1) Tip conector nr.1 - conector dreptunghiular cu 12 pini
Aranjament tipic: în cabina de sub torpilă din partea conducătorului auto.
Pin de diagnoză pentru asignarea pinului:
1 - Motor - MPI - Sistem de management al motorului (pentru conectorul de diagnostic principal al culorii albe). Sistem ABS / ASR de control
(pentru conectorul opțional negru)
2 - Direcție - 4WS - Sistem de direcție
3 - Suspensie - ECS activ - Sistem de control al suspensiei
4 - Frână - ABS - Sistem antiblocare frână
5 - Cruise Control - ASC - Sistem de control al vitezei de croazieră
6 - Transmisie - ELC-4 / 5AT - Sistem automat de control al transmisiei
7 - Aer conditionat - Sistem complet de acționare automată AC - Sistem de control al aerului condiționat
8 - Air Bag - SRS - Sistem de siguranță pasivă (airbag-uri, pretensionare centuri)
9 - ETACS: Numai semnal pulsatoriu - Sistem de control electric
10 - Diagnostic de control (în 6G72 MPI SOHC, Mirage 1.5L, 1.8L scurt la GND, dacă verifice și să regleze mers în gol sau conectați sonda voltmetru pozitiv pentru a citi DTC ECS)
11 - Ieșire pentru simularea unui semnal al senzorului de turație
12 - Mass
Aranjament tipic: în cabina de sub torpilă din partea conducătorului auto.
Pin de diagnoză pentru asignarea pinului:
1 - Linia de control pentru diagnosticare - Linia de control de diagnosticare - Toate transmisiile de date seriale de la unitățile de control electronice
2 - linia J1850 (+)
3 - Suspensie - ECS - Sistem de control al suspensiei
4- Greutate (baterie)
5- Greutate (semnal)
6- Transmisie - ELC-4 / 5AT - Sistem automat de control al transmisiei
7 - Diagnosticarea liniei K (ISO 9141) - Sistem de control al motorului
8- Frână - ABS - Sistem antiblocare frână
9- ETACS: numai semnal puls - Sistem de control pentru electricieni
Linia 10- J1850 (-)
11 - Aer condiționat - Sistem complet de acționare automată - Sistem de control al aerului condiționat
12- Air Bag - SRS - Sistem de siguranță pasivă (airbag-uri, pretensionare centuri)
Cruise Control - ASC - Sistem de control al vitezei
14 - Semnal de viteză a vehiculului - Ieșire pentru simularea semnalului senzorului de turație al vehiculului
15 - Diagnosticarea liniei L (ISO 9141)
16- Alimentare + 12 V de la baterie
21- Tracțiune - TCL / 4WD - Sistem de control al tracțiunii și control al tracțiunii (control al cuplului)
22- Direcție - 4WS / ECPS - Sistem de direcție
25- Sistemul de management al motorului
26 - Ieșire pentru reprogramarea ECU-ului motorului
27 - Ieșire pentru reprogramarea ECU-ului computerului
32 - Identificarea adaptorului
Pentru diagnosticarea autoturismelor Mitsubishi cu dimensiuni similare, este necesar să folosiți adaptorul OBD II cu 16 pini Mitsubishi 12 Pin
3) Tip conector nr.3 - conector OBD-II cu 16 pini sub formă de trapezoid
Aranjament tipic: în cabina de sub torpilă din partea conducătorului auto.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: