- Aprovizionare cu apă autonomă
- Caissons pentru puțuri
- Etanșarea cozii de intrare în cușca de puțuri
- Porți și componente
- Reparatii si service
- acțiuni
Etanșarea cozii de intrare în cușca de puțuri
În acest articol, dorim să vă spun despre acele detalii, pe care le va salva de la luarea deciziilor greșite, pentru a vă arăta argumente pro și contra, astfel încât ai putea lua decizia corectă atunci când aleg un cheson și contractori în gaura de sondă.
Există mai multe opțiuni pentru etanșarea carcasei în carcasă, în acest articol vom lua în considerare schemele cele mai comune pentru conductele metalice și de plastic.
1) Calea de coborâre
2) Carcasa
4) Materialul de etanșare (gudron, sticlă lichidă, mortar de ciment etc.)
Această metodă de etanșare intrarea carcasei la chesonului (vezi. Fig. 1) este folosit în principal pentru carcasa de plastic, în opinia noastră, această metodă este cea mai nefericită, practica arată că decompresia în acest caz, există încă destul de rapid (în sus, in primavara anului viitor, în timpul inundațiilor), dar pentru cei care au un nivel ridicat de apă subterană pe amplasament aproape imediat. Dacă ați folosit metoda de mai sus și aveți în chesonul nu există nici o admitere a apelor subterane, atunci cel mai probabil nivelul apelor subterane în zona dumneavoastră este mai mică decât adâncimea de care este instalat caisson - adică, sunteți în noroc și în locul cutiei, vă ar putea instala pur și simplu două inele de beton, acest lucru este mult mai ieftin.
1) Calea de coborâre
2) Carcasa
4) Bucata de țeavă cu diametru mai mare decât o carcasă
5) Cusătură de sudură
6) Materialul de etanșare (gudron, sticlă lichidă, mortar de ciment etc.)
1) Calea de coborâre
2) Carcasa
4) Cusătură de sudură
5) Zona de distrugere a carcasei
. Această opțiune, așa cum se arată în figura 3, este adecvat numai pentru carcasa de metal, este în măsură să furnizeze astuparea completă de intrare carcasă în chesonului, cu condiția ca sudorul are anumite calificări, dar această metodă nu este lipsită de dezavantaje: În primul rând, veți avea nevoie de servicii de sudare, și pe de altă parte - acest cheson atașamentul rigid la carcasa sondei, deoarece din cauza forța de împingere (apele subterane produse) care acționează asupra chesonului în zona de sudură sunt tensiuni de natură diferită, care accelerează procesul de mecanică de coroziune și zona fracturii în jurul sudurii, și în cazul distrugerii în acest loc carcasa-l repara este foarte dificil, sau chiar imposibil, pentru că la infuzat în acest moment destul de dificil.
1) Calea de coborâre
2) Carcasa
4) O bucată de țeavă cu un diametru puțin mai mare decât carcasa
5) Cusătură de sudură
6) Cusătură de sudură
7) Zona de distrugere a carcasei
8) Zona de distrugere a fundului și țevii cașonului (4)
Metoda ilustrată în Figura 4, este o variantă îmbunătățită №3, are aceleași dezavantaje, dar în cazul ruperii carcasei în zona de sudură, repararea face mult mai ușor decât în cazul exemplului de realizare №3, iar deținerea în sine sudură funcționează în cazul în care groapa este umplută cu apă pentru a efectua un pic mai ușor ca zona de sudare va fi deasupra fundul gropii.
1) Calea de coborâre
2) Carcasa (PLASTIC sau METALLIC)
4) Manșon universal pentru carcasă cu flanșă (Flanșă fără fixare rigidă a țevii în direcție axială)
Figura 5 ilustrează o metodă de etanșare a intrării în cheson carcasa folosind talpa sondei universal trecere, această variantă este lipsită de toate dezavantajele menționate mai sus, în exemplele de realizare anterioare și are următoarele avantaje:
1) Ușurința de a efectua lucrări de asamblare în timpul instalării cașonului, asigurând fiabilitatea funcționării acestuia.
2) lipsa de sudare în intrare încapsulare carcasei la chesonului și, prin urmare, nici un atașament rigid al cutiei la carcasa sondei, și ca o consecință, absența oricărui stres în zona de intrare a țevii în chesonul foraj care accelerează coroziunea și defecțiune mecanică a carcasei în zona sudură, la fel ca în variantele №3 și №4, adică ca o consecință a celor de mai sus, nu se produce distrugerea carcasei.
3) Sigilarea completă a sursei de alimentare și, ca o consecință, siguranța șinei de la intrarea în apă subterană.
4) etanșări de presiune de intrare universal furnizează un tub etanș, nu numai din metal, ci și din material plastic, care nu este un factor lipsit de importanță ca intrare calitativă carcasă din plastic de etanșare este posibilă numai atunci când se utilizează glandele universale de cablu.
Trimiteți-le prietenilor: