Riscul pasagerului, așezat în mașină la șoferul de taxi ilegal
Cele trei pericole care stau în așteptare pentru un pasager într-un taxi ilegal
1. Vehicul defect din punct de vedere tehnic. Mașina unui șofer ilegal ilegal nu trece inspecția de două ori pe an și inspecția zilnică înainte de călătorie.
2. Șofer inadecvat / nesănătos / nesănătos. Ilegal ignoră examinarea medicală zilnică, trecerea căreia este datoria cabana legală. Sa întâmplat ca dependenții de droguri să suge în Kolomna.
3. În cazul unei situații neprevăzute, nu se pot găsi scopurile. Dacă în timpul călătoriei ați lăsat, de exemplu, lucruri valoroase în mașină, puteți uita despre ele. Dovedeste ca lucrurile s-au pierdut in timpul calatoriei, este imposibil. Imaginea "companiei sale" este cel mai puțin îngrijorată de bombardier.
O dată, trei organisme de supraveghere supraveghează că pe drumurile unui oraș existau doar taxiuri legale.
Pentru transportul cu taxi urmați:
- inspectorii poliției rutiere, care verifică dacă șoferii au permisiunea de a transporta, cartela de diagnosticare cu semne ale trecerii de MOT cel puțin de două ori pe an, apariția unei interdicții de taxi și de conducere, care a marcat ilegal cu ghidaje și setați felinarul;
- experți ai departamentului teritorial al Administrației Administrației Regionale și Controlului Transporturilor din cadrul Ministerului Transporturilor al Regiunii Moscova, în a cărui arie de răspundere apar aspectul taxiului și documentele necesare pentru carting;
- ofițeri de poliție, și anume Poliția Economică, care dezvăluie faptele de afaceri ilegale în acest domeniu.
Sergey Platoshin, Consultant al departamentului teritorial nr. 5 al Administrației de control regional al transportului de transport al Ministerului Transporturilor al Regiunii Moscova:
- Mai întâi. Taxi-imigranți ilegali, serviciul nostru poate aduce în fața justiției, dovedind doar transportul ilegal de pasageri. Deoarece nu putem opri un vehicul, putem identifica și pedepsi violatorii numai în cursul raidurilor comune cu DPS.
În al patrulea rând. Ratele de impozitare ridicate împiedică tranziția imigranților ilegali la "legalitate". Când a fost adoptată doar legea, mulți atentatori au deschis PI, au primit permisiunea și au început să lucreze într-o manieră civilizată. Dar, de îndată ce au fost plătite primele taxe, PA a fost închis și a revenit la "drumul mare".
În sfârșit, legislația paradoxul constă în faptul că permisiunea de taxi de transport emise de Ministerul Transporturilor și controalele prezența / absența poliției rutiere. Un ofițer de poliție rutieră, verificând permisul, este ghidat de perioada de valabilitate, dar nu poate determina dacă este valabil. Acest document trebuie confirmat prin prezența unui certificat de deschidere a perioadei de anchetă. De regulă, nimeni nu o poartă cu el.
Cinci pași întreprinși la nivel de stat pot schimba dramatic situația cu taxiurile ilegale.
Pasul unu: să prescrieți în lege că orice semn pe care filistina îl tratează ca un semn al unui taxi, autoritățile de control pot trata în același mod. Nu contează care felinar pe acoperișul mașinii - alb, roșu, verde sau culorile steagului rusesc. Cel puțin pune o matryoshka pe acoperiș.
- Am amendat recent un prieten care are un camion pentru copii în locul unui felinar portocaliu - cu un acoperiș roșu, un corp galben. Toată lumea înțelege că este vorba despre un taxi, dar când l-am abordat pentru a verifica documentele, el a spus: "Asta e tuning-ul, îmi place." În general, nici ofițerii de poliție, nici nu i-am putut arăta nimic. Până să se dovedească că transportă bani pentru bani printr-o anumită rută.
Pasul al doilea: nu impuneți un impozit pe impozite. Introduceți un brevet: plătiți o sumă fixă - și lucrați liniștit.
Pasul trei: strângeți sancțiunile pentru violatorii. Acum, pentru apariția și mașinile Discrepanță lipsa unui driver oficial de taxi plătește rezoluția amenda de 3-5 mii. Ruble. Pentru a-l rezolva rapid, bombardează și mai intens. Pedeapsa pentru afaceri ilegale, în conformitate cu prevederile Codului cu privire la contravențiile administrative și a făcut ridicol - de la 500 la 2500 de ruble, și faptul că infracțiunea de a dovedi poliția trebuie să ruleze în spatele conducătorului auto, atât iepurele, care este necesară pentru a da fotografia.
Pasul patru: introduceți responsabilitatea pentru oa doua încălcare.
Etapa cinci: În locul poliției, elaborarea protocoalelor pentru antreprenoriatul ilegal în partea unui taxi de pasageri este încredințată organismelor regionale de control al transportului.
Nadezhda Sineva, asistent al Procurorului orașului Kolomna:
În ultimele luni, unele companii Kolomna IP, angajate în transportul cu taxi, practică un nou format - "taxiul gri".
Pentru a aduce aparatul din umbră și să-i pedepsească infractorilor, inspectorii poliției rutiere și profesioniști de gestionare a traficului de control pentru a lucra în același mod ca și cu imigranții ilegali: în primul rând, pentru a colecta probe de bază și apoi să documenteze încălcarea. Conducătorul auto, în acest caz, să plătească o amendă de 3 mii de ruble, cargobot. - 30.
Serghei Pleshcheev, șeful departamentului Kolomna din cadrul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, Kolomenskoye, locotenent colonel al poliției:
- Legislația este scrisă astfel încât să aducem în fața justiției, în principal, șoferii de taxi legali. Iar așa-zorii gardieni de frontieră, cu care trebuie să ne luptăm mai întâi, ne simțim adesea nepedepsiți. Pentru a le pedepsi, poliția trebuie să dovedească că efectuează trafic de pasageri ilegali. Această procedură necesită mult timp, prin urmare, în timpul raidurilor, nu sunt dezvăluiți atât de mulți violatori. Captura maximă este de opt persoane pe raid. Pentru a scăpa de taxiurile ilegale, este nevoie nu numai de schimbarea legilor, ci și de mentalitatea oamenilor. Nu le pasă de ce se află, doar ca să-l obțină. Dar numai până când sa produs tragedia. Între timp, avantajele taxiurilor legale sunt evidente. Luând oameni la lucru, companiile de taxi sunt adesea de acord cu noi: putem oferi informații despre biografia pedepsei șoferului. În fiecare zi, șoferul și mașina se supun inspecției înainte de călătorie. În plus, un transportator important își poate permite să cumpere dispozitive pentru transportul copiilor. Un privat nu va face exact acest lucru, el minimizează costurile. Pentru el, principalul lucru nu este siguranța pasagerilor, ci câștigurile.
Foto: Igor Lopatin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: