Probleme cu sprinterul - un club de minivani și minivani

Ieri, soba a început să sufle din partea pasagerului cu aer cald, cu frigul șoferului și din toate duzele (față, panou și picior). a fost foarte asemănătoare cu controlul separat al climatizării, care nu este instalat Astăzi pare să fie restaurat,






poate cineva să știe la ce să se pregătească. că ar putea fi.

Am vrut să pun xenon, trebuie să-l amânați. ((

Înapoi la început

O astfel de putrezire a început. Încălzitorul încălzește numai când crește rpm. Partea pasagerului funcționează normal, iar permisul de conducere este rece. seamănă cu un dop de aer în aragaz. nivelul antigelului este normal. spun că capul este spart. dar ceva nu este așa.

Înapoi la început

Antigelul nu scapă? Furtunurile sistemului de răcire sunt prea rigide?
Pregătește-te să schimbi garnitura de cap.
Există o astfel de problemă cu aceste motoare, motivul pentru viteza mare a motorului este că motorina noastră nu atinge standardul european + duza este de obicei pompată de cea de-a treia.
Dezabonează-te după rezultate.

Înapoi la început

kolos73: capul blocului

Poate cineva să întâlnească o astfel de problemă. kolos73 a descris totul ca acum. Se tratează numai prin schimbarea garniturii și este posibil ca acasă să schimbe garnitura de cap a blocului. Mulțumesc

Adăugat după 1 minut 19 secunde:
kolos73.
Bună ziua, puteți schimba garnitura de cap acasă. Mulțumesc

Înapoi la început

Mă descurc cu dumyu, trageți numai șuruburile cu cuplul drept, în manual totul este acolo.

Înapoi la început

Înapoi la început

Este într-un loc nefericit. Este necesar să scoateți partea superioară a torpilei. Apoi scoateți cutia cu radiatorul aragazului. macara pe radiator. Și de ce este necesar accesul la el? Dacă ți-e dor de la robinet și sufocant în timpul verii, este mai ușor de a introduce o supapă sanitare, tăierea furtunului din compartimentul motorului și suprapunerea pentru vara. după cum îmi amintesc separat macaralele nu sunt de vânzare, este necesar să luați cu radiatorul ..

Înapoi la început

Apropo, băieți, poate cineva să vadă raportul de fotografie despre scoaterea aragazului încălzitorului?
(Sunt atât de simplu încât pot dezasambla podeaua sprinterului, dar nu aș vrea să am una superfluă.))
Am să decolez radiatorul aragazului pentru vară, să reconsidere mirosul, sau pancake-ul mistic cu aragazul a început (







Înapoi la început

lomani: și apoi a început clătirea mistică cu aragazul

Și ce fel de mistică? în măgar totul este genial și simplu, mai ales în a ta (foto). Acționarea vocală este o problemă. Și este împușcat în aproximativ o oră cu o pauză de fum.

Înapoi la început

santi722: Și ce fel de mistică? în măgar totul este genial și simplu, mai ales în a ta (foto). Acționarea vocală este o problemă.

Ei bine, atunci voi începe)
5 ani de zbor normal în îngheț au început, au trecut la min 10, geamul a dispărut, în mașină, zgomotul a fost cald, ritmul sa mutat sub 70 de grade.
Anul trecut sa întâmplat - a început, a plecat, a venit - paharul tot pe gheață, tempo-ul mutat 85 gr, soba este rece. M-am speriat, am crezut ca am prins-o (antigel de doi ani), i-am turnat jumatate din ea, am umplut un nou antigel. În dimineața este încălzită, aragazul de gheață, curentul va merge - îl dau pedalei, este cald deodată, pe gheața idilică. Posibilă opritor de aer, lăsat prin toate metodele existente - nifiga ..
Pompa este nouă, presiunea în sistem este un fel de buzzing, termostatul pare să fie normal.
Pe scurt, stau - este rece la un tempo de 80-90gr, voi merge doar - aerul fierbinte imediat.
Sistemul nu a fost inundat cu etanșanți și alte deșeuri (Ce spun tovarășii?

Înapoi la început

Am avut chestia asta cu botul la rece „klimotom“ conducătorului auto, și începutul acest lucru se întâmplă atunci când, după o călătorie a decis să se uite la nivelul de antigel, și a deschis capacul închis. a mers brusc și a fost rece, a crezut la clapeta, a demonstrat podeaua torpilului. atunci cred că mă uit la capacul expansiunii și nu este complet închis. deschis-închis, degazat, iar căldura sa stins, nu mai era nici o problemă cu această problemă. așa cum mi sa spus că presiunea din sistem nu era suficientă, aici a fost suflare.

Înapoi la început

Alex494. Am fost deja a doua iarnă (capacul a fost închis atât în ​​timpul iernii, cât și în vară, sistemul este strâns - există presiune și nu rău aș spune.

Înapoi la început

Colegii, poate că nu credeți, dar am condus fără un capac de radiator 70.000 km. Cursa extremă, dar munca în capul cilindrului și fisura. Deci, tot acest timp, cuptorul a lucrat la 60 la sută din cele obișnuite, era suficient pentru mine. Și cum să închidă capacul de pe radiator, apoi gud, dar furtunurile umflate de microcrădură.

Am folosit germeni, ieși afară, dar radiatorul aragazului sub înlocuitor în cele din urmă. Punctul de proiectare auto, sisteme de încălzire a radiatorului este punctul de echitatie al sistemului de răcire și o altă intrare și de ieșire a radiatorului se face plită, se pare buzunar pentru a obține orice rahat, deșeuri și merge, scor firului inferior antigel care trece. te pe o pompă de ralanti plătește puțin, dar pe drum totul intră în loc, deoarece pompa împinge + tempura mutat.
În general, când totul este în regulă în mașină, la maximul aragazului deschis, nu puteți ține mâna lângă pantofii ferestrelor laterale, îl veți arde.

Adăugat după 8 minute 51 secunde:

lomani: stau la rece, la un tempo de 80-90gr, voi merge doar cu aer cald imediat.

Nivel de răcire 100% insuficient. Când m-am dus, pompa s-a întors și sa dus la cuptor.

Înapoi la început

santi722: Nivel de răcire 100% insuficient. Când m-am dus, pompa s-a întors și sa dus la cuptor.

Nu sunt prima zi în spatele volanului, în fiecare dimineață mă uit la nivelul (obicei), lichidul este chiar puțin peste nivelul ..
ps. pe deal, cu un capac deschis deschis mai mult decât o dată (ieșind din plută) nifiga (

Înapoi la început

lomani: cu capacul deschis acolo a fost mai mult de o dată (scoaterea plută) nifiga (

Cred că și cu o plută închisă totul ar trebui să fie alungat. Încercați să tricot prin stoarcerea tuburilor groase ale sistemului de răcire.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: