Caracteristici ale conducerii vehiculelor UAZ în diferite condiții rutiere, meteorologice și climatice din Manualul de utilizare
Angrenajele pot fi comutate prin apăsarea ușoară a pârghiei fără deranj. Dacă înainte de a deplasa scaunul nu puteți activa uneltele necesare, apoi eliberați ușor pedala de ambreiaj, apoi opriți ambreiajul și reporniți din nou angrenajul.
Sincronizatoarele din cutia de viteze vă permit să efectuați schimbări de viteze fără a utiliza o eliberare dublă a ambreiajului. Cu toate acestea, pentru a accelera trecerea și de a crește durata de viață a synchronizers se recomandă ca trecerea de la un nivel superior la o transmisie mai mică de a aplica un ambreiaj dublu, cu apăsare scurtă a pedalei de accelerație.
Transferul unui suport într-o transmisie pentru a include numai după o oprire completă a mașinii. Atunci când conduceți o mașină, nu țineți piciorul pe pedala de ambreiaj, deoarece aceasta duce la o dezangajare parțială a ambreiajului și blocarea discului. Pe un drum alunecos, mașina trebuie condusă uniform, la o viteză mică.
Pentru a frâna usor masina, cresterea treptata a pedalei de franare. Orice frânare inutilă mărește uzura anvelopelor și crește consumul de combustibil. La frânare, nu conduceți roțile la alunecare, deoarece în acest caz efectul de frânare (în comparație cu frânarea în timpul rulării) scade considerabil și uzura anvelopei crește. În plus, o frânare puternică și ascuțită pe un drum alunecos poate provoca deraparea mașinii.
La deplasarea pe drum (nisip, noroi, zăpadă, și așa mai departe. D.), un drum alunecos, la deal la mare (peste 15 °) și alte porțiuni de drum greu pentru a evita supraîncărcarea motorului. În aceste condiții, includeți puntea din față și, în condiții deosebit de grave, coborâți și uneltele din carcasa de transfer. Înainte de punerea în funcțiune a punții față, rotiți roțile din față. Axa față poate fi pornită când vehiculul se mișcă prin mutarea manetei în poziția din față. Reducerea treptei de viteză în carcasa de transfer include numai când autovehiculul este complet oprit prin deplasarea manetei în poziția din spate cu eliberarea ambreiajului. Porniți-l numai cu roțile din față și axa din față pornită.
Depășirea ascensărilor și coborârilor abrupte
Mișcarea autoturismului de-a lungul drumurilor cu urcușuri și coborâri abrupte necesită atenția sporită și viteza de acțiune a conducătorului auto. În prealabil, determinați abrupta ascensorului și includeți uneltele din cutie de viteze, care vor asigura efortul de tracțiune necesar pe roți, astfel încât să nu comutați uneltele în creștere. Aruncările abrupte depășesc o deplasare în jos în carcasa de transfer și în prima treaptă de viteză din cutia de viteze. Se ridică pentru a depăși fără oprire și, dacă este posibil, fără a se întoarce. Creșteri scurt, la o intrare convenabilă și suprafața drumului relativ netedă, cu accelerație, fără a depăși downshift în cazul unui transfer, oa doua sau a treia roată din cutia de viteze, în funcție de gradientul. Dacă, din orice motiv, urcarea nu poate fi depășită, luați toate măsurile de precauție și treceți încet, acționând treapta de mers înapoi. Pentru a coborî treptat, fără a da accelerație mașinii și a nu opri ambreiajul. Atunci când depășiți pantele abrupte, asigurați măsuri pentru a asigura siguranța coborârii. În depășirea obturatorul lung (50 m) a fost pre-estima panta și le includ pe cele de transmisie în cutia de viteze și de transfer pe care vehiculul ar fi similar să urce pe pantă. Astfel de coborâri pentru a depăși, folosind un motor de frânare. Nu coborâți fără să folosiți frânele cu cutia de viteze oprită și carcasa de transfer sau cu ambreiajul oprit. Nu permiteți coborârii înalte a vitezei arborelui cotit, încetiniți periodic mașina, reducând viteza.
Depășirea șanțurilor, a cuvetelor de pe marginea drumului și a șanțurilor
Depășirea șanțuri, șanțuri pe șosea și șanțuri pentru a produce la viteză redusă cu puntea față, în direcția perpendiculară pe pantă, ținând cont de mărimea mașinii, determină permeabilitatii acesteia. Nu mișcați imediat obstacole, dacă este posibil un impact frontal în roți.
Atunci când depășiți șanțurile și șanțurile, luați în considerare posibilitatea suspendării oblice a mașinii și blocarea din cauza alunecării roților.
Traficul de-a lungul drumurilor rutiere murdare și a drumurilor profilate pe solul de lut și cernoziom
Pe soluri de lut și cernoziom, după ploaie puternică, mașina poate obține diapozitive laterale atunci când conduce. De aceea, aveți grijă să alegeți direcția mișcării. În timpul mișcării pentru a alege secțiuni relativ orizontale ale drumului, folosind cu pricepere calea deja pusă, care împiedică deraparea laterală a mașinii. Dificultăți speciale pentru conducere pot apărea atunci când autovehiculul se deplasează pe șosele profilate umede cu un profil abrupt și cuve cu adâncime. Pe astfel de drumuri este necesar să se deplaseze de-a lungul creastei ușor și la viteză mică.
Depășirea zonelor umede
Depășirea zonelor umede pentru a produce în linie dreaptă, fără a se efectua răsturnări și opriri. Porniti mișcarea fără probleme. Pentru a vă deplasa cu puntea din față și transmisia inferioară din cutia de transfer, cu transmisie în cutie de viteze, care ar asigura efortul de tracțiune necesar pe roțile motoare fără alunecare. Turnurile necesare fac o rază fără probleme, fără a reduce viteza mașinii, ceea ce exclude posibilitatea ruperii sapelor și alunecării roților. Evitați deplasarea pe pista așezată de vehiculul din față.
Depășirea zonelor de nisip
Depășirea zonelor de nisip pentru a face cu respectarea unei mișcări probabil netede, evitând jigni și opriri. Rotiți ușor și cu o rază mare. Când conduceți, folosiți o treaptă cât mai mare posibil, cu puntea din față cuplată, pentru a depăși în mișcare trenurile și ascensoarele scurte de nisip. Nu lăsați roțile să alunece. Determinați în prealabil situația rutieră și includeți uneltele din cutie de viteze, ceea ce ar asigura tracțiunea corectă pe roți. Când conduceți o coloană, urmați traseul vehiculului din față.
Depășirea ford
Depășirea bordului se face cu mare grijă. Mașina este capabilă să depășească un ford cu pământ dur, cu o adâncime de până la 700 mm, la o viteză mică, cu centura ventilatorului eliminată și obloanele radiatorului închise. Un bord cu o adâncime de până la 500 mm poate fi depășit fără a scoate centura ventilatorului, dar cu obloanele radiatorului închise. Înainte de a traversa vaduri cu atenție a verifica starea de jos, asigurați-vă că nu există găuri adânci, pietre mari, Carr, precum și să selectați și verificați intrarea auto în apă și eliberați-l din apă.
Depășiți forța trebuie să fie atent, fără a crea un val în fața mașinii, în prima sau a doua treaptă de viteză din cutia de viteze cu puntea față pornită și cutia inferioară din carcasa de transfer.
Evitați manevrele și virajele abrupte.
După depășirea bordului la prima ocazie, dar nu mai târziu de aceeași zi, verificați starea uleiului în toate unitățile. Dacă uleiul se găsește în ulei, scurgeți uleiul de la acest aparat. Prezența apei în ulei se determină prin schimbarea culorii. De asemenea, este necesar să lubrifiați toate presele de lubrifiere ale șasiului înainte de a stoarce lubrifiantul proaspăt. La fiecare ieșire a mașinii de la bord, produceți câteva opriri incomplete ale ambreiajului și frânare pentru a usca garniturile ambreiajului de fricțiune și garniturile de frână.
Când opriți motorul mașinii în timpul traversării forței, puteți face două sau trei încercări de pornire a motorului cu un demaror. Dacă motorul nu pornește, vehiculul trebuie evacuat imediat prin orice mijloace. În cazul penetrării apei în unitățile autovehiculului, acesta nu trebuie mutat pe cont propriu după ce a fost scos din apă. Tractați autovehiculul într-un loc în care se poate efectua întreținerea.
Mișcarea pe un pământ virgin înzăpezit
Mișcarea pe sol de ninsoare poate fi efectuată în zăpadă de până la 350 mm adâncime. Rotiți mașina în același mod ca atunci când conduceți într-o zonă umedă. Atunci când conduceți pe zăpadă liberă, aplicați aceleași reguli de mișcare ca și atunci când conduceți cu nisip.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: