu mod de a verifica dacă sistemul este sigilat și dacă există un gaz în el pentru a scoate capacul din orificiul de umplere de pe partea stângă a furtunului de aer condiționat și pentru a apăsa supapa, nu priviți în timp ce apăsați gazul acolo? Un sistem sigilat necesită reumplere sau diagnosticare ulterioară.
Dmitry Lawyer a scris: SkyNick, mulțumesc pentru explicație!
Apropo, acum, mulțumesc lui Dumnezeu, nu există o recurență de fierbere. Pur și simplu a turnat un ulei de sare și a pus ulei în motor și este bine, un fel de.
Adevărul din salonul torpilei este încălzit, dar cred că cu ajutorul motorului de căldură și de funcționare - acest lucru este destul de comun.
Și cu aerul condiționat voi înțelege mai târziu, pentru că nevoie de bani pentru diagnostic.
Pe aparatele de climatizare este cel mai simplu mod de a verifica dacă sistemul este sigilat și dacă există un gaz în el pentru a scoate capacul din orificiul de umplere de pe partea stângă a furtunului de aer condiționat și pentru a apăsa supapa, nu priviți în timp ce apăsați gazul acolo? Un sistem sigilat necesită reumplere sau diagnosticare ulterioară.
Mulțumesc!
Voi încerca azi.
Dar cum voi vedea gazul care iese? sau va mirosi sălbatic când deschizi capacul?
Trimiteți-le prietenilor: