- Prenume: Ivan Karabanov
viteza motorului diesel scade
Pentru a nu supraîncărca motorul, volumele de lucru ale pompelor reglate trebuie reduse. Acest lucru va reduce sarcina pe ICE. Performanța compresorului și a echipamentului de lucru poate fi ușor redusă. Cu toate acestea, acesta este încă degradat din cauza tragerilor. Și pentru a calcula consumul de energie al pompelor, este necesar să se cunoască, în primul rând, viteza de arbori lor (arbori sunt conectate cu motorul cu ardere internă prin intermediul unui convertor, conform schemei, ce este asta? Reductoare, multiplicator, doar razdatka cu IF = 1?), Și în al doilea rând , presiunea la ieșirea fiecărei pompe și, în al treilea rând, volumele efective de lucru ale pompelor indicate în Schema 45 și 51 cm3 / rev sunt valorile maxime.
# 6 Yukhnovchanin-51
- Prenume:
viteza motorului diesel scade
Nu ați raportat nimic despre sistemul de control al vitezei. Ea este așa cum sa făcut? În orice caz, ar trebui să fie și când există o sarcină și o scădere a turației motorului - ridicați viteza la cea necesară. Dacă este electronic, poate contactul de pe un anumit senzor să fie pierdut din cauza vibrațiilor?
# 12 Anderos
- Prenume: Vladimir Andrievsky
viteza motorului diesel scade
Prin scheme ca aceasta nu este vizibilă, dar există feedback de la sistemul hidraulic cu sistemul de management al motorului? Când presiunea din sistemul hidraulic alimentează pompa de injecție la motor? La urma urmei, regulatoarele de putere de pe cele două pompe nu puteau ieși în același timp.
toto bine-podobie.Mashinist înainte de a porni solenoid hidraulic și se rotește butonul de ieșire mecanică a tijei cilindrului ridică turația motorului la 2300 rpm.
Yuhnovchanin -51 vă mulțumesc pentru gândurile și referințele citate, dar, din păcate nu există nici o posibilitate să-l cumpere toate pentru că sunt departe de continent .Kstati tine Yukhnova care aproape Mosalsk?
Nu ați raportat nimic despre sistemul de control al vitezei. Ea este așa cum sa făcut? În orice caz, ar trebui să fie și când există o sarcină și o scădere a turației motorului - ridicați viteza la cea necesară. Dacă este electronic, poate contactul de pe un anumit senzor să fie pierdut din cauza vibrațiilor?
Motorul de electronice arhaice .O viteza zero, cum am spus șoferul ridică viteza nominală de comutare mecanică, iar atunci când îl porniți toți consumatorii scade la 200-300 revoluții .dar astăzi toamna a crescut cu 700-800 revoluții de la nominală și autovehiculul tinde să se stagneze. de altfel, ieri, Consiliul de Yuhnovchanina -51 redus pompa de compresor de presiune, pompa a fost motorul de încărcare mult mai puțin, iar compresorul, dar a devenit lovitura rea .Today a ridicat presiunile de comprimare și a adăugat impuls la motorul 300 la nominal Compresorul suflă perfect, motorul nu pare să se oprească, dar acum a început să se încălzească timp de 10 minute de lucru la 100 de grade.
Nimeni nu va spune cu motor hidraulic indicat în diagrama 1 G12 mult despre trebuie să fie drenat de la scurgere .I deconectat de drenaj se toarnă un curent subțire, în mod continuu este normal sau nu.
# 13 Oleg Mityai
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: