Sistemul hidraulic de frânare este una dintre principalele componente constructive ale vehiculului. La primul semn al funcționării ineficiente a pedalei, este necesar să opriți funcționarea mașinii.
Acest lucru poate însemna un singur lucru, sistemul de aer a intrat în sistemul de frânare, a fost creat un strat de aer. Acesta trece prin întregul sistem ca un virus, fără a contribui la funcționarea eficientă a frânelor pe VAZ 2109.
Cum să pompiți frânele și să curățați întregul sistem de aer și ce trebuie făcut dacă frânele nu pompează VAZ 2109 va fi descris în acest articol.
VAZ 2109 ordine de sângerare a frânelor
Aerisiți frâna după:
- reparații;
- înlocuirea cilindrilor;
- înlocuirea pantofilor de frână;
- înlocuirea furtunurilor de cauciuc;
- dacă nivelul din rezervorul cilindrului principal scade sub semnul minim.
Verificarea sistemului de frânare
VAZ 2109 pompează frânele
Înainte de a începe această lucrare, este necesar să verificați întregul sistem pentru etanșeitate. Pentru a face acest lucru, puneți mașina în garaj cu o carieră de vizionare.
Curățați cu grijă îmbinările furtunurilor de cauciuc, conductele din murdăria acumulată.
Notă: nu folosiți obiecte ascuțite, nu loviți.
Este necesar să curățați cu atenție - luați cârpa cu mâinile, rotiți în sus și în jos, curățați o parte și apoi cealaltă. După aceea, este necesar să se facă pedale cu pedala, să se pună sarcina pe ea sau să se stingă cu altceva.
Este necesar:
- Du-te în gaură.
- Inspectați conexiunile și calitatea furtunurilor.
- Legăturile trebuie să fie uscate.
- Dacă lichidul a scurs, apoi mutați cu ușurință conexiunea specială cu o cheie specială.
Notă: trageți ușor fără mișcări bruște. Strângerea îmbinărilor tuburilor este realizată cu două chei și este necesară instalarea acestora pe cele două părți care trebuie conectate.
- Controlați locul fixării țevii la caroseria mașinii, în caz de spargere, dacă este posibil, realizați noi dispozitive de fixare. Instalați-le în anumite părți ale corpului.
VAZ 2109 de pompare a sistemului de frânare
- Fixați bine tubul.
- Pentru a evalua vizual caracterul adecvat al furtunurilor de cauciuc, acestea nu ar trebui să aibă rafale ale carcasei superioare și fisuri.
Distrugerea prematură a furtunurilor de cauciuc poate apărea din cauza:
- drenaj de uleiuri minerale și lubrifianți;
- precum și daune mecanice.
Conform specificațiilor fabricantului, furtunurile trebuie schimbate după 150.000 km sau după cinci ani de funcționare a vehiculului. La sfârșitul inspecției stării sistemului din cariera de inspecție, sub corpul vaselor, este necesar să se inspectă toate locurile conexiunilor de etanșeitate.
Se face, de asemenea, sub capacul capotei, în compartimentul motorului. În plus, este necesar să verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal.
Dacă este necesar, trebuie să aduceți nivelul la marcajul maxim.
Sângerarea sistemului de frânare
VAZ 2109 pompând frânele la unul
Este indicat să vă petreceți pomparea împreună, deși este posibil fără un asistent. Una este în cabina vehiculului, cea de-a doua în cariera de inspecție.
Pentru a lucra sub mașină, trebuie să purtați mănuși de cauciuc pentru a preveni ca lichidul de frână să intre pe mâini.
Notă: deoarece lichidul este o substanță otrăvitoare și poate cauza o arsură a părții goale a mâinii.
Instrumente și materiale
Pentru a sângera sistemul de frânare, veți avea nevoie de:
- inelul cheie 8, nr. 10;
- o sticlă de sticlă umplută cu 1/4 volum de fluid de frână;
- un tub de cauciuc cu diametrul adecvat la supapa de evacuare a cilindrilor de frână, etriere;
- mănuși de cauciuc.
Notă: numerele de cheie depind de dimensiunea ventilului de evacuare instalat pe cap, tuburile de cauciuc sunt vândute în farmacii.
Începeți procesul
VAZ 21093 pomparea frânelor
În partea de jos a mașinii aveți nevoie de:
- scoateți capacul de cauciuc din supapa de golire;
- introduceți un chenar pe cap;
- Purtați un capăt al tubului de cauciuc de pe supapă;
- celălalt capăt într-o sticlă cu lichid de frână.
A doua persoană produce mai multe șocuri cu pedala de frână (de patru până la cinci ori):
- Ține-i piciorul.
- Trimite comanda: "Deschide".
Persoana care este mai jos:
- Se rotește cheia, cu un calcul de ¾ turn;
- Se caută lichidul de descărcare, bulele din sticlă vor fi vizibile. După oprirea fluxului de lichid, strângeți supapa de evacuare.
- Spuneți: "S-a terminat."
- Pedala trebuie eliberată.
- Efectuați o verificare a nivelului în rezervorul de frână, dacă este necesar, pentru ao aduce la nivelul necesar.
- Repetați acest proces de mai multe ori până când bulele de aer din sticlă nu mai sunt eliberate.
Notă: nu uitați să verificați nivelul lichidului din rezervorul de frână.
După sângerare, scoateți tubul de cauciuc, ștergeți supapa de scurgere cu o cârpă, puneți pe un capac din cauciuc. Sistemul de frânare hidraulic VAZ-2109 are lucrările de construcție a crucii, adică pe caroseria vehiculului diagonală, astfel încât trebuie să ia în considerare acest lucru atunci când se efectuează această lucrare.
După pomparea unei roți din față pentru a merge în diagonală pentru a face acest lucru la cilindrul de frână din spate.
Atenție vă rog! Bateți toate cilindrii de frână ai mașinii. După finalizarea lucrărilor de pompare, este necesară verificarea funcționării sistemului de frânare hidraulică.
Verificarea muncii efectuate
Conform condițiilor tehnice de funcționare a vehiculului în timpul frânării, acesta trece pe o distanță de 12,2 metri.
Pentru a verifica este necesar, pe bază de asfalt uscat:
- Selectați o secțiune a drumului care nu este încărcată cu trafic.
- Accelerați mașina la o viteză de 40 km / h.
- Scoateți pedala de frână prin blocarea roților.
- Țineți piciorul pe pedală până când autovehiculul se oprește.
- Folosind o ruletă, măsurați distanța de oprire. Trebuie să respecte parametrii recomandați.
- În mod repetat, este necesar să conduceți această distanță pentru a vă convinge.
- Măsurați din nou distanța de frânare. Dacă respectă standardele maxime, este permisă funcționarea ulterioară a vehiculului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: