Am luat mașina azi. Stânga față, așa cum am scris. Și totul se învârte când se întoarce spre dreapta. Când am verificat reacția, am observat că este agățat puternic nu numai pe verticală, ci și pe orizontală. Am început să mă uit la vârful de direcție al mașinii. Ei bine, tot ce este util. Rulmentul are jumătate de probleme, dar vârful de direcție este serios. Imediat în magazin, și înlocuit. Forumul a ajutat, îndoieli aduse.
Înapoi la început
Am schimbat fața proastă în săptămână. Pentru colecție aduc o fotografie și o descriere. Am pus-o împreună cu butucul pe o suprafață orizontală. Am trecut printr-o singură dată cu un mare bulgar pe o cușcă exterioară. Prin deschiderea rezultată, a scos rolele, întorcând inelul exterior într-un cerc (altfel nu ar fi îndepărtat). Am scos-o pe cea exterioară. Pe clemele din interior rămase au făcut tăieturile. Dalta din viciu a fost adăugată de aceste tăieturi. Cei interni au crăpat. A luat-o cu aceeași daltă. A fost o nouă operațiune stupichny.Psya de 20 de minute.
Înapoi la început
astăzi mi-am schimbat și partea din stânga, când am tăiat rulmentul puțin, am răsturnat mașina de șlefuit și am făcut o tăietură mică pe butuc sub adâncime de 1 mm, cred că nu este critică.
Înapoi la început
Înapoi la început
Și poate fi complicat? El a scos pupa. tambur, deșurubat piulița, în cazul în care interferează cu tampoane, apoi aruncați-le off, pullerul este un ajutor cu trei fire, și știți-vă trageți, asamblarea butucului de pe axa. Iar noua spate este ciocanită cu un dorn adecvat. Dacă se prăbușește cu eliberarea, pe axă rămân clipsuri interne, inscripția lor bulgară, împărți dintele.
El este asamblat cu un hub în ZCH merge.
Înapoi la început
Înapoi la început
sokot8: cum au ieșit din discul axei spate fără a le distruge?
Și discurile se lipesc de noroi și se încurcă în timp ce sunt înșurubate.
Înapoi la început
Băieții mă sfătuiesc să mănânce. Nu înțeleg ce am armat sau nu, și ce fel de chei dificile sau treski nevoie de înlocuire. Schimbarea tampoanelor nu a avut efect. dar când sunetul pe hub este atât de ascuțit încât rulmentul se usucă și urlă ușor de la 80 km până la 100 km, în special rularea este de 115000 km. are deja 10.000 km și nu se încălzește.
Înapoi la început
Aici vine un puller pentru a înlocui butucul din față. acesta este cazul. astăzi este necesar să o schimbăm pe măsură ce îmi amintesc acești bulgari. dar pentru o altă clătită nici un fel.
Înapoi la început
Spuneți-mi, butucul din spate al transmisiei frontale doar coboară arborele? Am încercat - în nici un caz. Se pare că am nevoie de un puller? Se pare că nutul trebuie schimbat într-unul nou?
Înapoi la început
Chaloff: Se pare că am nevoie de un puller?
Da, este nevoie de un shooter, clipul este prins și nu este înlăturat, iar kamaiștii le au.
Hub-ul se află în vânzare în răzbunare cu o piuliță din teflon în kit.
Adăugat după 7 minute 38 secunde:
Am avut deja un rulment liber, nu m-am despărțit, faptul că hubul este suportul rulmentului și dacă doriți să ridicați și să introduceți un alt rulment, hub-ul trebuie să fie plictisit și corpul nu va funcționa suficient.
Înapoi la început
Vreau să pun scuturi de protecție pe discuri și pentru asta trebuie să scoateți butucul.
Înapoi la început
chaloff: butucul din spate de pe unitatea din față doar scoate arborele?
În normă - este mișcat de mână. Ești ruginit.
Chaloff: Și rulmentul nu se va desprinde?
Inelul interior este alcătuit din două jumătăți. Poate că se va despărți.
Adăugat după 2 minute 14 secunde:
chaloff: Se pare că trebuie să schimbi piulița într-una nouă?
Am pus pe cel vechi de câteva ori. Fără succesiune.
Mult noroc tuturor. Andrew.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: