Compactizarea artificială a solurilor se face pentru a crește stabilitatea, pentru a reduce sedimentarea solurilor. Densitatea solului este exprimată prin coeficientul de compactare a cărui valoare este determinată în funcție de scopul structurii și de proprietățile solurilor. Sigilați solul la o umiditate optimă. Performanța mașinilor de compactare a solului trebuie să corespundă productivității OE și a buldozerului. Grosimea stratului de etanșare trebuie să corespundă caracteristicilor mașinilor de etanșare. Fiecare cursă ulterioară a rolei trebuie să se suprapună pe cea precedentă cu 0,1-0,2 m.
Dacă zona este suficientă pentru a activa patinarea, este adoptată o schemă a mișcării rolei de-a lungul unui cerc închis. Și, în condiții înguste și de-a lungul perimetrului (0,8 m) al fundațiilor, compactarea solului se realizează prin mașini pneumatice de umplere manuală. Pentru aceasta, solul este nivelat cu straturi de 0,1-0,2 m. Partea superioară a rezervorului poate fi compactată de role.
Viteza de timp pentru compactarea solului cu role în ENRP 2-1 se efectuează pentru o derulare a rolei. Este necesar să se aplice compactarea solului timp de șase treceri, astfel încât norma de timp este înmulțită cu 6. Costurile forței de muncă în schimburile de mașini și zilele omului sunt calculate pe baza duratei schimbării la ora 8.
3.3.5. Atunci când se ia decizia de compactare a solului, este necesar să se indice modul în care acesta trebuie compactat (mașină de compactare a solului sau mașini de tamponare) și grosimea stratului de sol care urmează a fi compactat. Înainte de a fi necesar să se familiarizeze cu EНиР [11, paragraful privind consolidarea unui teren].
Figura 11. Schema de compactare a sigiliului:
a - pe site cu role în cerc închis:
1 - 8 - secvența de penetrare a rolei;
b - cu mâna sau cu baterea electrică în axile fundațiilor:
1 - fundație; 2 - straturi de sol cu grosimea de 0,1-0,2 m, etanșate cu agățătoare de mână sau electrice; 3 - locul compactării solului prin alte mecanisme; 4 blocare manuală sau electrică
Ca părți de mașini pentru punerea în aplicare a procesului de excavare mecanizate (pentru îndepărtarea excesului de sol din lucrările de excavare și de întreținere, împreună cu un excavator), trebuie să alegeți vehiculele, alocați benă de brand și capacitatea de încărcare.
3.4. Alegerea unui vehicul este redusă pentru a determina marca, capacitatea și cantitatea de transport.
Capacitatea de ridicare este stabilită pe baza capacității cuptorului și a intervalului de sol (anexa 8) sau [5]. Caracteristicile tehnice ale autobasculantelor sunt adoptate în conformitate cu apendicele 9 sau [9].
Numărul unităților de transport se stabilește cu condiția ca lucrările excavatorului să fie asigurate prin formula:
unde tn este timpul de încărcare, min;
Z1 - distanța transportului la sol (acceptată în funcție de cesiune), km;
Vср - viteza medie de rulare a vehiculelor în stare încărcată și goală, este acceptată Vср = 30 - 50 km / h;
tp - durata de descărcare, min;
tm - durata de manevră a vehiculelor, mine,
tp și tm sunt luate prin aplicarea 10, tn se calculează prin formula:
unde M este numărul de găleți încărcați în caroserie;
nm este numărul tehnic al ciclurilor de găleată pe minut [11]
km - coeficientul, în funcție de condițiile de aprovizionare a vehiculelor în ceea ce privește capacitatea frontală și cupea, se consideră ca km = 0,95.
Numărul de găleți încărcați în caroseria unui autobasculant este stabilit prin formula:
Q - capacitatea de ridicare a camionului (anexa 9), t;
g - capacitatea excavatorului (definită mai sus), m 3;
γ - densitatea solului, se ia în conformitate cu solul specificat [11], t / m 3;
Кн - factorul de umplere al găleții, Кн = 1;
Kp - coeficientul de slăbire inițială, este adoptat ținând cont de tipul de sol [11].
Apoi, trebuie să verificați numărul acceptat de găleți și să comparați capacitatea de încărcare a mașinii:
Volumul de sol într-un corp dens în galeata unui excavator:
unde Vkov este volumul recepționat al excavatorului, m 3;
Кн - coeficientul de umplere cu găleată (pentru o lopată dreaptă - 1-1,25, pentru o lopată inversă - 0,8-1, pentru o linie dragline - 0,9-1,15);
Kpr - coeficient de slăbire inițială a solului (conform ENPu)
2. Determinați masa solului în găleată a excavatorului:
unde γ este masa volumetrică a solului (conform EuFy), t / m 3.
3. Numărul de găleți încărcați în caroserie:
unde Q este capacitatea autobasculantă, este determinată de anexa 9.
4. Volumul de sol într-un corp dens, încărcat în corpul unui camion autobasculant:
Comparați cu datele conform formulei 8. Numărul necesar de mașini (nr.) Este rotunjit la cel mai apropiat număr întreg, luând în considerare depășirea sarcinii de înlocuire de către excavator.
3.5. Schema lucrărilor de excavare. În primul rând sunt date factorii care influențează tehnologia lucrărilor de excavare, apoi schemele de excavare pentru excavare, dezvoltarea subfinanțării solului, umplerea și umplerea solului.
3.5.1. La întocmirea schemei extrase ale săpăturilor printre factori indică: lățimea excavării, cantitatea de sol lăsată la locul excavării, localizarea acesteia.
3.5.2. În conformitate cu sarcinile și factorii de mai sus decizia cu privire la pasajele schema gropii: tipul și mărimea traverselor, numărul lor, modelul de trafic de dragat, o penetrare (penetrare), sau o parte a pătrunderii solului în transporturi dezvoltate și stocarea.
3.5.3. Groapa poate fi ruptă de una sau mai multe penetrații paralele. Trebuie avut în vedere faptul că atunci când excavăm o groapă de fundare cu o lopată dreaptă prin mai multe derivații, prima penetrare este frontală, toate ulterior - laterală.
3.5.4. Atunci când excavarea excavării pentru un excavator excavator se poate deplasa rectiliniu, de-a lungul unui zig-zag, peste crestătură; cu un fragment de mai multe penetrații paralele - rectilinie (figura 12).
Lățimea penetrărilor determinate de formule este maximul posibil și poate fi redus.
Excavator echipat cu o lopată dreaptă, dezvoltă soluri deasupra nivelului
Principalele tipuri de penetrare sunt lopate drepte. frontală (longitudinală) și laterală (transversală). În funcție de lățimea pătrunderii frontale sunt împărțite în secțiuni înguste (0,8-1,5 R), normale (1,5-1,8 R) și laturi (2R), unde R este cea mai mare rază de tăiere.
Dezvoltarea săpăturilor cu penetrare frontală îngreunează funcționarea autovehiculelor, astfel încât acestea sunt utilizate în dezvoltarea tranșelor. Cu o lățime a găurii mai mare de 3,5R, se aplică penetrații laterale. O astfel de organizare a dezvoltării solului prin penetrații laterale cu încărcare în transport va permite să se utilizeze pe deplin capacitățile tehnice ale OE și să se mărească producția prin reducerea unghiului de rotație a brațului în timpul descărcării.
3.5.5. Lopată dreaptă. Atunci când săpăturile de excavare pentru o penetrare frontală încep cu determinarea lățimii acesteia cu mișcarea rectilinie a excavatorului (figurile 12A, 13A).
Figura 12. Dezvoltarea lopatei drepte a excavatorului de sol
d - dezvoltarea longitudinală a feței.
Figura 13A Determinarea lățimii penetrărilor în timpul deplasării excavatorului:
A, F, D - în linie dreaptă; B, F - în zig-zag; B, E - de-a lungul săpăturilor; R1 R2 - maximă și raza minimă de tăiere; R3 - raza de descărcare; Ln - lungimea de înaintare; b- porțiune de penetrare lățime, BL, BB - lățimea frontală și perforării laterale; 1 - parcarea unui excavator; 2 - autobasculantă, a - lățimea autobasculantă.
unde R1 este cea mai mare rază de tăiere, m; este adoptată în anexa 4 sau
[8], [9] reduse cu 20-30%, m;
unde: Lruk - lungimea mânerului, este adoptată conform apendicelui 4, m.
Dacă lățimea necesară a săpăturilor nu este asigurată, atunci excavatorul se deplasează de-a lungul unui zig-zag (fig.13B), în timp ce lățimea de penetrare este determinată de formula:
unde R2 este raza minimă de tăiere (adoptată în conformitate cu apendicele 4), m.
Dacă în acest caz nu este atinsă lățimea necesară a șanțului, continuați cu mișcarea excavatorului peste crestătură (figura 13B).
Apoi lățimea de penetrare:
unde n este numărul de intervale dintre locurile de excavare.
Atunci când excavarea este excavată prin penetrații laterale, prima este făcută frontală, lățimea ei este determinată de formula (11); toate următoarele - laterale (figura 12D), lățimea lor:
3.5.6. Dragline și buldoexcavatoare
Excavatoarele echipate cu un buldoexcavator, dezvoltă un teren sub nivelul parcării excavatorului. Dezvoltarea solului se realizează prin penetrarea frontală și laterală. Pentru dezvoltarea săpăturilor largi, penetrațiile laterale sunt utilizate în principal. Solul poate fi plasat într-un dump sau transportat.
Încărcarea în transport cu lopată înapoi are avantaje în comparație cu lopata directă, deoarece nu este necesar să se coboare vehiculele în carieră. Buldoexcavatorul, atunci când se lucrează la sol, se poate mișca de-a lungul și peste groapă, precum și zig-zag.
Excavatoarele - tractoarele de dragare sunt utilizate pentru dezvoltarea solurilor de oameni moi și mijlocii, în săpături sub nivelul parcării excavatoarelor. Ei au o gamă largă de acțiuni și dezvoltă o groapă de fundație profundă. Descărcarea solului într-o haldă sau în transport. Transportul în același timp poate fi localizat pe partea superioară și inferioară a săpăturilor.
În cazul în care livrarea de transporturi pe talpa Sacrificarea organizare luată transversal și longitudinal metoda de transfer-navetă de încărcare a solului. Când naveta transversal metoda set OE sol produs alternativ de fiecare parte a vehiculului, și descărcarea cupei este fără a opri rotirea brațului într-o poziție situată deasupra corpului mașină oală de turnare, care sunt alimentate de-a lungul axei de penetrare adâncitură excavare fund.
Cu metoda longitudinală de transfer, solul este colectat și descărcat din partea din spate a vehiculului. Bucket MA efectuează astfel de mișcare numai cu piston, iar platforma MA este rotit, ceea ce reduce în mare măsură activitatea ciclului AM și îmbunătățește performanța.
Dragline, ca și lopata din spate, se poate deplasa de-a lungul și peste groapă, precum și zig-zag.
Figura 15A. Schema de lucru a draglinei
Lățimea penetrărilor frontale se calculează în conformitate cu metodologia de mai sus prin următoarele formule. În mișcarea liniei drepte a excavatorului (fig.15, D) cu descărcarea solului pe o parte:
unde R este raza de descărcare (adoptată în conformitate cu anexa 4), m;
a este lățimea vehiculului sau a dumpării (adoptată în conformitate cu anexa 9), m.
unde lstr este lungimea brațului (adoptată în conformitate cu apendicele 4), m ..
Figura 15B. Pătrunderile frontale ale dragline și buldoexcavatoare
Mișcarea excavatorului într-un zig-zag (fig.15, F) cu descărcare pe două laturi:
Deplasarea excavatorului peste crestătură (figura 15, E) cu descărcarea solului pe două laturi:
La excavarea unei groapă de fundație cu mai multe burghițe frontale, lățimea primei pătrunderi este determinată de formula (15) sau (16), toate urmând - prin formula:
3.5.7. Se pune vehiculele sub sarcina solului trebuie să fie astfel încât unghiul de rotație al excavatorului a fost cât mai mică posibil - până la 120 în dezvoltarea de sol în camioane pentru lopata, și 90 a dezvoltării solului în transportul și stocarea pentru excavatoarele și dragline.
3.5.8. Atunci când săpăturile sunt excavate prin mai multe săpături, solul de săpături mediu (medie) este de obicei dezvoltat în transport, extrem - în dump. În cazul în care săpăturile sunt rupte de o singură sapă, atunci în transport este posibil să se dezvolte solul atât din mijlocul cât și din cele extreme ale săpăturilor.
3.5.9. Schema de deficit de excavare ar trebui să asigure un cost minim de operare mașină a timpului buldozer (pentru această gamă de mișcare a solului ar trebui să fie redusă la minimum) și alegerea ulterioară excavator excavare sol.
3.5.10. Schema de umplere și nivelare a solului ar trebui să asigure, de asemenea, cheltuielile minime de timp a mașinilor pentru mecanizare și forță de muncă manuală. Rezultatele clauzei 3.5 sunt aplicate unei foi de hârtie.
3.6. Măsuri de siguranță. Stabilește activități specifice cerințele generale pentru dezvoltarea de gropi și pante ale mijloacelor de mecanizare [7].
3.7. Calculul costurilor forței de muncă ale lucrătorilor și ale orelor de mașină. Costul forței de muncă al lucrătorilor și timpul de funcționare al mașinilor sunt prezentate în tabelul. 6.
Calculul costurilor cu forța de muncă și orelor mașinilor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: