Portar spate pe trapă și universal, împreună cu ZX

Bună ziua tuturor.
Sau poate cineva știe cum să scape de ea mi-a elimina complet algoritma.Eto to.Esli un coșmar în care ștergătorul din spate este activat atunci când este necesar, se deplasează înapoi (atunci când este activat sau recent de operare ștergătoarele de față) este încă posibil să vină într-un fel la termeni ( desi nafik eu, de asemenea, nu au nevoie), apoi mai departe în aceleași condiții, pârghia AKP trece oricum o poziție intermediară R și, din nou, include un dvornik.Uzhe spate bolnav de ea nici mai .Schotki frecat constant posuhu.Pri dacă mișcările necesare astfel în spatele algoritmului Ea a zgâriat sticla destul de repede, dar nu este horosho.Escho repet întrebarea: nimeni nu știe cum să scape de ea, voi fi recunoscător pentru tipul otvet.Sovety nu include până la un anumit punct ștergătoarele de parbriz care nu au lucrat înapoi, vă rugăm să nu dau Vreau ca mașina să execute comenzile mele și nu invers.








Ce faci tot timpul, mergând înainte și înapoi? De ce o astfel de problemă? Ștergătorul din spate se aprinde când îl porniți (sau când mutați maneta de la P la R) R - deci ce? Dacă ați utilizat ștergătoarele frontale, atunci 90% din ploaie se apropie (sau se apropie de curând), atunci geamul din spate este în picături și nu este zgâriat. Nu vă faceți griji, algoritmul este foarte logic și convenabil.

Portar spate pe trapă și universal, împreună cu ZX

Au auzit cineva de la dealer - pot să-l opresc sau nu?

Personal, această opțiune nu interferează cu mine. Doar de câteva ori, astfel că a fost că parcul (transmisie automată) caseta de surf în poziție de parcare și opriți imediat motorul, uita-te apoi, în timp ce ștergătorul din spate pentru a pluti în poziția centrală. Ie el a început să se miște, și la acea vreme am amuțit deja motorul și nu se află pe partea dreaptă a paharului, ci este perpendicular pe geam.

Una dintre căi, deși nu este și cea mai de succes.
De exemplu, trebuie să loviți ștergătoarele frontale, dar nu doriți ca spatele să funcționeze atunci când porniți invers. Apoi, puteți apăsa scurt butonul de spălare, curățând astfel homarul, lăsând în același timp portarul spate în pace.


Încă mai pornește. Sam a verificat Ieri spălat butonul de sticlă, a început să se întoarcă la garaj și apoi înapoi când mergea. teren uscat. pe un strat de praf. Uzhos # 33;

Portar spate pe trapă și universal, împreună cu ZX






Problemă cu modul intermitent: când peria este pornită, aceasta se rotește prin 3-4 pași. Opreste unde vrea. Dar, uneori, se întoarce la locul de parcare, iar aici este necesar să avem timp să-l oprim, pentru a nu patina cu peria din mijlocul geamului
Sfaturi pentru remedierea acestui defect.
Poate cineva să demonteze reductorul - unitatea șoferului?

ALEKSEY_KIROV
Am avut lucruri asemănătoare când sa întors acasă. Pavel sa ridicat complet. E bine că motorul nu a ars. Am dezasamblat reductorul, l-am curățat de oxizi și l-am lubrifiat bine. Acum funcționează ca unul nou.

Portar spate pe trapă și universal, împreună cu ZX

vakteam1
Vreau, de asemenea, să dezasamblez reductorul, să îl curăț, dar mi-e teamă să rup ceva acolo. M-am uitat la prețul pentru unul nou în EXIST - aproximativ 5000r.
Îți poți da câteva sfaturi despre dezasamblare?

Portar spate pe trapă și universal, împreună cu ZX

Oameni, spune pzhsta. Ar trebui să dezasambluți ștergătorul din spate? Va mai reveni? Ce dificultăți pot apărea? Apoi mașina a luat recent, este doar o boală, dar vreau ca fasolea să funcționeze

Subiect citit 0 vizitatori, 0 ascuns

Pentru a scrie un mesaj, treceți printr-o simplă înregistrare sau conectați-vă cu datele de conectare.

Întâlnire cu reprezentanți ai PMC

Răspunsuri la întrebările cerute

Despre anterele articulațiilor CV - Funcția FF2

Înlocuirea lichidului de frână, selecție - Funcția FF2

Dispozitiv de reparație și suspensie (amortizoare / arcuri / suporți / pârghii), partea 3 - funcționarea FF2

Filtre: salon, aer, ulei - operație FF2

Cum se înregistrează / se înregistrează cheile? - Operațiunea FF2

Uleiul de motor aprobat de PMK (p.4) - FF2

Înlocuirea blocurilor silențioase în pârghiile de suspensie față și spate - Funcționare FF2

Scoaterea convertorului catalitic - Funcția FF2

Instalarea conectorului AUX-FF2

Schimbarea independentă a uleiului în transmisia manuală - funcționarea FF2

Înlocuirea (repararea) îmbinării CV, a sistemului de antrenare, a cutiei de umplere, a rulmentului de suspensie - funcționarea FF2

Rulmentul de susținere - operația FF2

Totul despre bujii (p.2) - Funcția FF2

Alegerea unei baterii pentru funcționarea FF2 - FF2

Motorul și interiorul sunt încălzite pentru o perioadă lungă de timp - Funcția FF2

Mașina se fierbe, ventilatorul radiatorului nu pornește - funcționarea FF2

Pompa de benzină a zburat (partea 2) - Funcția FF2

"Modul de limitare a vitezei" (defecțiune motor) - Funcția FF2

Revizia motorului HWDB 1,6l. 74 kW 100 CP - Operațiunea FF2

Defecțiunile generatorului - funcționarea FF2

Operația PCM-FF2 re-intermitentă

Starter pe operația FF2 - FF2

Operațiunea Microcat / Ford ECAT / Ford ETIS - FF2

Despachetarea GPG-ului. - Operațiunea FF2

Defecțiuni, reparații și funcționare Operațiunea МКПП - FF2

Baterea ușoară / impactul în ambreiaj - Funcția FF2

Operațiunea IMMOBILIZER - FF2 stabilită

Probleme cu blocarea compartimentului pentru portbagaj - Funcționare FF2

Tin și pictura, discuții despre accidente și reparații - Operațiunea FF2







Trimiteți-le prietenilor: