suprafața apei sau alte suprafețe netede
Mover-ul (SVP) este un tip de vas cu un principiu dinamic de susținere care se poate deplasa la viteză mare și peste apă. și pe o suprafață solidă (SVP-ul amfibian) la o mică distanță deasupra lui, pe o așa-numită pernă de aer formată din aer pompat sub fund.
Principiul mișcării pe o pernă de aer a fost dezvoltat pentru prima oară de către Konstantin Tsiolkovsky în 1927. Primul hovercraft experimentale din lume au fost construite în Uniunea Sovietică în 1935. Până la începutul secolului al XXI-a construit multe aeroglisoare experimentale cu o cilindree de 150 de tone, care efectuează deja zboruri de pasageri și de marfă.
Perna de aer este un strat de aer comprimat sub fundul vasului, care îl ridică deasupra suprafeței apei sau a pământului. Lipsa de frecare la suprafață poate reduce rezistența la mișcare. Înălțimea ascensorului determină capacitatea unui astfel de vas de a se deplasa peste diverse obstacole pe uscat sau peste valuri de pe apă.
Prin metoda creării, staticul (creat de ventilator) și dinamicul (creat prin creșterea presiunii când aparatul se deplasează lângă suprafața de susținere) se disting prin pernele de aer.
În conformitate cu schema de învățământ, se disting următoarele tipuri de perne de aer: cameră, zgură, duză, fante sau aripi (dinamice).
Cea mai ușoară cale de a forma o pernă de aer este camera. Aerul pompat de ventilator sub fundul găurii curge liber de-a lungul perimetrului său. Cu cât este mai mare cantitatea de aer, cu atât este mai mare nava, dar acest lucru necesită un consum mai mare de energie, deci la altitudine mare această metodă este neeconomică. Pentru a reduce fluxul de aer al navelor destinate să se deplaseze chiar deasupra suprafeței apei, perna de-a lungul laturilor protejează pereții rigizi subțiri sau corpurile înguste - zgârieturi. Aceste nave se numesc nave de tip skeg.
Mai economic la mare altitudine metoda de ridicare a duzei de formare o pernă de aer când aerul este pompat de către ventilatorul este alimentat prin duzele inferioare înclinate spre interior situate de-a lungul muchiilor sale. Jet care iese din duzele de aer sunt îndoite, astfel încât forțele centrifuge care acționează asupra se deplasează de-a lungul traiectorii curbe ale particulelor de aer, sunt echilibrate de presiune crescută în pernă, și furt, așa cum au fost „blocat“ aceste jeturi. Pentru a crește înălțimea de ridicare și de a reduce costurile de energie pentru formarea unei perne de aer pe perimetrul său instalat suplimentar garduri flexibile.
Schema camerei a fost aplicată pe vasul de pasageri pilot Neva, construit în 1962 în Leningrad. O navă construită Gorky shipbuilders tip skeg „Gorkovchanin“ pentru pasageri pe râuri puțin adânci, pilotină „Rainbow“ și nava pilot de pasageri „Sormovich“ deplasare de 32 m de tampoane de circuit de formare a duzei.
Schema de lucru a unei nave cu pernă de aer: 1 - elici; 2 - debitul de aer; 3 - ventilatorul; 4 - membrană flexibilă
„Sormovich“ are o carcasă flexibilă a pernei de aer de 1 m Puterea turbinei cu gaz înalt 1870 kW rotește rotorul 12 și propulsoarelor ventilator axial -. Două 4 pale pas variabil elice aer. Cabina de pasageri pentru 50 de persoane este situată în arcul navei. Viteza maximă este de 120 km / h. Pentru a controla nava servi ca cârme de aer.
În plus față de navele experimentale ușoare, sunt create nave mai mari cu perne de aer. Creșterea dimensiunii lor este avantajoasă deoarece, odată cu creșterea zonei pernă de aer, consumul specific de energie pentru formarea sa scade, iar gradul de navigabilitate al navelor se îmbunătățește.
Unul dintre primele hovercraft cu o mai bună navigabilitatea, pentru transportul de pasageri și mărfuri peste Canalul Mânecii cu valuri de până la 3 metri - British numărul de nave CP 4, construit în 1967. Acesta are un sistem de educație pernă duză cu o carcasă flexibilă înălțimea de 2,1 m. Deplasarea navei - 167 tone, găzduiește 670 pasageri (sau 174 pasageri și 30 de autoturisme). Patru turbine cu gaz cu o capacitate de 3,130 kW cu 4 ventilatoare și 4 elice cu pas variabil pentru rotire. Viteza maximă pe apă este de 120 km / h.
Urmăriți ce înseamnă "SVP" în alte dicționare:
SVP - va corecta. Conectarea căilor virtuale (transport) înseamnă pe o pernă de aer A se vedea și secțiunea ordinii interne ... Dicționarul universal suplimentar practic al lui I. Mostitsky
SVP - parametri extrem de mare de abur, un set de regulamente militare de incendiu sistem de date de aer sistem de stingere este stabilizat post-reperare (pe navă) canelare tijă de foraj mașină otravă burnable (reactor nuclear) ... ... Rusă dicționar de abrevieri
HEIGHT OF PARAHVA SVP - distanța de la suprafața solidă de susținere până la partea inferioară a SVP amfibiene vertical, care trece prin CT, atunci când aceasta atârnă fără un accident vascular cerebral. Înălțimea de susținere caracterizează navigabilitatea și permeabilitatea SVP; acesta trebuie să depășească maximul, înălțimea calculată a celor depășite ... Carnetul de referință enciclopedic marin
VASE PE CUSHION AIR - (SVP) transp. înseamnă că forța de menținere a claxonului este formată de un strat de aer comprimat creat sub corpul navei sau sub suprafețele sale de sprijin, cu ajutorul unor echipamente speciale. (vezi figura). Există SVP cu o separare completă de suprafață ... ... Mare Dicționar Policlinic Enciclopedic
Programe de selectare a dispozitivelor - Acest articol ar trebui să fie vikifitsirovat. Completați-l conform regulilor articolelor ... Wikipedia
AVANTAJELE AIRCRAFT - dispozitive care se sprijina pe suprafata suport (terestra sau apa) cu ajutorul unei perne de aer creata de ventilatoarele navei. Spre deosebire de navele convenționale și vehiculele cu roți, navele cu perne de aer (SVP) nu au o fizică ... ... Enciclopedia Collier
Sistemul de discuri de vârf - Acest articol nu are suficiente linkuri către sursele de informații. Informațiile trebuie să poată fi verificate, altfel pot fi interogate și șterse. Puteți ... Wikipedia
Levkov, Vladimir Izrailevich - Wikipedia are articole despre alte persoane cu acest nume, vezi Levkov. Levkov Vladimir Izrailevich Data nașterii: 1895 (1895) ... Wikipedia
- E. SVP (m). Oglindă pentru invizibil. Stepanova, Tatyana Yurievna. Cine este mai teribil - ucigaș crud sau necrofilie sumbră, desecrând mormintele femeilor? Anume, înainte de o astfel de alegere este jurnalistul Katya Petrovskaya, conducând propria investigație a unui număr de ... Mai multe informații Cumpărați pentru 120 rub
Trimiteți-le prietenilor: