Amenzile Inspectoratului pentru siguranța traficului de stat pentru viteză sunt reglementate de articolul 12.9 din Codul cu privire la contravențiile administrative ale Federației Ruse
Depășind viteza stabilită a vehiculului până la ... (gradare de la 0-20 km / h până la 80 km / h și peste), în trepte de 20 km / h. Atrage impunerea sancțiunii administrative la o rată de la 500 rbl. (250 de ruble cu o reducere) la 5000 de ruble (2500 de ruble la o reducere).
În unele cazuri, viteza înregistrată depășește viteza stabilită cu mai mult de 60 km / h. angajații efectivi ai Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră, este prevăzută o astfel de pedeapsă ca și privarea unei licențe de conducere.
Plata biletelor la viteza cu reducere de 50%
Tabel de penalități de viteză plătite cu o reducere de 50%
Care este scopul statului să introducă o reducere de 50% a amenzilor, inclusiv a vitezei? Se credea că, reducând efectiv sancțiunile pentru autovehicule, trezoreria ar fi mai bine să se refacă prin creșterea numărului de plăți. O mică amendă fizică și psihologică este mai ușoară.
De fapt, creșterea numărului de plăți a avut loc, dar aproximativ în aceeași sumă cu pierderea din furnizarea de reduceri. Astfel, statul nu a câștigat nimic aici.
Și care este succesul atunci? Succesul reformei Plata amenzilor, inclusiv introducerea de cote pentru penalități asociate cu descărcarea funcțiilor publice bănci, tribunale, departamentele de poliție rutieră. Sidqi limitat perioadă a atras atenția șoferilor care încalcă legea să plătească amenzi metode on-line și înțărcați să conteste decizia în instanțele și departamentele poliției rutiere pe teren.
Cum de a contesta sancțiunea pentru viteză?
A provoca penalizarea pentru viteză este dificilă, dar totuși poți. Nu în ultimul rând, rezultatul favorabil al campaniei dvs. pentru adevăr va fi influențat de regiunea de reședință, de persistența și de situația actuală, pe care o considerați nedreaptă.
În orașele mari, pedeapsa pentru viteză (inclusiv pedeapsa pentru viteza de la camerele de poliție rutieră) poate fi contestată în mai multe moduri.
- Prin referirea la operatorul mijloacelor de remediere a încălcărilor
- Prin apel la poliția rutieră
- Prin apel la justiție
În orice caz, este important să știți că amenda va fi atacată în termen de 10 zile. În cazul în care este vorba de recursul judiciar al amenzilor, documentul este înaintat autorității judiciare la locul infracțiunii presupuse. O probă a cererii dvs. viitoare, ca regulă, este disponibilă în instanțele judecătorești și în structurile Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră.
Este imperios necesar ca plângerea a fost scris pe scurt, concis și semnificativ, și fapte reale vor fi incluse în baza sa, cu excepția cazului confirmat de către experți, fotografiile și orice alte documente.
Puteți afla mai multe despre procedura de contestare a amenzii de la Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră de aici.
În aceste condiții, atunci când legislatorul deblocați efectiv șoferii de la plata amenzilor de trafic pentru depășirea vitezei de către conducătorii auto ruși care doresc să călătorească la viteza maximă, dar care nu primesc sancțiuni pentru viteza truc următoare este folosit.
La valoarea numărului de pe semnele de circulație care limitează viteza - 30,40, 50, 60, 70, 80, 90 și 110 km / h, se adaugă încă 20 km / h.
Viteza maximă, inaccesibilă în oraș
Amenzile poliției rutiere pentru accelerare: principalele caracteristici
Care este sancțiunea pentru viteza de la alte amenzi ale poliției rutiere? Cum să se eludeze limitele de viteză existente în cadrul legii? De ce sunt atașate penalități de viteză nu conducătorului auto, ci mașinii?
Principalele avantaje ale oricărui vehicul din perioada preistorică au fost fie viteza, fie capacitatea de încărcare. Această afirmație poate fi atribuită întregului transport mondial, de la pedicabi până la terminarea transportatorilor de aeronave sau a luptătorilor supersonici din generațiile recente.
Avantajele vehiculelor, cu toate acestea, ca întotdeauna în viață, au părți negociabile. Un număr mare de mărfuri transportate se transformă într-o creștere semnificativă a masei vehiculului și face mai dificilă manevrarea. Caracteristicile de viteză sunt în conflict cu abilitățile naturale ale omului - ale căror organe de simț în timpul evoluției nu s-au adaptat în mod specific la accelerațiile hiper. Factorul de neadaptare la viteză afectează numărul de accidente, caracteristicile de masă - gravitatea consecințelor accidentelor.
A trăi fără transport înseamnă moarte pentru civilizație, este imposibil să refuzi mașini, nave și avioane! Cu toate acestea, viețile oamenilor din societățile moderne sunt foarte apreciate. La intersecția acestor două nevoi ale societății și au existat reguli diferite de circulație, inclusiv rutiere.
Sincer o parte esențială a SDA de atât internaționale, cât și suveran într-o anumită măsură, reglează masa și viteza. semne de prioritate reglementează relațiile dintre mașinile rapide și lente, marcarea se opune contactul între vehicule, de conducere în jurul valorii de unele cu altele la viteze mari, și așa mai departe.
Istoricul penalităților de viteză
În secțiunile similare este obișnuit să se scrie ceva de genul "prima mențiune a pedepsei de viteză poate fi găsită în tratatele filosofilor din China antică sau Mesopotamia". Nu! Nu va fi așa!
Cu privire la regulile traficului rutier în antichitate, știm mai ales codurile de reguli care prescriu sări peste "tuplele" liderilor antice. Apropo, amenzi pentru a împiedica mișcarea oamenilor cu sânge albastru erau mult mai grave decât acum. Pentru a pierde un cap era posibil literalmente pe un loc egal.
Normele existente pentru trăsuri trase de cai, elefanți și nici măgari mai puțin mândru au vizat în principal menținerea cel puțin o parte a traficului pe străzile înguste ale centrelor istorice ale orașelor antice. Nu a existat nici un dispozitiv de măsurare a vitezei și, prin urmare, nu a existat nici o pedeapsă pentru aceasta. Forțele de securitate încruntare produce doar neîndrăznind să se miște un vehicul viu.
Dar despre primele încercări de a accelera autostrăzile pe drumurile publice este o poveste bine cunoscută.
În mai multe surse respectate se afirmă că pedeapsa pentru nepăsare era o amendă a unui șiling. Mai târziu, istoria a fost ridicată cu detalii de neconceput care nu aveau nimic de-a face cu realitatea.
Respectarea regimului de viteză este într-un fel sau altul legată în mod inextricabil de tehnologia controlului său. Deci, primele modalități oficiale de a convinge șoferii sovietici de nerespectarea regimului de viteză bazat pe măsurarea timpului pentru care conducătorul auto trece distanța dintre stâlpi. Cunoscând distanța și timpul, inspectorul sovietic, cu un cronometru în mână, în minte, a detectat cu ușurință viteza și a oprit intrusul și a adăugat o altă gaură în drepturile sale.
Amenzi ale Inspectoratului pentru siguranța traficului de stat pentru industria automobilistică rapidă și modernă
După cum ne amintim cu toții bine de la cursurile de școală ale OBJ, este imposibil să oprim un vehicul mare într-o chestiune de secunde. O masă mare adaugă inerția. Din acest motiv, legislația majorității țărilor dezvoltate restricționează sever viteza pe drumurile din localitățile de 40-50 km / h. Aici pericolul poate fi neașteptat, interferând cu studiul clădirii șoferului, oprește, copacii ascund adesea oamenii și animalele pe carosabil.
În afara orașului, în locuri cu o vizibilitate mai bună și restricții pentru pietoni, debitul poate ajunge la 90-130 km / h. În unele cazuri, pe autostrăzile din Germania și pe autostrăzile din SUA, limita de viteză poate să lipsească cu totul. Cu toate acestea, pentru a asigura siguranța șoferilor și a persoanelor neautorizate, se iau măsuri fără precedent.
Spre deosebire de autovehiculele proiectate și fabricate la mijlocul secolului al XX-lea, industria modernă a automobilelor împiedică șoferii și pasagerii într-un sens al vitezei. Abundența asistenților electronici creează un sentiment de permisivitate și de securitate completă. Motoarele puternice, chiar și în segmentul de preț mediu, vă permit să achiziționați o mașină capabilă să depășească viteza maximă admisă de 3-4 ori.
Capacitatea energetică a vehiculelor, împreună cu naivitatea și incompetența, a atras un număr mare de vieți omenești.
Sunteți sigur că am plătit amenzile?
Articole similare
-
Cum să plătiți amenzi, dacă nu există nici o chitanță fără plată, online
-
Cum se plătește o amendă cu o reducere, prin numărul de rezoluție, prin card bancar
Trimiteți-le prietenilor: