Agentul frigorific se evaporă prin garnituri și tuburi. Pierderea este de până la 10% pe an. Puterea de răcire scade rapid, uzura crește. O sursă de miros neplăcut sunt ciupercile și bacteriile. Și dacă acum nu ia măsuri.
Dacă aparatul de aer condiționat nu răcește aerul, procedați imediat după întreținerea acestuia
Primăvara oferă o mulțime de soare și plăcută cu zile frumoase, calde. Dacă parcați puțin timp în soare, atunci nu puteți să faceți acest lucru fără un aparat de aer condiționat. Dar, ca o surpriză neplăcută - de la deflectori iese aer cald, care nu răcește interiorul și, de asemenea, răspândește un miros hideous. Motivul este evident: sistemul de climatizare este înfundat, care prin designul său nu poate fi etern. Agentul frigorific se evaporă prin garnituri și tuburi. Pierderea este de până la 10% pe an. Puterea de răcire scade rapid, uzura crește. O sursă de miros neplăcut sunt ciupercile și bacteriile. Și dacă acum nu luați măsuri, în vara, în sensul literal va trebui să transpire bine.
CLIMA SAU AER CONDIȚIONAT?
Cu cât mașina se încălzește mai mult cu soarele, cu atât mai multă energie este consumată de aer condiționat - consumul de carburant crește până la zece procente. Prin urmare, este mai bine să vă asigurați că temperatura în cabină înainte de începerea călătoriei a fost cât mai mică posibil. Dacă parcați în umbră, temperatura va fi cu aproximativ 15 de grade mai mică. Mașina este de dorit să aibă o pupa la soare. Înainte de călătorie, deschideți ușile și ventilați interiorul mașinii timp de câteva minute. Atunci când există aer curat în mașină, atunci când aterizați, nu trebuie să transpirați mult. Setați regulatorul la cea mai joasă temperatură, ventilatorul la puterea cea mai mare, fluxul care urmează să fie îndreptat în sus - atunci aerul rece se va liniști.
Dacă este posibil, în primii câțiva kilometri deschideți ușor trapa sau ferestrele laterale - va funcționa ca o hota pentru aer cald. Diferența de temperatură severă în salon și pe stradă - amenințarea cu răceala. Nu se recomandă răcirea aerului sub 21 ° C.
CUM FUNCTIONEAZA AER CONDITIONAT?
1. Condensator: Agentul frigorific gazos care vine de la compresor dă căldură aerului aspirat în compartimentul motorului și condensează.
2. Dezumidificator: filtrează agentul frigorific și leagă materia în suspensie microscopică. Se recomandă schimbarea cartușului de dezumidificator la fiecare doi ani.
3. Compresor: compresorul motorului aspiră agentul frigorific gazos din evaporator, îl comprimă și îl transportă. La comprimare, temperatura crește.
4. Evaporator: Valva de expansiune permite agentului frigorific lichid să treacă în vaporizator. În același timp, aceasta trece într-o stare gazoasă și absoarbe căldura de la aerul care iese sau recirculat care trece prin el. Agentul frigorific se extinde și elimină căldura, iar aerul răcit este condus de ventilator în interiorul mașinii.
ÎNTREȚINEREA ȘI ÎNTREȚINEREA: TOATE PE MÂINILE DUMNEAVOASTRĂ
2. Miros mirosos. Rareori folosite balsamuri dau un miros de mucegai. Cauza este ciupercile și bacteriile din carcasa ventilatorului. Sfat: pentru a reduce formarea de bacterii, opriți aparatul de aer condiționat cu cinci minute înainte de sfârșitul călătoriei.
3. Curățați condensatorul. Dacă radiatorul aerului condiționat nu este suficient de aer, acesta nu mai poate funcționa complet. Scoateți murdăria și verificați dacă aripioarele de răcire sunt deteriorate și scurgeri.
4. Verificați cureaua de transmisie. Dacă tensiunea nu este suficientă, aceasta alunecă, astfel încât compresorul să nu funcționeze. Setați tensiunea corectă și verificați dacă există defecțiuni.
5 Verificați temperatura. Temperatura duzei de ventilație nu trebuie să depășească 4-8 ° C. Dacă este mai mare, aparatul de aer condiționat nu funcționează eficient și crește consumul de combustibil.
6. Răciți corect. Fie că este vorba de controlul climatizării, de aer condiționat semi-automat sau convențional - totul depinde de ajustarea corectă.
7. Întreținerea de iarnă: Porniți regulat aparatul de aer condiționat. Uleiul care face parte din agentul frigorific lubretează părțile individuale. Apa rămâne în dezumidificator, coroziunea este împiedicată. Și cu ferestre în ceață, aerul condiționat vă va ajuta în zilele reci.
8. Verificarea aparatului de aer condiționat. La fiecare 36 de luni, aveți nevoie de control vizual, funcțional și de verificare a etanșeității în atelier. Costul întreținerii este de 100-250 UAH.
Gaj de răcoare în mașină - întreținerea periodică a aparatului de aer condiționat și verificarea prezenței agentului frigorific în el
Pentru a vă asigura că șoferul se simte confortabil în timpul conducerii și nu se gândește la soarele din spatele acestuia, aparatul de aer condiționat menține temperatura adecvată în habitaclu. Până când se rupe. Dar el, ca orice altă unitate de mașină, necesită îngrijire și întreținere constantă, mai ales în cazul mașinilor mai vechi. Cu toate acestea, din motive necunoscute, majoritatea producătorilor refuză să instaleze intervale de întreținere pentru aparatele de aer condiționat. Deși monitorizarea constantă nu a afectat nimic.
În cele mai multe cazuri, defecțiunea aparatului de aer condiționat este asociată cu o scurgere de agent frigorific, care scapă încet, dar sigur, prin tuburi și etanșări.
Prin urmare, este de dorit să-i controlați nivelul cel puțin o dată la trei ani. Dacă agentul frigorific nu este reumplut în timp, autovehiculele fără control automat al presiunii sunt amenințate cu reparații costisitoare. În plus față de funcția principală, agentul de răcire, de asemenea, participă la lubrifierea pieselor de compresor, care, de asemenea, nu va dura mult timp fără ea.
La fel ca în Smart'e, când agentul frigorific s-a evaporat printr-o fisură microscopică din condensator. Prin întreținerea simplă a aparatului de aer condiționat, deteriorarea nu a putut fi eliminată. A trebuit să cumpăr un nou condensator, care a fost instalat împreună cu un nou dezumidificator. După instalare, precum și în timpul întreținerii normale a aparatului de aer condiționat, sistemul a fost verificat pentru scurgeri. Și numai după aceea au umplut cantitatea necesară, conform datelor fabricantului, a cantității de agent frigorific și lubrifiant.
Aerul condiționat din mașină funcționează în principiu la fel ca un frigider, numai pe roți. În loc să depoziteze băuturi reci, oferă un cap proaspăt și, prin urmare, o călătorie sigură
Aveți un climatizare: setați temperatura, comutați - în modul Auto
Aveți un aparat de aer condiționat semi-automat: funcționați la viteza maximă a ventilatorului și cu cea mai mică temperatură. Când autovehiculul este răcit, ajustați aerul din cabină la temperatura dorită și setați ventilatorul la "două"
La tine balsam obișnuit: regulatorul de temperatură pentru a stabili pe cel mai rece, marca minimă, ventilator pentru a include pe capacitate maximă. Apoi reglați temperatura confortabilă pentru dvs. și pasagerii și setați ventilatorul la nivelul "doi"
Filtrul de purificare a aerului trebuie schimbat regulat. În vara, devine mai murdar
Sprayul de curățare previne mirosurile neplăcute și ucide microbii dăunători
Este necesar să curățați radiatorul și să verificați periodic dacă există deteriorări sau scurgeri
Verificați temperatura pe orificiile de ventilație. Acesta nu trebuie să fie mai mare de 8 grade
Distribuiți acest post:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: