De ce croazierele fluviale nu pierd popularitate în Europa?
Fără a pierde relevanța
Spre deosebire de convingerea populară că, în societatea modernă, forme active de agrement au predominat pasiv, turismul fluvial din țările europene își păstrează ferm pozițiile. Sute de mii de europeni și turiști din alte părți ale lumii folosesc croaziere fluviale pentru a se bucura de frumusețea naturii, pentru a vedea țara și, totuși, a nu se lipsi de facilitățile obișnuite. Da, iar boala mare nu tortura.
Beneficiile acestui tip de agrement sunt evidente. Pe de o parte, o croazieră pe același Dunăre este o mare oportunitate de a cunoaște mai multe țări europene. Și plimbările pe bărcile mici pe canalele mici vă permit să vedeți colțurile "ascunse", la care un turist rar se va afla în alte condiții, cu mașina sau cu trenul.
Potrivit reprezentantului uneia dintre cele mai vechi companii de croazieră din Europa "Сroisieurope" (care oferă servicii în întreaga Europă de mai bine de 30 de ani), turismul fluvial este acum extrem de popular. "Compania noastră, de exemplu, deservește aproximativ 200 de mii de pasageri pe an" - a spus angajatul agenției "MK".
Industria oferă ocazia pentru ambele călătorii familiare pe navele cu motor și plimbări pe bărci sau bărci mici care pot fi închiriate de către o familie sau o companie prietenoasă. Cei care pot fi deranjați de echipaj într-o vacanță pot închiria o navă fără echipaj. Aceasta, de regulă, privește bărcile. Clientul va trebui să furnizeze dovezi convingătoare despre abilitățile sale de a gestiona nava - o licență și alte documente, precum și să semneze un contract de responsabilitate pentru barcă.
Pentru cei care au nevoie pur și simplu pentru a naviga cu ușurință de-a lungul drumurilor fluviale ale țării, există un număr mare de companii care furnizează astfel de servicii. Majoritatea acestor agenții operează direct în mai multe țări europene, fără a se limita la o singură țară.
Cele mai populare, desigur, sunt destul de lungi (de la 5 zile la 2 săptămâni), croaziere pe cele mai mari râuri din Europa - Dunărea, Rin, Elba, Loire.
Mai scumpe sau mai ieftine?
Una dintre cele mai dinamice sectoare astăzi este utilizarea fostelor nave de marfă transformate pentru hoteluri confortabile „plutitoare“ de pasageri. Astfel de nave, la bordul căreia pot fi pe mai mult de treizeci de persoane (inclusiv echipajul), este ideal pentru excursii la colțuri izolate ale țării, deoarece acestea sunt în măsură să se deplaseze prin canale mici. Traseul acestor plimbări sunt, în general, definite în prealabil și include o oprire programată. În plus, clienții își pot dezvolta propriul traseu.
Firește, navele uriașe care pot găzdui circa 200 de turiști nu pierd popularitate. Croazierele pe astfel de nave sunt mai ieftine decât plimbările private pe ambarcațiuni sau mini barje. Dar, în același timp, acestea includ, de obicei, un program de excursii, plimbări în jurul orașelor în care nava face opriri, mese pline.
În acest sens, alegerea clienților nu este limitată. La dispoziția majorității companiilor de croazieră sunt ca nave „Lux“ (care, în cabinele au DVD-playere, acces la internet, jacuzzi și alte facilități de civilizație) și mai modeste.
După cum asigură angajații companiilor de croazieră, costul unei călătorii pe râu depinde numai de gradul de confort și durata călătoriei. Adică, se așteaptă ca, pentru mai puțini bani, clientul să fie evaluat pe un jgheab colaps, nu este necesar. În plus față de facilitățile "cabinei", o atenție deosebită este acordată și altor aspecte - mâncare, agrement. Adesea pentru meniul de turiști în timpul croazierii întâlni afacerile culinare glorificate ale maestrului și o plimbare cu râu însoțită de muzică live sau proiecții de film.
Principalul lucru pentru o navă este îngrijirea regulată
Și în "lux" și în flota de buget există nave de diferite vârste.
Alfred Karinyan, directorul de marketing al Franței Passion Plaisance, a informat "MK" că fleetul "mersul pe jos" este actualizat periodic. Fără aceasta, companiile pur și simplu nu ar putea exista și să concureze între ele. În același timp, abilitatea companiilor este sprijinită nu numai în detrimentul navelor noi, ci și prin întreținerea corespunzătoare a celor vechi. Înainte de fiecare plecare în călătorie, ei se supun unei inspecții aprofundate: "Durata de viață a unei nave care se supune inspecției regulate și reparațiilor corecte poate fi nelimitată. În timp ce orice navă fără control în timp util va deveni rapid nepotrivită. "
Cele mai multe agenții de croazieră consideră deosebit de plin de farmec că au o bază de clienți permanentă. Oamenii de la an la an folosesc serviciile unor companii uneori iubite. Prin urmare, obținerea pe o navă de croazieră cu defecțiuni sau rupere în timpul unei plimbări înseamnă automat o colaps pentru agenție.
Este meritat?
Un alt aspect important al securității este asigurarea clienților. Asigurarea pentru emiterea unui bilet pentru o croazieră este de obicei voluntară. Cu toate acestea, în cazuri rare, companiile pot prescrie această condiție în contract drept obligatorie. Valoarea taxei depinde de costul croazierii și de acoperirea asigurării (sănătatea pasagerului, bagajul său, anumite circumstanțe neprevăzute). În plus, înainte de fiecare croazieră se verifică dacă numărul pasagerilor corespunde numărului de veste de salvare de la bord și capacității bărcilor.
În ceea ce privește costul croazierii, acesta variază de la 300-400 de euro timp de 5 zile și mai mare, în funcție de gradul de confort, de lungimea traseului etc. Nu uitați că în această sumă, comparabilă cu șederea în hotel, este, de asemenea, o excursie la bordul "hotelului", inclusiv mese și alte facilități necesare. Astfel, devine clar de ce, în ciuda diverselor opțiuni de petrecere a timpului liber, croazierele fluviale ocupă încă o poziție de încredere în sectorul turismului.
Trimiteți-le prietenilor: