Clasificarea erorilor de incendiere a incendiului este următoarea:
- P0301 - incapacitate necorespunzătoare în 1 cilindru;
- P0302 - lipsa de foc în 2 cilindri;
- P0303 - întreruperea funcționării în 3 cilindri;
- P0304 - incendiu în 4 cilindri, etc.
În acest caz, există două opțiuni pentru un răspuns: mergeți la un service auto unde specialiștii vă vor ajuta să determinați cauza incendiului prin aprindere sau încercați să găsiți și să eliminați singur această cauză.
Să începem cu ceea ce este neajunsul? Acest fenomen în motor, când unul dintre cilindri este mai lent decât celelalte, accelerează și rupe procesul ciclului de lucru al barei. Astfel de consecințe ale aprinderii incendiilor, cum ar fi deteriorarea gazelor de evacuare sau creșterea consumului de combustibil, nu ne interesează prea mult. Mai mult decât atât, faptul că mașina practic nu merge, ci "jerking".
Să încercăm să stabilim motivul:
Starea lumânărilor, motivul banal pentru neclintitul și modalitatea evidentă de a afla au fost deșurubate și uitate. Dacă lumanarea nu arde benzină sau gaz, este vizibilă, imediat după ce motorul a funcționat. Nu răsuciți-o pe una fierbinte, dar nu așteptați ca combustibilul rămas să se evapore.
Cabluri de înaltă tensiune
În general, totul este simplu, verificat pentru o pauză și rezistență. Uneori, nu este vizibil deodată, dar dacă firele au o ruptură sau o ruptură a izolației, atunci în timpul vibrațiilor sau a vremii umede se pot simți.
Ar putea părea o lucrare titanică, dar dacă știți cum să utilizați un multimetru, atunci nu este mai greu decât primele două motive pentru lipsa aprinderii. Luăm fire din furtunul ondulat și un nichel pentru integritate. Un cablu spart poate da o trecere în timpul vibrațiilor atunci când motorul este în funcțiune.
IGNITION COIL
Cauza defectării bobinei de aprindere devine cel mai adesea eșecul unei lumânări sau a firelor. Să spunem doar că tensiunea din bobină nu este eliberată prin sârmă și scânteia din lumânări și ia toată lovitura.
Unele motoare au aranjat structura bobinelor de aprindere astfel încât, după spălarea motorului, se stinge din ordine datorită pătrunderii umidității.
MODUL DE IGNIȚIE
Cea mai frecventă cauză a mașinilor autohtone este datorată modulelor de aprindere de calitate slabă. Modulul constă în mod condiționat în două părți, în cazul în care omisiunile din două cilindrii perechi și firele conduc la o parte a modulului, atunci motivul însuși se indică.
Se întâmplă ca modulul de aprindere să funcționeze pe jumătate. În acest caz, împingerea dispare și nu este deosebit de vizibilă în funcționarea motorului, deoarece se dublează în mod sincron.
Și acum la motivele care au dus la incendierea. De fapt, masa lor, și vom lista cele mai tipice.
- Calitatea amestecului de aer - combustibil. Ca o consecință a combustibilului de calitate slabă, injectoarele sunt blocate. În acest caz, eliminarea cauzei rădăcinii numai în cazul înlocuirii operatorului de cisterne sau a trecerii la benzină cu cifră octanică ridicată. În plus, poate apărea un amestec slab din cauza defecțiunilor: o pompă de combustibil, un regulator de presiune sau un filtru înfundat.
- Lumânări. Ele pot fi străpunse. Cu un decalaj mic sau mare. Da, doar substandard.
- Sârme de înaltă tensiune. Fie cu deteriorare mecanică, fie cu rezistență ridicată.
- Modulele sau bobinele de aprindere sunt defecte.
- Compresia inegală sau scăzută duce la un raport de compresie insuficient al amestecului de aer-combustibil.
- Mecanism de distribuție a gazelor Lipsa focului în cilindru are loc datorită reglării necorespunzătoare a îmbinărilor de distribuție sau a scurgerilor compensatoarelor hidraulice.
- Defecțiune a unuia dintre cilindri. De exemplu, datorită reducerii spațiului dintre piston și cilindru etc.
Realitățile sunt de așa natură încât, atunci când ignorați aprinderea în cilindri, ne dăm în mod instinctiv să verificăm întreaga electroschema a mașinii, începând cu lumânările. Dar, în cele din urmă, s-ar putea dovedi a fi adevăratul motiv pentru lipsa de foc în cilindri. Au fost supape defecte.
Putem instala și repara defecțiunea în atelierul nostru
(Minsk, regiunea Minsk, plecarea din Republica Belarus)
Distribuiți știrile prietenilor dvs.:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: