Testați 35 antigeluri

Antigel sau antigel nu este mai puțin importantă pentru motor decât uleiul. El păstrează ideal pentru temperatura motorului, protejat de uzura excesivă a pieselor, cocs de petrol și depozite de funingine. Dar antigel de slabă calitate nu poate conduce pur și simplu la o „fierbere“ de petrol și naturale „mânca“ motorul, nu mai rău decât un măr delicios vierme - coroziunea poate distruge, astfel că va trebui doar să pună unul nou.






COMPLEXITATEA SELECȚIEI ANTIFREEZE (Tosola)

Și aici este o întrebare legitimă - cum să distingem lichidul de răcire condiționat de antigelul substandard? Ce lichid de răcire trebuie să alegeți? Refuzăm în prealabil opțiunile de achiziționare a antigelului în locuri îndoielnice (de exemplu, lângă umerii Moscovei). Dar experiența arată că în magazinul de cumpărare un antigel nemaipomenit - nu mai puțin frecvente. Cum poți alege antigelul din două duzini de cutii care vor servi motorul cu credință și adevăr? Certificarea nu rezolvă problema - există un certificat pentru TOATE, și anume - certificatul de conformitate cu condițiile tehnice declarate pentru producerea lichidului de răcire real. Acest certificat este corelat doar indirect cu GOST. Compoziția tuturor antigelurilor (judecând după etichetă) este aceeași: etilenglicol, apă, un pachet de aditivi. Ce fel de aditivi - nimeni nu va spune cumpărătorului; acesta este "secretul firmei". Dar ei nu pot fi acolo deloc! Sau pot fi aditivi care sunt dăunători pentru unele dintre metalele motoarelor, care au proprietăți agresive corozive. Astfel, consumatorul primește o "pisică într-o pungă", iar achiziționarea de antigel se transformă într-o loterie.

CE ANTIMPIRE ALEGĂ, CARE ESTE CEA MAI BUNĂ?

Mai există o cale de ieșire din această situație deplorabilă. Acestea sunt teste independente de antigel (tosoli) conform GOST în laboratoarele certificate de stat. Rezultatele acestor teste, publicate în presă, ar trebui să fie un fel de "fir de ghidare" atunci când cumpărăm lichide de răcire (și nu numai!). Fiecare consumator are dreptul de a apela la redacție și de a se familiariza cu rapoartele de testare pentru a fi siguri că rezultatele obținute nu sunt "personalizate", nu și alte mijloace în lupta competitivă și în favoarea cumpărătorilor.

Prezentat aici antigelurile test a fost efectuat în două laboratoare cu Gosstandard de acreditare: Acest laborator analitic chimic RSU petrol și gaze. Gubkin și centrul de certificare "Constant". Inițiatorul testului - Asociația Moscova a serviciului tehnic și repararea autovehiculelor (MAPTO). Principala MAPTO activitate este de a ajuta la crearea la Moscova un sistem integrat de întreținere și reparare a autovehiculelor, concepute pentru a spori și mai mult calitatea serviciilor și satisfacerea completă a nevoilor organizațiilor de stat, publice și comerciale și a cetățenilor la servicii de calitate și vehicule reparații.

Potrivit celor cinci parametri ai GOST, s-au evaluat 35 de lichide de răcire, care au fost cumpărate în magazinele din Moscova.

Ce am testat?

Testul antigelului (antigelului) a fost efectuat în conformitate cu cinci parametri ai GOST 28084-89 (din zece).

Densitatea antigelului la 20 ° C determină raportul dintre glicol și apă. Conform GOST, densitatea trebuie să fie de 1.065-1.085 pentru lichide de răcire -40 și 1.085-1.100 pentru lichide de răcire -65. Dacă apa este mai mult decât normală, motorul va îngheța pur și simplu, dacă îl exagerați cu etilenglicol, pierderile de căldură se vor înrăutăți, motorul se va supraîncălzi. Densitatea este determinată de un hidrometru la 20 ° C.

Temperatura la care antigelul începe să cristalizeze depinde, de asemenea, de raportul apă / glicol. Începutul cristalizării este apariția unui nor de turbiditate vizibil cu ochiul liber. Până când antigelul îngheață, desigur este încă departe, dar în GOST cerințele sunt clare: -40 ° C pentru un agent de răcire -40 și -65 ° C pentru un agent de răcire -65.

Indicele de hidrogen al antigelului (pH) conform GOST trebuie să fie în intervalul 7,5-11,0. Aceasta permite judecarea agresivității medicamentului la metale și este determinată de un pachet de aditivi, spre deosebire de cei doi parametri anteriori, care depind de raportul glicol / apă. Se măsoară cu un pH-metru.

Alcalinitatea antigelului (antigel). De-a lungul timpului, etilenglicolul poate fi oxidat în acid acetic sau oxalic și, prin urmare, este necesar un tampon pentru a neutraliza (altfel medicamentul poate dobândi proprietăți acide puternice și va coroda metalele motoarelor). Indicatorul declarat GOST 10. Alcalinitatea determinată prin titrare potențiometrică cu acid clorhidric.







Datele fracționare sunt temperatura la care începe distilarea și fracția de masă a lichidului distilat la o temperatură de 150 ° C (în procente). Acest test în GOST nu este obligatoriu și se face la cerere. Începutul distilării are loc la 100 ° C și nu mai mult de 5/40/50% din lichid (pentru concentrat, -65 și -40 antighețe) trebuie condus la 150 ° C. De fapt, testul determină cantitatea de apă din compoziție (amintiți-vă că în concentrație fracțiunea de masă a apei nu trebuie să depășească 5%, în lichidul de răcire -65 se recomandă raportul de la 35 la 65, în lichidul de răcire -40 până la 56 până la 44).

NU TESTEAZĂ PARAMETRII ANTIFREEZE

Testul acoperit gamă foarte largă de anti-îngheț, dar nu este exhaustivă, deoarece pentru un număr de parametri importanți nu evaluați probe (sa pus accentul pe raportul dintre compoziția glicol / apă și parametrii generali, cum ar fi pH-ul și alcalinitatea). În mod logic acest test este primul pas într-un studiu mai amplu, care ar acoperi alți parametri STAT: aspectul, coroziv pentru metale, spumare, umflarea cauciucurilor și a stabilității în apă dură (de concentrat).

Problemele apar de obicei cu efectul coroziv al antigelului asupra metalelor - adesea este de zece ori mai mare decât cerințele GOST. Acest parametru este determinat de pachetul de aditivi - faptul că amestecul de etilenglicol și apă este foarte agresiv, iar aditivii speciali sunt concepuți pentru a proteja metalele împotriva coroziunii. Deși se întâmplă ca aceleași substanțe să afecteze negativ funcționarea motorului. Astfel, nitriții, nitrații și borații, disponibili în anumite formulări, sunt concepuți pentru a proteja metalele feroase, benzoatul de sodiu - metalele neferoase, silicatele - aluminiul. Totuși, în cerințele specificației Ford, agentul frigorific pentru autoturisme și camioane ușoare indică faptul că antigelul nu trebuie să conțină silicați, fosfați, borați și cloruri. Aceleași cerințe se aplică Texaco la antigel (de exemplu, Havoline), în care nu este permisă prezența nitraților, nitraților, boraților, fosfaților și silicatelor. Unii producători străini (de exemplu, Shell cu antigel Shell SF) sugerează utilizarea de săruri ale acizilor carboxilici - carboxilați; este de așteptat ca acestea să poată prelungi durata de viață a motorului.

Un indicator important este spumarea antigelului. Spuma ar trebui să fie cât mai mică posibil și trebuie să dispară în trei secunde. Dacă există multe spume, sistemul se înfundă și motorul se supraîncălzește. Motivul excesului de spumă este etilenglicolul de calitate slabă.

TIMPUL PENTRU COLECTAREA PIETRELOR

Chiar și cu un test incomplet care nu a inclus un test de coroziune pentru metalele care nu se conformau GOST, 11 produse din 35 - adică aproape o treime - s-au dovedit a fi. Majoritatea au o temperatură foarte ridicată de inițiere a cristalizării - adică, de exemplu, -30 ° C în loc de -40 ° C. Pentru Moscova și regiuni calde, acest lucru nu este la fel de semnificativ ca un alt indicator - alcalinitate. Absența sau lipsa de alcalinitate sugerează că, în timp, medicamentul va deveni din ce în ce mai agresiv față de metale. Unele medicamente nu corespund nici măcar cu pH-ul!

ANTIFREEZA CALITĂȚII EUROPENE ESTE INSUFICIENTĂ!

- Într-adevăr, după ce testul antigelului asupra efectului corosiv asupra metalelor lichidelor de răcire "supraviețuitoare" va fi semnificativ mai mic. Și toleranța parametrilor testați în GOST 28084-89 este considerabil "mai moale" decât ar trebui să fie. De exemplu, densitate. Dezvoltând GOST, ne-am concentrat și pe țările ACP (Europa de Est), unde clima este mult mai caldă decât a noastră. Densitatea minimă permisă în GOST - 1.065 este calculată la -30 ° C. Pentru Europa, cu ierni ușoare, acest lucru este suficient, dar pentru Rusia - nu este suficient. Densitatea optimă - undeva la mijloc: 1.075-1.080.

Același lucru se poate spune despre pH: 11.0 prea mult, deoarece aluminiul nu poate rezista deja la 9.5. Dar, probabil, indicatorul minim de alcalinitate poate fi redus de la 10 la 9.

FERTILIZORII IN ANTIPREZIUNE

Ce adaugă producătorii nedrepți la antigel? În primul rând, acestea sunt aditivi substandard. Au fost cazuri când au fost adăugate îngrășăminte direct din sacul la lichidul de răcire. Nitrați la fel! Despre ce vor avea consecințele unui astfel de impromptu pe motor, nu s-au deranjat.

Uneori, în antigel, este posibil să se detecteze până la 20-30% din esteri. Din nou, ele asigură temperaturile necesare de îngheț, dar sunt și mai toxice decât etilenglicolul.

Deci, rezultatele complete ale testelor antigel sunt colectate în acest tabel și pe acesta.

Marci Testate de antigel: Agat-Avto, Hi-Gear, Sapphire, Rospolimer, VolgaOyl, Polar Auto, Helena chimice, Auto, Comitetul Tehnic, SPECTROL, consola, Dixis, Dizelnefteprodukt, Arkton, antigel în spatele roții, Luxoil, BBF, Helis Cel mai bun, cool Keeper, Holts, Ariel-Trans, Polar Auto, Prostor, Sintec, și Cetatea.

Informații suplimentare

Recenzii de utilizatori

Recenzia dvs. a plecat de:

Akulina
Eu folosesc antigel GTRace! Foarte mulțumit de calitate!

Recenzia dvs. a plecat de:

Recenzia dvs. a plecat de:

Paul
Ce rahat de curent nu este eliberat :)
Am simpatia față de locuitorii din partea europeană a Rusiei, unde, așa cum am înțeles-o în mare, de aici este nevoie de astfel de teste.
Îmi iau femeia japoneză ceva de origine pentru această țară (sakura, tcl, rinkai), de ce nu au fost testate?

Recenzia dvs. a plecat de:

slavă
Bun antigel pentru sistemele de încălzire (baterii, cazane de încălzire etc.) pentru motoarele de automobile.

Recenzia dvs. a plecat de:

roman
Felix este exact ceea ce aveți nevoie
permisiunile fabricilor de mașini ar trebui să aibă încredere

Recenzia dvs. a plecat de:

mulțumit
Calitatea depinde doar de producător, de conștiința sa.

Recenzia dvs. a plecat de:

mulțumit
Acesta este Sintec și există același din.

Recenzia dvs. a plecat de:

Andrew
Calitatea nu depinde de producător, mulți produc un bun antigel.

Recenzia dvs. a plecat de:

Boris
Deoarece aceasta rasa pe antigel FÉLIX, brand popular, acest antigel este Sintec baza de ansamblu a fost luată doar tovarăși Sintec.pokupayte rahat dacă nu te deranjează mașina mea!

Recenzia dvs. a plecat de:

qqwedsaa
Da, despre ieftin nu a uitat, dar calitatea nu testa tipul? Felix este probabil cel mai bun antigel și are multe toleranțe. avtovaz mult timp în urmă în colaborare cu felix th. și multe mașini străine le-au încredințat admiterea la acest brand de antigel și antigel.

Recenzia dvs. a plecat de:

Mazda 3
De ce nu Felix?

Recenzia dvs. a plecat de:

nemulțumit
ȘI ADEVĂRUL ÎN CE ESTE FELIH.

Recenzia dvs. a plecat de:

ghj
Și unde este Felix?







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: