Bună ziua ratonii și nu numai ☺☺☺
Nu atât de mult timp în urmă, după o schimbare de anvelope pentru vara, am observat că anterele rupt amortizoare față. Nu știu, au fost rupte de mult timp sau nu, dar după cum am văzut, sa decis să se schimbe! Cazul este cu siguranță nu la cinci minute, dar toate instrumentele pe care le am pentru a elimina cremalieră și trage arcul ... Deci, după ce am discutat pe unitate, au fost cumpărate de către anterele amortizoarele din față (bare de susținere) Monroe PK 153 cu privire la suma de 688 de ruble pe pereche. Deși set și din față-bazinele, dar fermele colective nu au făcut ... Prețul inițial 1400 pe musca unul!
O astfel de cutie masivă
Acestea sunt noii oameni frumosi, cauciucul este elastic si puternic in aparitie
Demontarea și instalarea ☭
Imediat mi-am hotărât, din moment ce am înlăturat suportul, atunci eu voi fi responsabil de un singur lucru și dezasamblu și curăță rulmenții de susținere. ele acumulează nisip și încep să se "crunchieze" când se rotește cârma.
Deci, să începem! Apropo, ajutor în acest caz nu doare! Am fost angajat în înlocuirea cu corefanom.
În primul rând, încercați să slăbiți piulița tijei amortizoare, apoi, în mâinile dvs., a fost mai convenabil să dezasamblați suportul (scoateți arcul). Centura tijei are un hexagon, astfel încât piulița nu se rotește cu tija. Nu am reușit să o rup cu mașina, nu este convenabil să țineți hexagonul ☠
Gad era în lithol, ca să nu ruteze)
Urmați cricurile de raton, curățați șurubul de legătură și cele două șuruburi ale rafturii de murdărie, procesați-le cu wd-shka. O să bem quass
Pentru a ajuta cabinetul wd-hexaedron și interiorul
Adesea se plâng că nucile de pe bara de stabilizare (legătura) ruginesc și nu răsfoiesc, dar nu mă privea. Introducem în interiorul hexagonului derularea degetului și deșurubați piulița. Pentru a trage degetul de legătură, trebuie să cuplați pârghia pentru a ridica și descărca suspensia ...
Apoi, deșurubați rackul din pivot.
deșurubați cele două piulițe, forța nu este reală!
Nu este ușor să faci asta! Twisted 2 nuci nu sunt foarte rele. Cheia obișnuită, ca un balonnic, nu o vei putea face. N-am avut destulă greutate pentru a le rupe. A trebuit să caut în garaj un amplificator sub forma unui tub de măsurare (a apărut un ciocan cu sanie în interiorul unui mâner rotund). După ce ați rupt aceste nuci de urzică, trebuie să țineți șurubul din spate și să folosiți scheletul obișnuit pentru a le întoarce până la capăt. Aceasta a fost cea mai dificilă etapă de detașare a rack-ului de corpul ratului!
cel mai dificil spatele!
De asemenea, nu uitați să deconectați furtunul de frână și senzorul de rotație a roții din ștuțul amortizor.
Acum trebuie să deșurubăm cele 3 șuruburi care fixează amortizorul pe corp. Deșurubat foarte ușor de sub spațiul digului. Nu dezasamblați plasticul sub ștergătoarele pentru a urca până la cel de-al treilea șurub! Există o fereastră cu capac de cauciuc, unde cablul prelungitor cu capul trece liber!
desfaceți cele 3 șuruburi, din partea superioară puteți vedea cum extensia cu capul deșurubează șurubul 3, care este ascuns sub plastic
Totul, standul este în mâinile noastre. Acum este un lucru mic! Trageți arcul și slăbiți piulița care fixează suportul pe post. Pentru a-l slăbi, a trebuit să țin întregul rack într-un viciu, pentru că pe mâinile acestui lucru nu prea ☠
strângeți arcul, puteți vedea rupte praf
Primăvara este trasă destul de ușor, japonezii sunt văzuți și adevărul este mai moale și mai subțire decât pe europeni!
Totul, sprijin în mâinile noastre! Nu sunt lacrimi mari pe ea, dar nu este critică! Integritatea generală este normală, nu este ruptă și va trăi mai mult de zece mii km)
există lacrimi de-a lungul cercului de sprijin, nu critice!
În continuare dezasamblam rulmentul suportului pilonului. Pentru a ajuta șurubelnița și într-un cerc, faceți clic pe plastic, aceasta este formată din 5 părți. Spalam totul in kerosen (benzina, etc.)
Spălați nisipul și murdăria în kerosen
Uscați și apoi lubrifiați cu mult grăsime. Am cumpărat acest LITTLE GRESE EP-2 pentru 300 de ruble. Înfățișare, albastru, gros, frumos ☺☺☺ Normal lithol lăsat pentru Zhiguli))) unul dintre dezavantajele litolului este că nu rezistă în mod adecvat apei. Și acest unsoare este scris pentru a lucra în condiții de umiditate ridicată.
suport rulment dezasamblat
Nu regretăm greșelile, de prisos la adunare va stoarce și va fi ca un strat protector
În final, colectăm totul în ordine inversă. Pentru a fixa a doua cremaliera un corp pe cele 3 șuruburi au nevoie pentru a ajuta pe cineva, la început șuruburi nazhivulil până la depunerea contorului sub aripa.
A doua parte este deja demonstrat de 2 ori mai rapid))) A fost chiar mai ușor, pentru că înainte de iarnă a schimbat rulmentul roții. aparent șuruburile și nucile nu au avut timp să acru!
Câteva fotografii cu numere de serie ale detaliilor native ...
Suport pentru coloana stângă
Puteți vedea suportul japonez original al rack-ului Nissan la un preț de 1600 de ruble!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: