Shurik1981 a scris: Nu voi concura cu nimeni deloc. De când am fost îndelungată din copilărie. )
Și noi suntem totuși toți copiii aici
și ați încercat gaz? Este pe o instalație regulată de gaz, și nu pe rework.
Și locuiesc în Cherepovets, regiunea Vologda. Orașul este astfel, metalurgic.
Bine. a. oraș și nu departe de mine, te-am vizitat. și mai mult decât o dată ..
slavik049 a scris (a). D, așa că nu faceți pe oameni să râdă! Doar uitam cât de normal este mașina.
Îmi cer să nu amestec propan și metan.
Pe propan poate și pierde, și pe metan tocmai devine-
același motor 1.4TSI pe benzină produce 122 CP. și pe metan de 150 CP.
Am condus windfalls de comerț electronic de mai mulți ani acum
(schimba pe drumul spre altceva nu cred - pentru mine acum auto, dacă nu pe metan, atunci nu mai este auto)
dinamica este excelentă - 9,6 secunde până la o sută.
Autoturisme de metan-benzina din Suedia
Voi ajuta cu participarea la licitațiile auto suedeze -
în t.ch. cumpărarea loturilor "nu pentru exporturile directe din Suedia".
Voi aranja exportul și livrarea către Rusia.
+7 918 686 34 43 // [email protected]
claude a scris: Mă simt inutil, ceva de dovedit, diferența în overclocking este doar câteva secunde, am verificat eu
câteva secunde este un eșec. între mașini
Dacă aveți 2.0TSI DSG înseamnă că până la o sută este de 7.8 secunde,
1.4TSI DSG Ecofuel (am una) la o sută de 9,6 secunde
Da. diferența în 1,8 secunde este foarte simplă.
Nici macar nu i-as fi iertat-o pentru ea de 1,4, daca nu stiam ca in timp ce petrec 60 de ruble in condus. o sută pe autostradă și 100 de ruble. o sută în oraș.
Acum trebuie să vă dați seama dacă ar trebui să aveți un potențial de overclockare de până la sute de 1,8 sec pentru banii pe care îi introduceți în teava de eșapament în fiecare zi.
Autoturisme de metan-benzina din Suedia
Voi ajuta cu participarea la licitațiile auto suedeze -
în t.ch. cumpărarea loturilor "nu pentru exporturile directe din Suedia".
Voi aranja exportul și livrarea către Rusia.
+7 918 686 34 43 // [email protected]
Yura Krikov a scris: Shurik1981
Prietene, e bine că ai descris.
Personal, esti pregatit pentru gaz, concurezi cu un tractor? Asta este totul despre inundații.
P H habitat nu ar fi rău.
Ceva nu este clar - de ce concurează cu tractoarele.
Chiar dacă presupunem un rezultat fantastic -
un fel de motor diesel deodată și va face un ecofuella -
că se va dovedi? Faptul că motorina este încă devreme pentru a trimite la odihnă?
IMHO - singurul avantaj al motorinei a fost întotdeauna ieftinitatea combustibilului.
Acest plus a dispărut - mașina solară este acum cel mai scump combustibil.
Și metanul este cel mai ieftin.
Și dacă vom începe să enumerăm minusurile motorinei, sensul achiziției sale
iar exploatarea ulterioară dispare, în general, dacă nu este un masochist
sau un ventilator dur al motorului albastru-gri.
M-am lovit mult timp de primul meu vânt de comerț cu metan,
când a fost impusă de prietenul meu din Suedia.
Bineînțeles - naibii nu înțeleg de ce metan, când căutam un motor diesel.
Și, mulțumesc lui Dumnezeu, această cunoștință m-a convins apoi pe vântul comerțului cu metan.
Autoturisme de metan-benzina din Suedia
Voi ajuta cu participarea la licitațiile auto suedeze -
în t.ch. cumpărarea loturilor "nu pentru exporturile directe din Suedia".
Voi aranja exportul și livrarea către Rusia.
+7 918 686 34 43 // [email protected]
renato a scris: IMHO - singurul avantaj al motorinei a fost întotdeauna ieftinitatea combustibilului.
Desigur, nu sunt un dezinflector, dar în măsura în care sunt citit pe b6club, cipul diesel nu se găsește în ieftinitatea combustibilului, dar are un debit foarte scăzut?
renato a scris: IMHO - singurul avantaj al motorinei a fost întotdeauna ieftinitatea combustibilului.
Desigur, nu sunt un dezinflector, dar în măsura în care sunt citit pe b6club, cipul diesel nu se găsește în ieftinitatea combustibilului, dar are un debit foarte scăzut?
Autoturisme de metan-benzina din Suedia
Voi ajuta cu participarea la licitațiile auto suedeze -
în t.ch. cumpărarea loturilor "nu pentru exporturile directe din Suedia".
Voi aranja exportul și livrarea către Rusia.
+7 918 686 34 43 // [email protected]
Autoturisme de metan-benzina din Suedia
Voi ajuta cu participarea la licitațiile auto suedeze -
în t.ch. cumpărarea loturilor "nu pentru exporturile directe din Suedia".
Voi aranja exportul și livrarea către Rusia.
+7 918 686 34 43 // [email protected]
alex46
Vedeți că nu sunteți în subiect. în mașină, cu excepția rezervoarelor de gaz, există și un rezervor pentru benzină!
aceste caracteristici de mai jos
VW Passat 1.4 TSI EcoFuel
Viteza maximă, km / h
- pe metanul 210
- pe benzină 210
Timp de accelerare până la 100 km / h, s
- pe metan 9,7
- pe benzină 9.7
Consumul de combustibil (ciclu mixt)
- metan, kg / 100 km (l în echivalent benzină) 4.4 (6.4)
- benzină, l / 100 km 6.8
Volumul rezervoarelor de combustibil
- cilindri, kg 21
- rezervor de benzină, l 31
Rezervă de putere, km (ciclu mixt)
- pe metanul 460
- pe benzina 440
- numai 900
Greutate, kg
- curbată 1621
- total permis 2140
Emisii de CO2 g / km
- pe metan 119
- pe benzină 157
Nivelul emisiilor
Euro 5
alex46 a scris: Apropo, locuiești în Germania? Există multe mașini pe metan? Am fost, am observat numai motoare diesel, și în case auto-prea.
Nu, nu prea mult! și chiar mai mult, voi spune că înainte de vârsta de 13 ani este, în general, o mare raritate! cu 13 taxi de masă; în multe orașe trebuie să aveți o carte verde pentru a intra în centru!
în Italia, mașini de mare metan!
ce altceva vreau să remarcă configurația liniei highline de a găsi nu este reală, confortul este ca și ruleta, dar ca regulă versiunea de bază. practic tendință + adăugați. dar de obicei totul este în baza de date!
Corpse a scris: (a): Conform senzațiilor de plimbare, motorul diesel se deplasează mai repede cu 1,4 eco.
Presupun că ați fost comparat cu unul dintre aceste dispozitive miraculoase,
care a fost cumparat "acolo" zanedorogo la "aici" pentru a câștiga pe ea mai mult.
Am văzut multe dintre acestea (probabil că prea) - cutia de la moarte, mașina în sine necesită o mișcare temeinică,
deoarece deja obosit (300-500 tkm de rulare nativă se simt chiar și în VW).
Norma ecologică atât din punct de vedere obiectiv cât și subiectiv mai dinamică decât un tractor ar trebui să fie în orice set -
și mai dinamică este destul de vizibilă.
(Desigur, cu toate celelalte lucruri egale: acoperire rutieră, vreme, cauciuc, cutie, șofer).
Autoturisme de metan-benzina din Suedia
Voi ajuta cu participarea la licitațiile auto suedeze -
în t.ch. cumpărarea loturilor "nu pentru exporturile directe din Suedia".
Voi aranja exportul și livrarea către Rusia.
+7 918 686 34 43 // [email protected]
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: