În aparență, intersecția obișnuită cu patru căi reglabile pe două străzi A și B are 2 benzi în fiecare direcție pe fiecare parte și, trecând de mai multe ori, nu am acordat niciodată importanță unor detalii. Și iată ce e.
De-a lungul partea dreaptă a străzii și pe de o parte cu privire la o intersecție la care m-am mutat, există o umbră străzi practic paralele în cap de linie care se intersectează (adiacente precis) cu celelalte majore BI numai 5 metri de strada A. Ei bine, latime max 4 metri. circulație la intersecția a și B se efectuează fără semafoare dopsektsy și se lasă marca în doar 2,4 „da drumul.“ Dar există o altă caracteristică a acestei intersecții - lumina de trafic din dreapta mea și a acestui stupid. strada de pe strada B este de aproximativ 15 metri de linia imaginară a străzii A. De asemenea, se termină separatorul de benzi de beton. Pentru orice, condițiile de drum sunt zăpadă, marcajele sunt vizibile doar în bucăți.
Se apropie intersecția A (de-a lungul B paralel) Îmi place șofer merită luat roșu, calm nu a așteptat galben cu roșu și verde, și a început de pe banda din dreapta extrema pentru a face un viraj la dreapta, prin 5 metri de partea mea stângă " a zburat "GAZ-69. deși atât viteza nu a fost mai mult de 20. Nu sunt niciodată în grabă, în timp ce jeep-ul a văzut că a început să se desfășoare așa cum am crezut (el a fost anterior în 4-5 metri de linia de joncțiune de la distanță și doar undeva la . și linia imaginară pe străzi, mașini care trec pe un loc opus pentru a transforma jeep-ul a fost prin acoperiș, dar dacă a fost rândul, mai degrabă decât să verifice în această stradă B. ofițerii DPS - nu am dat pentru a termina manevra, dar asta nu a fost o mașină de teren pe „zona“ intersecție?
Din punctul meu de vedere, el a făcut o întoarcere prin două benzi, așa sau nu?
Încă o dată la răscruce
Chiar și o mașină nu poate întotdeauna să pornească pe o bandă (depinde de lățimea benzii), ca să nu mai vorbim de camioane. Din punctul de vedere al regulilor de circulație, întoarcerea și întoarcerea spre stânga sunt absolut echivalente (cu excepția faptului că dau drumul pietonilor). Diferența în performanța unei curse de la marginea dreaptă a șoselei, dar acest lucru nu este clar din această serie.
SDA:
13.8. Când semnalul de avertizare al semaforului este pornit, șoferul este obligat să renunțe la vehiculele care realizează traficul prin intersecție. și pietonii care nu au finalizat trecerea carosabilului în această direcție.
Aceasta este problema în care începe intersecția.
SDA:
„Crossing“ - intersecție, nod rutier sau ramificare la același nivel, delimitat de linii imaginare de legătură, respectiv opus, cel mai îndepărtat de centrul intersecției începe rotunjiri părți carosabile. Nu luați în considerare plecările de trecere de la teritoriile adiacente.
Adică este destul de rezonabil să începeți să numărați intersecția de la punctul final al opririi bobinei (de obicei există drumuri rotunjite pe un drum). Se pare că a trebuit să omiteți GAZ-69 (dacă a început să se întoarcă sau să pornească semnalul de trafic care permite semnalul). Apropo, trebuie să renunțați, indiferent de virajul sau întoarcerea camionului.
Am mari suspiciuni că GAZ-69 și-a început manevra pe semnalul permisiv al semaforului.
Toată lumea are dreptul să.
Toate întrebările pe forum, nu în PM!
Serpiph a scris: Am mari suspiciuni că GAZ-69 și-a început manevra pe semnalul permisiv al semnalizării.
VasilievBN62. Problema dvs. nu este complet înțeleasă de ceilalți, deoarece ați ridicat problema
VasilievBN62 a scris: Din punctul meu de vedere, el a făcut o întoarcere prin două benzi, așa sau nu?
răspunsul la care nu există. Întoarce-te și ce? Rotația se poate face prin 3 benzi și după 4. Nu există nici o crimă în acest sens. Am încercat să-ți găsesc adevărata întrebare.
VasilievBN62 a scris: Este o rușine, de două ori, interpretarea zonei de intersecție. fiind clar indicat în SDA, este interpretat pentru toată lumea ca fiind convenabil sau așa cum se vede "și tot".
Cea mai completă definiție a intersecției se află în documentele de urbanism. Mai exact, ei sunt doar atrași acolo. În definiția SDA este o încercare de a aduce întreaga diversitate a intersecțiilor într-un cadru. Cum să tratăm "rotunjirea carierei"? Aveți un drum cu două căi. Deci, trebuie să vă gândiți la aceste "rotunjiri" ale ambelor laturi ale ambelor șosele ale drumului? Prin definiție, se dovedește că da. Și cum să tratezi intersecția în formă de T cu această definiție?
VasilievBN62 a scris: Este greu să numeri de câte ori am văzut-o, ca și șoferii. fără a avea timp să treacă o răscruce de drum, chiar și pe o linie dreaptă opriți și așteptați liniștit semnalul permisiv repetat al unui semafor, în spatele acestuia, dar până la o linie de drum de trecere. Se pare că toți ar putea merge mai departe? sau ceva le împiedică?
Răspunsul la această întrebare este în SDA:
6.13. Dacă semnalul semaforului (cu excepția semnalului de mers înapoi) sau șoferul este blocat, șoferii trebuie să se oprească înaintea liniei de oprire (semnul 6.16 "Stop") și, în lipsa acestuia:
- la intersecție - înainte de trecerea drumului (luând în considerare punctul 13.7 al Regulilor), fără a se interfera cu pietonii;
- înainte de trecerea feroviară - în conformitate cu paragraful 15.4 din Regulament;
- în alte locuri - în fața semaforului sau a controlorului de trafic, fără a se interfera cu vehiculele și pietonii a căror trafic este permis.
Adică, dacă la o răscruce de drumuri există un marcaj „linia de oprire“ 1.12 pe orizontală și nu există nici un semn 6.16 „Stop“, mașinile pot conduce vehicule de trafic și să stea în fața intersecția arterelor de trafic, de așteptare pentru timpul său. Uneori trebuie să lăsați un loc pentru trecerea pietonilor. Dacă există o linie de oprire sau un semn 6.16, atunci TS trebuie să se oprească înainte de marcare sau semn. Pasajul pentru acestea este acum pedepsit de Codul administrativ:
1. Trecerea la semnalul de circulație interzis sau la gestul de interdicție al operatorului de trafic, cu excepția cazurilor prevăzute în partea 1 a articolului 12.10 din prezentul Cod și partea 2 a prezentului articol, - implică impunerea unei amenzi administrative de o mie de ruble.
2. Nerespectarea cerințelor Regulamentului de circulație cu privire la oprirea în fața liniei de oprire, indicată de semnele rutiere sau marcarea carosabilului. cu semnalul de interdicție a semaforului sau cu gestul de interdicție al autorității de reglementare - va atrage o amendă administrativă de opt sute de ruble.
Cred că în curând alți oameni vor fi atrași la discuție.
Toată lumea are dreptul să.
Toate întrebările pe forum, nu în PM!
Serpiph a scris: Ei bine, rândul său, și ce? Rotația se poate face prin 3 benzi și după 4. Nu există nici o crimă în acest sens.
Cea mai completă definiție a intersecției se află în documentele de urbanism. Mai exact, ei sunt doar atrași acolo. În definiția SDA este o încercare de a aduce întreaga diversitate a intersecțiilor într-un cadru. Cum să tratăm "rotunjirea carierei"? Aveți un drum cu două căi. Deci, trebuie să vă gândiți la aceste "rotunjiri" ale ambelor laturi ale ambelor șosele ale drumului? Prin definiție, se dovedește că da. Și cum să tratezi intersecția în formă de T cu această definiție?
Răspunsul la această întrebare este în SDA:
6.13. Dacă semnalul semaforului (cu excepția semnalului de mers înapoi) sau șoferul este blocat, șoferii trebuie să se oprească înaintea liniei de oprire (semnul 6.16 "Stop") și, în lipsa acestuia:
- la intersecție - înainte de trecerea drumului (luând în considerare punctul 13.7 al Regulilor), fără a se interfera cu pietonii;
- înainte de trecerea feroviară - în conformitate cu paragraful 15.4 din Regulament;
- în alte locuri - în fața semaforului sau a controlorului de trafic, fără a se interfera cu vehiculele și pietonii a căror trafic este permis.
Îmi pare rău că a lipsit în subiectul său. Credeam că nu va mai fi nimeni altul.
Și vreau doar să aud de la alți oameni ce fel de manevră a făcut UAZ-GAZ. Dacă rândul său, atunci nu am intervenit cu el, în cazul în care rândul său, el a trebuit să se întoarcă la stradă, de unde am plecat.
Călătoria spre care a fost condusă UAZ, la intersecția mea, nici așa cum a fost văzut - nici prin semne, nici prin semafoare (astfel încât ieșirea din ea a fost făcută doar la dreapta, dacă este posibil, adică libertatea căii de rulare a TS).
În cazul meu, bunicul a ieșit din linia de trafic, dar înainte de linie, că ar crea un obstacol în calea mișcării altor vehicule în toate direcțiile, a existat un alt metru, 4-5, (îmi amintesc acum). Se pare că bunicul nu a ajuns la zona de intersecție și a făcut o întoarcere printr-o bandă dublă de trafic. În schema mea pare a fi văzut.
I Hrean puncte de experți Regulamentul DD, dar nu uitați că fluxurile de tejghea separate cu un solid dublu, cu excepția zonelor de Perekrestov și porniți (chiar dacă presupunem că manevra Strămoșul în zona de intersecție, dar am fost încărcat 13,8, atunci nu se întoarse că traficul care se apropie, și chiar mai devreme cu 5-6 metri, este ca și cum.)
VasiljevBN62 a scris: În cazul meu, bunicul a ieșit din lumina semaforului. dar înainte de linie, că ar fi creat un obstacol în calea mișcării altor vehicule în toate direcțiile, era încă un metru de 4-5, (îmi amintesc acum). Se pare că bunicul nu a ajuns la zona de intersecție și a făcut o întoarcere printr-o bandă dublă de trafic. În schema mea pare a fi văzut.
În accentul este exact opusul. Prin toate indicațiile, GAZ se mișca doar la intersecție. deși nu a ajuns la intersecția carosabilului.
Toată lumea are dreptul să.
Toate întrebările pe forum, nu în PM!
Și cum ar putea să meargă pe răscruce, dar să nu-l atingă?
Din partea mea a intersecției de trafic a străzii este inginerie A și industrială B. De ce să-mi lipsească bunicul care sa întors pe altă stradă? Ei bine, a fost un semn de ce sau de pe strada de trafic a funcționat. Cine vrea să vadă harta Munților Yandex Pskov. Crossroads cu numele străzii
Toată lumea are dreptul să.
Toate întrebările pe forum, nu în PM!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: