Traducerea originală originală (RU)
Mașina este un muncogol când a fost cumpărat nu a putut fi mulțumit de cumpărare. Mi-am căutat un mecanic european 2.2 și era de culoare cireș.
După 6 luni am instalat 4 GB de 4 generații de digibron, așa încât să mă îmbrac și să mă bucur
Toyota Camry XV20 - opinie și specificații
Salonul și siguranța:
Componenta tehnică și caracteristicile modelului Camry XV20
Pentru a patra generație a Toyota Camry, sistemele ABS și EBD sunt incluse în echipamentul de bază. Motorul de bază cu patru cilindri 5SFE de 2.2 litri produce o putere de 131 de litri și un cuplu de 196NM. Cursa pistonului din motorul 5SFE - 91mm, iar diametrul cilindrului - 87mm. Raportul de compresie în motorul 5SFE este de 9,8: 1, ceea ce face ca utilizarea benzinei 95 să fie dezirabilă, însă, potrivit proprietarilor, acest motor digeră ușor al 92-lea benzină.
Motorul mai performant cu șase cilindri 1MZFE cu un volum de 3,0 litri dezvoltă puterea în 194h, cuplul unui V6 puternic este de 275 N.M. O sută de kilometri de Camry cu V6 și cadranele automate în 9 secunde de la pornire. Viteza maximă a lui Toyota Camry V6 este de 220 km.
Motorul 1MZFE interfețează exclusiv cu motorul Camry cu patru trepte automate, dar mai puțin puternic, cu patru cilindri, care poate fi conectat atât cu mecanica automată, cât și cu mecanica cu cinci viteze.
Schimbarea uleiului în mecanica modelului XV20 se efectuează la fiecare 50 000 km de funcționare, uleiul trebuie înlocuit în transmisia automată la fiecare 40 de ani, iar garnitura de pe palet și filtrul de ulei trebuie înlocuită.
Pe un motor puternic V6 la fiecare 100.000 km, este necesară schimbarea centurii, precum și a dispozitivului de tensionare hidraulică a curelei de distribuție, pe motorul de bază Camry, centura fiind strânsă cu o rolă. Prețul dispozitivului de tensionare a centurii hidraulice este de 200 USD. V6 utilizează lumanari de platină, o astfel de lumanare costă 20 de dolari. La înlocuirea centurii, este necesar să reglați diferența termică. Pompa sistemului de răcire de pe modelul Camry XV20 modifică de obicei fiecare schimbare secundară a centurii, adică după 20.000 km.
Mânecile de stabilizare din suspensia independentă Camry deservesc 30.000 - 40.000 km. Tija stabilizatoare a Camry cu patru cilindri este de obicei suficientă pentru 100.000 km, dar pe versiunile cu motorul V6 acestea ar trebui schimbate la fiecare 70.000 km. Rulmenți cu bile la schimbarea japoneză când rulează la 150 000 km.
Acordați atenție caracteristicilor tehnice ale modelului Toyota Camry XV20 2.2 5MKP.
Unitate de alimentare: 2,2 benzină
Numărul total de supape: 16V, patru supape
Timp de apelare rapidă (0-100km): 10.4s
Viteza maximă posibilă: 200 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: