Salutari dragi cititori ai acestui blog. Așa că am ajuns în mâinile câmpului 21213. Ce putem face la început. Cine nu știe că voi răspunde imediat. Niva nu este doar un vehicul pentru NIWA, este un stil de viață. Da, ei bine, vei spune. Voi da mai multe argumente, cel puțin din clopotnița mea. Cine, cu mono-drive-ul, sa așezat pe unitatea cu tracțiune integrală atunci când nu se așează pe unitatea mono de data asta. În al doilea rând, nu toată lumea își poate permite să meargă acolo unde piciorul unui bărbat pe un jeep importat nu a pășit, acestea sunt două, dar nu păstrez tăcerea pădurilor groase care nu sunt acceptabile. Și în al treilea domeniu este calitatea prețurilor testată în timp. Puteți cumpăra întotdeauna totul și puteți face tot ce doriți. Acest lucru este valabil și pentru Oise. Dar, în opinia mea, uaz este inferior fiabilității și, în consecință, în valoare. Toate aceste concluzii sunt IMHO și nu încerc să conving pe nimeni. Și așa vom reveni la afacerea noastră zilnică.
Așa că sa decis schimbarea barei de stabilizare față. Sa hotărât. Prețul de 700 de ruble a fost cumpărat de la Stavin, acum poate fi mai scump.
Care este diferența pe care o cereți? Iată ce.
este mai gros decât stabilizatorul nativ.
De asemenea, un nou suport de stabilizare a fost achiziționat din câmpurile 2121 și
perne stabilizator perna Vaz 2121 prețul a fost de 200 de ruble.
Am avut șuruburile cu piulițe.
Deci, scoatem stabilizatorul. Cu capul pe 13, rotiți clemele din dreapta și din stânga ale stabilizatorului.
Cu aceeași cheie, rotiți brațul pentru a fixa bara stabilizatorului la dreapta și la stânga.
Scoateți stabilizatorul. Procesul nu este dificil. Am făcut această procedură fără o groapă și un lift.
Îndepărtăm totul de la vechiul stabilizator și nu îl aruncăm.
Dacă gingiile nu sunt ucise în coșul de gunoi, le lăsăm. În continuare, procedura este, cu eliminare shnivskogo stabilizator toate apoi să ia vechiul nostru gumă și săpun Noi le intindem la stabilizatorul de la shnivy, apoi se pune case noi (parantezele din metal), pe care am cumparat din domeniile obișnuite și a începe instalarea stabilizatorul în loc șuruburi și piulițe, de asemenea noi. Dacă aveți o nouă bandă de cauciuc, trageți va fi problematică. Este într-adevăr o mișcare la cal. Puteți tăia banda elastică din lateral dacă nu este posibil să mergeți complet. Și există un singur lucru. Ultima cravată sfârșitul stabilizatorul va fi dificil, cel mai bine este de a face această procedură împreună o trage celelalte rotiri. Am făcut unul cu un cric. Nu a fost ușor.
Ce am avut în cele din urmă? când am înlocuit bara anti-rulare VAZ 2121.
Avem o gestionare uimitoare. în mișcările pe care le introducem pe șine, când frânează, se muște mult mai puțin. Dar tot potentialul este dezvăluit pe terenul dur. Nu mă așteptam eu însumi.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenția acordată. Pentru moment
Trimiteți-le prietenilor: