Cele mai bune știri ale site-ului
Amortizoarele sunt în mare măsură responsabile pentru modul în care mașina se comportă pe gropi și îndoiri. Alegerea va depinde de cel mai bun mod de conducere - confortul de conducere sau manevrabilitatea. Un vehicul poate păstra perfect drumul, dar chiar și pe zgomote mici, cei care stau în cabină vor simți fiecare centimetru de drum cu tot corpul. Și dimpotrivă, mașina se poate comporta în colțuri inertă și lentă, dar chiar și gropi adânci pentru pasageri vor fi aproape invizibile.
Pe fotosensorii responsabili pentru comportamentul mașinii pe coturi și gropi
Amortizoare de ulei
În interiorul amortizoarelor de ulei, după cum probabil credeți, există petrol, care, care curge de la o cameră la alta, stinge vibrațiile mașinii atunci când conduce. În plus față de uleiul din acest tip de amortizor, există aer în camera de compensare, care este necesară pentru ca uleiul să nu poată curge prea rapid din cameră în cameră.
Mulți șoferi nu-și plac acest tip de amortizoare din mai multe motive:
- În sezonul rece în timpul parcării, rack-urile sunt "numite", iar până când uleiul se încălzește, nu este foarte confortabil să se mute cu mașina pe un drum dur;
- Dacă pentru o lungă perioadă de timp este necesar să vă mișcați destul de intens pe un drum neuniform, uleiul din cilindru poate fi în aer, ceea ce va afecta negativ funcționarea amortizorului, dar în unele cazuri îl poate dezactiva.
Rafturile de petrol au calități pozitive, dintre care prețul scăzut și disponibilitatea omniprezentă. Amintiți-vă că acesta din urmă este mai moale decât oricare dintre amortizoarele, reprezentate astăzi pe piață.
Amortizoare de șocuri de gaz și ulei
Prin proiectare, amortizoarele de șoc sunt asemănătoare cu cele ale uleiului, dar în loc de aer folosesc gaze, de obicei azot sub presiune. Astfel de amortizoare costă mai mult decât cele de petrol, dar plusul lor mare constă în durabilitate și fiabilitate. Rafturile sunt puțin mai rigide decât cele petroliere și, în principiu, sunt potrivite pentru majoritatea proprietarilor de mașini, care aderă la modul calm de conducere și doresc să repare suspensia cât mai puțin posibil.
O dată vom observa că nu sunt prezentate astăzi complet amortizoarele de șoc pe piață. Uleiul din ele este încă prezent, dar relativ vorbind, în ele există mai mult gaz decât petrolul. Prin proiectare, cu toate acestea, ele diferă de ulei și de amortizoarele de șoc de gaze. În primul rând, ele nu sunt două tuburi, ca toate cele anterioare, ci un singur tub, în care azotul este, de asemenea, injectat sub presiune și uleiul este plasat separat de sus. Caracteristicile de design ale dispozitivului exclud în totalitate posibilitatea amestecării acestor componente.
Amortizoarele de amortizoare de gaze utilizează azot sub presiune
Distincția amortizoarelor de gaz:
- Aceasta este suspensia cea mai rigidă, dar și cea mai scumpă, ideală pentru șoferi, al căror stil de conducere este aproape de sport;
- Asigurați o prindere ideală a mașinii cu drumul, deși, bineînțeles, plimbarea confortabilă în acest caz nu mai este necesară pentru a vorbi;
- Cu această suspensie, mașina este protejată de acvaplanare.
Pe scurt, atunci când decideți ce amortizoare sunt mai bune decât gazul sau uleiul, amintiți-vă că acestea din urmă sunt într-adevăr ultimul secol. Conducerea confortabilă pe gropi, în ciuda ușurinței lor, este imposibilă, deoarece există un risc mare de a dezactiva acest design, în timp ce controlabilitatea mașinii lasă mult de dorit. Amortizoarele de gaz sunt o opțiune ideală pentru curse de stradă. Cu toate acestea, din cauza micului accident vascular cerebral al tijei din cabină, veți simți o constantă tremurătoare asupra neregulilor, din cauza căreia, apropo, unele părți ale mașinii vor eșua înainte de data scadenței.
Șoferul mediu este mai amortizorul de șoc de ulei de gaz, creând un confort suficient în timp ce conduceți, dar, în același timp, asigurând o bună manevrabilitate a mașinii.
Cum se face o fotografie mai blândă
Articole similare
-
Mt țesuturi moi ale feselor din Sankt Petersburg în centrul mrd "ami" - prețuri, recenzii
-
Ingerul de clasa maestru - cum sa faci o brosa sau un magnet din lana - Tatiana Bedareva
-
Din ce să faci un buton pentru o pisică pda - micul 2018-2018
Trimiteți-le prietenilor: