Pentru a avertiza șoferul asupra deteriorării uneia dintre circuitele sistemului de frânare, este instalat un dispozitiv de semnalizare.
Dispozitivul de alarmă constă dintr-o carcasă 7 (Figura 1)
cu cele două pistoane 3 și 9, corpul de separare în două camere separate. Deteriorarea unuia dintre circuitele are ca rezultat o scădere a presiunii într-una dintre camerele, care oferă pistoanele de echilibru care, în mișcare, închide contactele comutatorului electric 8, o lampă de control de pe panoul de bord.
Scoaterea dispozitivului de semnalizare de reparații. situat pe stânga deconectării aripa bracket apărătoare de la conductele de locuințe, de control al firului comutatorului lămpii și scoateți șurubul când dispozitivul de semnalizare pe suport.
Pentru dezasamblare defiletati dispozitiv de semnalizare comutator 8 (fig. 1), trage mingea 2 și apoi deșurubare dopul de capăt 1 și mufa 6, împinge pistoanele 3 și 9. La scoaterea pistonului din carcasă, să fie atent cu ajutorul dornului de lemn pentru a preveni deteriorarea carcasei oglinzii 7.
Când dezasamblați dispozitivul de semnalizare, asigurați-vă că înlocuiți inelele de etanșare ale pistonului.
Detalii clătiți și uscați cu un jet de aer comprimat. Înlocuiți piesele deteriorate.
Montarea și instalarea dispozitivului de alarmă trebuie efectuate în ordine inversă, ținând seama de următoarele instrucțiuni suplimentare:
1. Oglindă cilindrul, pistoanele și garniturile de etanșare O se unesc cu lichid de frână proaspăt.
2. Fiecare piston setat pe latura corespunzătoare, împiedicând trecerea inelului de etanșare printr-o deschidere sub mingea nu deteriora suprafața de etanșare a inelului.
3. Ungeți bilele de control cu grăsime DT-1.
Controlați funcționarea dispozitivului de alarmă în modul următor:
Atașați o unitate hidraulică echipată cu un manometru la unul din camere și conectați deschiderile rămase ale acestei camere cu dopuri.
O altă cameră comunică cu atmosfera.
Conectați în mod secvențial lampa de test, bateria și comutatorul dispozitivului de alarmă.
Creșteți treptat presiunea, fixați cantitatea de presiune la care se aprinde lampa.
Repetați aceste operații cu a doua cameră (prima cameră comunică cu atmosfera).
Avertizare. Testele efectuate numai cu lichid de frână proaspăt aplicată pe vehicul, același lichid trebuie clătită conducta de admisie a fluidului sub presiune sub control.
Dacă lampa de avertizare este aprins la o presiune în intervalul 1,1-2,1 MPa (11-21 kg / cm²) și scurgerile de lichid de frână din comutator, dispozitivul de alarmă setat la vehicul.
Cauza presiunii reduse care activează dispozitivul de alarmă este insuficiența etanșeității manșetei datorată uzurii oglinzii corpului sau utilizarea unei manșete de calitate slabă.
Motivele pentru comutarea dificilă pot fi:
- eroare de rupere;
- ciocniri pe oglinda casei;
- umflarea manșetelor;
- proastă calitate (spălare) a oglinzii corpului.
După eliminarea motivelor de mai sus, verificați din nou funcționarea dispozitivului de alarmă.
După instalarea dispozitivului de semnalizare pe vehicul și conectarea conductelor hidraulice, evacuați sistemul de frânare.
# 160 (c) moskvich2140.ru
Articole similare
-
Sistemul de frânare al autovehiculului "Muscovite-412" - frâne - mecanisme de comandă - autoturisme
-
Repararea mașinilor chineze, funcționarea, avantajele și dezavantajele, mașini de la A la Z
-
Diagnosticarea motoarelor diesel de camioane și reparații, plecare
Trimiteți-le prietenilor: