În legătură cu apariția pe piață a unei cantități imense de produse contrafăcute (contrafăcute), vrem să vă informăm următoarele:
Noi nu am avut niciodată deținut, nu țineți și nu vom păstra falsurile disponibile la depozitul propriu din Moscova și Sankt-Petersburg. Cu toate acestea, lucrăm cu un număr mare de furnizori, iar unii dintre ei au în baza lor de date ca produsele originale și nu există nici o falsă. Din păcate, nu putem exclude din punct de vedere tehnic aceste detalii din oferta noastră, dar, întotdeauna vă avertizăm atunci când confirmați comanda și deja decideți să vă asumați riscul de a cumpăra această parte sau nu.
A găsit un fals?
Scrie-ne o scrisoare. atașând fotografii ale părții false.
"HONDA PGM-FI" ȘI IDENTIFICAREA CODURILOR DE ERORI.
Unitatea de control electronic (ECU) a sistemului, dacă există erori în injectarea, codul de eroare este stocat în memorie înainte de a deconecta alimentarea ECU. În acest caz, indicatorul „MIL“ se aprinde pe tabloul de bord. După un defect, ar trebui să facă de compensare a codurilor de eroare de memorie. memorie ECU pierde codul de eroare (DTC), atunci când tensiunea de alimentare. Pentru a curăța memoria este dezactivată pe 10-15sek. borna bateriei.
ATENȚIE! Produce detașarea bateria numai când contactul este oprit. În caz contrar, se poate deteriora ECU. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că deconectarea bateriei poate duce la purificarea memoriei altor dispozitive montate pe vehicul (radio, alarma, etc.). În acest caz, este mai bine să se scot plăcuțele de siguranța pe 10-15sek. ECU siguranțe de tensiune de alimentare, cu condiția ca să nu critice dispozitivul conectat la acest circuit. Atunci când este utilizat pentru citirea codului de eroare multi-tester, puteți utiliza funcția de curățare memorie - acesta este modul cel mai nedureros.
Inițializarea autodiagnosticării trebuie efectuată dacă, după detectarea unei erori ECU, tensiunea de alimentare a ECU nu este oprită. Dacă, din orice motiv, tensiunea de alimentare a ECU-ului a fost deconectată, diagnosticul ar trebui făcut după 10-20 de minute. (mai bine la sarcini diferite).
DTC citirea din memoria ECU poate fi realizată prin indicatorul „MIL“ contacte pre-închidere ale conectorului cu doi pini sau de diagnosticare sunt respectiv conectate la ECU multi-tester speciale.
Codul de eroare este indicat de indicatorul "MIL" în formatul serial. În primul rând (clipește mai mult) cea mai mare descărcare, apoi (scurtcircuit) DTC de comandă scăzută. Numărul de intermitențe ale indicatorului determină cifra fiecărei cifre.
două blițuri lungi, apoi unul scurt va corespunde codului - 21.
Conectarea și citirea DTC cu un multi-tester se efectuează în conformitate cu instrucțiunile aparatului particular utilizat.
Identificarea codului de eroare.
În unele modificări ECU (inclusiv învechite), metoda de citire a codurilor de eroare poate diferi de cele de mai sus.
OOO "PartsRu"
INN 7713747944, punct de control 771301001
OGRN 1127746372401
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: