Până în prezent, principala problemă a funcționării, ca și mai înainte, pentru motoarele diesel ale tuturor modelelor Land Rover, este utilizarea unui motor diesel de calitate slabă, care se manifestă mai ales la temperaturi scăzute. Toate acestea afectează în mod negativ sistemele de combustibil ale mașinii.
La alegerea combustibilului, criteriul principal de calitate este punctul de nori sau procesul de parafinizare.
Dacă combustibilul diesel utilizat nu îndeplinește cerințele specificate, atunci la temperaturi mai scăzute, combustibilul devine o masă tip gel, adică combustibilul crește viscozitatea acestuia. Conform standardelor, combustibilul diesel este împărțit într-un tip de vară de combustibil și de tip de iarnă. Dieselul de vară este utilizat numai la temperaturi de peste 0 ° C, în timp ce motorina de iarnă poate fi folosită la temperaturi scăzute până la minus -50 ° C. Unii șoferi merg pe truc: în combustibilul de vară se adaugă aditivi speciali, iar funcționarea autovehiculului pe motorina de vară poate fi efectuată la -15 ° C. Pe partea tehnică a indicatorilor de combustibil și utilizarea autovehiculelor pe motorină poate fi discutată pentru o lungă perioadă de timp, vom stabili esența întregului proces.
Esența principală a operațiunii constă în faptul că costul de combustibil de iarnă este mult mai scump decât vara, acest lucru se datorează faptului că compoziția fracționată a combustibilului este diferit, combustibilul de iarnă conține mult mai puțin parafinice substanțe, să nu mai vorbim de cerințe stricte pentru compoziția de motorină arctic. Acest lucru necesită utilizarea unor procese tehnologice complexe, prin urmare, după cum arată practica, benzinării a cumpărat motorină „surogat“, care este stabilit și prețuri fixe. De asemenea, unele stații de distribuție sunt ghidate la condițiile meteorologice, cum ar fi de până la minus 15 grade de economisire de combustibil disponibil în comerț cu aditivi, și numai la o temperatură scăzută în timpul iernii combustibil intră vânzare. Aceasta se face pentru a obține un efect economic, obținând un profit solid în vânzarea de combustibil inadecvat. În cazul în care timpul de a vinde vine cu temperatura de gelificare combustibil de iarnă până la -30 ° C, prețul de achiziție ar fi mult mai mare.
Acum aflăm: ce se întâmplă cu mașinile Land Rover atunci când operează pe tipuri similare de combustibil. De exemplu, unul proprietarii de automobile respectivei mașini realimentat cu temperatură de gelatinizare de motorină la -20 ° C, a plecat în vacanță pentru câteva săptămâni. La temperatura aerului de retur a scăzut la -28 ° C, ceea ce este tipic pentru condițiile rusești în timpul iernii, aceasta va conduce, fără îndoială, la faptul că motorul nu poate fi pornit fie sau complet bloca. Îngroșată se întâlnesc combustibil în filtrul de combustibil, în conducte metalice - toate acestea vor duce la o scădere a presiunii în sistemul de combustibil. Sistemul de încălzire În cazul în care mașina este instalat Webasto, apoi de la acesta nu va fi confundat cu această situație, deoarece activitatea sa principală are ca scop încălzirea lichidului de răcire la funcționare a motorului sau în timpul funcționării motorului pentru a menține o temperatură stabilă.
Singura modalitate de a aduce sistemul de combustibil în ordine este încălzirea acestuia într-o cutie încălzită sau în garaj. În continuare, trebuie să încărcați bateria, înlocuirea completă a carburantului în rezervorul de combustibil. Dacă este necesar, puteți dezgheța rezervorul de combustibil cu un antigel sau alt dispozitiv de dezghețare. Puteți utiliza marca kerosen aeriană TS-1. În cea mai mare măsură, benzina este utilizată, dar acest lucru nu este recomandat. Astfel, proprietarii de motoare diesel pot deveni ostatici ai situației.
Să luăm în considerare câteva situații de prevenire a parafinării combustibilului:
- La fiecare realimentare cu motorină este necesar să se verifice documentele de conformitate, ținând cont de temperatura de parafinizare sau de cristalizare. În această situație, trebuie avut în vedere că combustibilul nou adus poate fi amestecat cu combustibilul neutilizat, stocat anterior. În plus, pe hârtie puteți scrie orice doriți;
- În înghețurile viitoare este necesară stocarea antigelului și adăugarea acestuia la fiecare realimentare, dar aplicarea aditivului trebuie utilizată numai la temperaturi acceptabile, adică nu mai mici decât temperatura de îngroșare a antigelului. Antigelul adăugat va ajuta în majoritatea situațiilor să evite parafinizarea combustibilului;
- Alimentați numai pe stațiile de benzină dovedite, este de dorit să evitați "revânzători" și intermediari.
Cu temperatura de parafinare, totul a devenit clar, dar există și alți indicatori care merită luați în considerare și care au un impact asupra caracteristicilor de performanță ale motoarelor tuturor modelelor Land Rover. Utilizarea altor aditivi poate îmbunătăți performanțele motorului, de exemplu, aditivul recomandat este marca Castrol TDA.
Luați în considerare caracteristicile funcționării motoarelor Land Rover. Uzura principală a motorului are loc la pornirea la rece (aproximativ 75%). De aceea este important să minimalizați astfel de porniri, ceea ce va crește durata de viață a motorului și a sistemului de combustibil. Dacă mașina nu are un webasto, atunci trebuie să o faceți. În plus, este de a spori confortul de a folosi masina, deoarece încălzitorul este echipat cu un timer sau un panou de control, de asemenea, un modul GSM este utilizat. Preîncălzirea facilitează foarte mult pornirea motorului în condiții de temperatură scăzută și duce motorul la regimul temperaturii de funcționare - toate acestea reduc uzura motoarelor și mecanismelor motorului diesel. Webasto vă ajută să încălziți rapid interiorul.
Dacă este instalată o transmisie automată pe masina, încălzirea acesteia este, de asemenea, o condiție obligatorie pentru funcționarea în timpul iernii. La inactiv, nu se recomandă încălzirea motorului mai mult de două minute, merită să începeți o mișcare ușoară, ceea ce va permite întregului sistem de alimentare cu combustibil să se încălzească mai repede. Când conduceți, transmisia automată se încălzește mai uniform, după cinci până la zece minute puteți comuta la funcționarea normală. Pentru motoarele cu turbocompresoare, atunci când se oprește, nu se recomandă ștergerea imediată a motorului, este recomandat să lăsați sistemul să funcționeze timp de un minut. Acest lucru este necesar, deoarece turbina continuă să se rotească după oprire din cauza inerției, oprind brusc, uleiul pe rulmenți nu mai curge, ceea ce duce la defecțiuni ale pompei de injecție. După instalarea unui cronometru turbo, puteți evita astfel de probleme, dar nu faceți acest lucru ca echipament suplimentar, acest lucru va duce la conflicte în sistemul de protecție.
Trebuie să menționăm, de asemenea, modelul Range Rover si Discovery 3 si 4. Pentru o parcare pe termen lung pentru mai mult de o săptămână poate acru unitate turbină membri braț, ceea ce poate duce la o scădere a sistemului electronic de putere totală va arăta cuvântul „defecțiune ICE“ muncă ușoară „Verificați Engin.“ Pentru a elimina efectua lucrări de prevenire și de altă natură la curățare și sistem de ungere, fără demontarea turbinei, uneori, schimbarea mecanismului de antrenare. Pentru a preveni apariția unor astfel de probleme, se recomandă pornirea periodică a motorului. Cu aprinderea sistemului de antrenare a turbinei începe să efectueze auto-calibrare, având ca rezultat deplasarea turbinei. Un astfel de eșec ar putea apărea în timpul lucrărilor de reparații, cum ar fi caroserii, în timp ce motorul nu va porni pentru o lungă perioadă de timp. Trebuie de acord cu comandantul, astfel încât el periodic fabrica de motoare.
Sistemul webasto este un element important pentru operarea de iarnă a Land Rover, în special pentru motoarele diesel. Lucrarea încălzitorului este blocată la un nivel scăzut în rezervorul de combustibil, acest lucru ar trebui evitat. Dacă se aprinde lampa galbenă de reducere a consumului de combustibil, sistemul webasto va fi blocat, iar pentru a îl debloca va fi necesar un echipament de diagnosticare special. Webasto va opri, de asemenea, lucrul cu dopuri cu defect. La început încălzitorul începe să fumeze foarte puternic, atunci va exista un blocaj. Vă recomandăm atunci când vizitați serviciul de a instala o actualizare de software pe webasto, motor și transmisie automată. Dacă software-ul este de calitate slabă, este posibilă o defecțiune prematură a sistemului de încălzire.
Suporturile cu incandescență asigură o pornire ușoară a motorului. Trebuie remarcat faptul că dacă pornirea motorului este dificilă, este necesar să efectuați lucrări de întreținere pentru înlocuirea filtrului de combustibil și a dopurilor. Periodic, trebuie măsurată rezistența lumanarilor, în absența căreia lumânarea este înlocuită cu o bujă de lucru. Conform reglementărilor de bază, lumanările sunt înlocuite la fiecare 100 mii mile, mai ales dacă motorul este de tip diesel. Pe Range Rover, lumanarile se schimba mai des.
Principala dificultate de înlocuire a dopurilor este fierberea lor, astfel că, cu puțin efort, lumânarea se poate rupe. Acesta este modelul modelului Discovery-3. Pentru demontarea ulterioară, cilindrii motorului sunt îndepărtați, adică reparații costisitoare. Înlocuirea nu este supusă celei de-a șasea strălucire a lumanarilor, deoarece pentru îndepărtarea ei este necesară demontarea pompei de injecție. Pentru funcționarea de înaltă calitate este suficient să înlocuiți cinci lumânări.
Range Rover - un britanic luxos, cu adevărat elegant și superb. Confortul, dinamismul și siguranța mașinii reprezentative sunt completate în mod unic de calitățile deosebite ale țării.
Discovery 3 - un SUV de clasa auto, este echipat cu cea mai recentă tehnologie. Acesta este caracterizat de un comportament excelent și caracteristici de funcționare atunci când conduceți pe drumuri și cel mai bine indicatorii de clasă pe drumuri!
Freelander 2 - puterea și rezistența neschimbate sunt principalele caracteristici ale acestui reprezentant strălucitor al familiei Land Rover. Adevăratul rege al junglei urbane este numit-o datorită manevrabilității excelente și impecabilității unei transmisii permanente cu tracțiune integrală.
Range Rover Sport - un nou membru al clasei sport tourer, combină entuziasmul cu mașina de sport cu versatilitate și vehiculele de teren Land Rover. Are date de drum perfecte și o gamă largă de posibilități.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: