Următoare după centrala hidroelectrică Volgograd a fost construit Centrala hidroelectrică Saratov.
Construcția centralei hidroelectrice a început în 1956 și sa încheiat în 1971. Este o centrală hidroelectrică de tip canal. Structura instalațiilor de producere a energiei electrice:
· Construirea centralei hidroelectrice de tip canal, combinată cu barajul de deversare;
· Baraj de pământ de canal cu cea mai mare înălțime de 40 m și lungime de 1260 m;
· Baraje de înălțime mai mare de 23 m și o lungime totală de 14 km;
· Blocări cu două canale cu o singură cameră;
· Canalele superioare și inferioare;
Pe structurile parcului de trecere a frontierei, treceriile de cale ferată și de cale ferată.
Capacitatea de proiectare a centralei termice este de 1 360 MW, instalată - 1 270 MW, producția anuală medie fiind de 5 352 miliarde kWh.
În clădirea HPP sunt instalate 24 de unități hidraulice care funcționează la un cap nominal de 9,7 m:
· 21 turbocompresor hidraulic PL-20/661-VB-1030, cu o capacitate de 60 MW fiecare,
· 2 turbogeneratoare turbo-hidraulice orizontale PL-20/548-GK-750 cu o capacitate de 45 MW (dezmembrate în prezent);
· 1 unitate hidraulică a rezervorului de pește PL-661-VB-500 cu o capacitate de 10 MW.
Echipamentele de presiune ale HPP formează rezervorul Saratov.
Prima versiune a proiectului prevăzut bine închise de pământ baraj dreapta conductă Volga și o parte a insulei părăsite și a plecat pentru a bloca barajul deversor de beton și instalațiile hidroelectrice. Canalul navigabil navigabil trebuia să fie săpat pe malul stâng.
Totuși, sa sugerat ca barajul barajelor și al structurilor hidroelectrice deasupra Insulei Desertului să fie mutat. Acesta păstrează caracteristicile naturale ale albiei sub Volga hidroelectrice, și, în plus, constructorii nu trebuie să lucreze în albia ca o groapă situată pe malul. Pentru canalul de marfă și cu încuietori sa sugerat utilizarea patului gata preparat al râului Sazanli. Înconjurat de est și de sud de Balakovo, a căzut în canalul stâng al Volgăi. Și orașul sa dovedit a fi pe insulă între mare Saratov, Volga și albia râului Sazanley, transformată în canal. Potrivit specialiștilor, noul proiect este aproape de două ori redus de construcție față de presiune, jumperii lungime de excavare - o 4-5 km și jumătate, cantitatea de excavare - de la 5-2,000,000 m 3. Ca urmare, costul de construcție al Saratov hidroelectrică redus cu sute de milioane de ruble .. , condițiile de muncă au fost reduse, programul de construcție a fost consolidat. Noul proiect a fost susținut la Moscova. În timp ce schimbările proiectului au fost coordonate și aprobate, lucrările au început și au continuat.
Situația a fost complicată de faptul că, după adoptarea deciziei de schimbare a amplasamentului centralei termice, organizația de proiect nu a putut asigura rezerva de proiecte de lucru. Acest lucru a împiedicat foarte mult organizarea muncii și a logisticii. Abordările liniei electrice de transport Kuybyshev-Saratov și dezvoltarea orașului au fost reproiectate în mod repetat. Și o astfel de confuzie sa târât de câțiva ani. Chiar și la începutul anului 1959, conducerea postului a remarcat cu regret lipsa unei sarcini de proiect aprobate în mod corespunzător pentru fabricile de apă și oraș. A trebuit să-mi creez propriul departament de proiect.
Centrala de la Saratov urma să devină o platformă experimentală pentru introducerea aproape a tuturor ideilor inovatoare în construcții și hidroenergie. Leningrad Metal Plant. XXII-lea Congres al CPSU sa angajat să stăpânească producția de turbine special pentru HPP Saratov. Apoi au fost cele mai mari mașini cu lamă rotativă din lume, având un diametru al rotorului de 10,3 m, o capacitate de 59 mii kW fiecare. Mai mult, Leningrad constructori primii în lume în experiența ordine a produs două capacitate unitate orizontală de aproximativ 50 mii. KW, cu diametrul de 7,5 m. Aceste turbine experimentale după urmau să fie folosite la alte plante de testare Saratov hidroelectric. Avantajul unor astfel de turbine a fost faptul că construcția pentru ei a fost mult mai ieftină.
Un grup de designeri de plante „Uralgidroapparat“ pentru prima dată în Uniunea Sovietică a dezvoltat generatorul inițial hidro pentru cap de joasă hidroelectrică Saratov, în cazul în care diferența de nivel între piscina superioară și inferioară este de numai 8 metri Acest set de caracteristici unitate hidraulică :. Liniștea și dimensiuni mari.
Spre deosebire de alte stații din cascada Volga, Centrala electrică din Saratov nu are un baraj de scurgere. Clădirea stației este combinată cu bazine adânci. Construcția stației hidroelectrice are mai multe funcții: este un baraj, reglează curgerea Volgăi, drumul și calea ferată trec prin HPP. De pe malurile dreptului și stâng al Volgăi, barajele și digurile de pământ se învecinează cu clădirea hidrocentralelor.
La momentul (1970) cu turbină bulb orizontal unități Saratov HPP au fost cele mai puternice din lume, printre unități de acest tip (capacitate instalată - 45 MW) a avut cel mai mare rotor cu diametru. - 7,5 m A fost primul model din URSS unități hidraulice de acest tip, au fost asamblate ca modele pilot-industriale. Sala centralei electrice este cea mai lungă dintre toate stațiile hidrocentrale rusești.
Până la sfârșitul anului 1970, ultimele trei unități erau sub presiune, centralele electrice de la Saratov au ajuns la capacitatea instalată de 1 360 MW.
Pentru marile merite ale tineretului la construirea stației hidroelectrice în 1970, postul a primit titlul onorific de "numele lui Lenin Komsomol", care încă împodobește fațada sala mașinilor.
Centrala electrică din Saratovskaia are 24 de generatoare hidroelectrice cu o capacitate instalată totală de 1360 MW (Centrala electrică din Saratov este una dintre cele mai mari zece centrale electrice din Rusia și Europa în ceea ce privește acest indicator). Unitățile hidraulice sunt cele mai mari din Rusia printre unitățile cu turbine rotative.
Construcția hidrosistemului a permis construcția de drumuri și căi ferate prin Volga.
Celebrul macara de tip garaș din Saratov
1965 ani. La construirea centralei termice de la Saratov, a fost instalat primul dintre cele trei macarale portante, cel mai mare din URSS
1966. La Centrala de la Saratovskaia a început să pileze piatra în zona care se suprapunea canalului principal al Volgăi
1967 an. Centrala hidroelectrică Saratov. Suprapunerea canalului principal al Volgăi
1967 an. Centrala hidroelectrică Saratov. Suprapunerea canalului principal al Volgăi
Construcția centralei termice Saratovskaya. Suprapunerea Volga
Construcția centralei termice Saratovskaya
Instalarea primei turbine a centralei termice din Saratovskaya
1967 an. Prima roată turbină este instalată în centrala termică din Saratov
1968 an. Prima navigație a fost deschisă, locomotiva diesel "Lenin" a trecut prin balustradele Balakovo
Portalul de transport al centralei termice din Saratov
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: