- Fabricație de chei de blocare a aprinderii sau de o larvă a ușilor;
- Plecarea și deschiderea mașinii fără deteriorare;
- înlocuirea dispozitivului de blocare a contactului;
- plecarea comandantului la locul de reparare.
Exemplu de reparare a cipului de imobilizare scuter Honda SH 300.
Motocicletele și scuterele moderne Honda sunt echipate cu sistemul de imobilizare HISS. Honda Immobilaizer Sistemul este realizat astfel încât, dacă există o cheie de lucru cu un cip puteți adăuga manual la un alt chip motocicleta dispozitiv de imobilizare (cheie). Dar dacă toate cheile sunt pierdute sau așa cum o voi descrie mai jos, cipul de imobilizare a scăpat din cheie și este pierdut atunci este imposibil să scrieți singur un cip nou.
În acest caz, există două opțiuni pentru rezolvarea acestei probleme:
1. Dacă cumpărați o nouă unitate de imobilizare cu o cheie, cheia trebuie să fie încă tăiată prin blocarea aprinderii.
2. Restabiliți cipul de imobilizare la unitatea HISS existentă.
Apoi vom vorbi despre a doua opțiune - restaurarea cipului de imobilizare pe HISS.
Pentru aceasta, blocul de imobilizare este scos din motocicletă. Pe modele diferite, această unitate este situată în locuri diferite.
Aici, de exemplu, este luat Scooter Honda SH 300. Acest bloc de imobilizare este situat în zona luminii din spate.
Deci, blocul este îndepărtat și acum trebuie să facă cu grijă o mică gaură în fața unui microcircuit special, în care
conține informații despre cheile de aprindere.
Cipul este evaporat de la unitatea de imobilizare și informațiile despre chei sunt citite din acesta. Apoi, într-un programator special, un cip nou este scris în chip și apoi este sudat înapoi la unitate. Diafragma este sigilată pentru a preveni deteriorarea blocului IMMO din mediul extern, iar unitatea HISS este plasată în locul său.
pentru că blocul IMMO este întotdeauna în aer liber, este complet umplut cu etanșant siliconic pentru a împiedica pătrunderea apei în unitate. Prin urmare, după ce ați lucrat cu un astfel de bloc, gaura pentru IC este sigilată.
În acest caz, cheia era deja tăiată și era necesară numai fabricarea unui nou cip. În cazul în care cheia în sine este pierdută, se taie o piesă nouă prin blocarea contactului.
De asemenea recuperarea cip alte motocicleta GMT, Honda CB400, Honda CBR, Honda CBR600, Honda CBR600F, Honda CBR900, Honda CBR1000, Honda CBR1100F, Honda Gold2800, Honda Hornet, Honda NT650V, Honda Shadow, Honda Silver vânt, Honda ST1300, honda Varadero, honda VT750, honda VTX1800, honda de vânt, honda X11.
- Recuperarea cheilor pentru motociclete din Sankt-Petersburg și Len
- Efectuarea unei chei duplicate pentru o motocicletă
- Recuperarea cheilor de la motociclete și scutere dacă toate cheile sunt pierdute
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: