Prin acest motor recomanda pentru a comanda un pachet de sport, care include: interiorul Onyx, sport scaunele din fata, un frumos cu trei spițe volan, roată manivelă și frâna de mână, învelite în piele (pachet de piele mici), front bara de protecție sport, eleron pe capota portbagajului, roți cu anvelope bune pe jantele din aliaj R16 și alte lucruri mici, plăcute, la un preț rezonabil. Cu motorul 1.8.
Avantaje: confort, controlabilitate, costuri, fiabilitate, proiectare, disponibilitatea CE de costuri, materiale de calitate, ergonomie bună, suspensie mari consumatoare de energie, portbagaj mare, motor de consum redus de combustibil, rezistența la coroziune a corpului, lichiditatea de pe piața secundară.
Dezavantaje: În apropiere de trei pasageri pe bancheta din spate. Prețul supradotat al opțiunilor individuale. Activitatea nu foarte precisă a ICIE. Nu dinamică impresionantă.
Viteza: viteza mea plafon de 210-215 km / h - mai mult nu este în nici, viteza de confortabil 150-170 (deși motorul este deja urlând), consumul de un calculator 10-12, viteza economică de 90-110 km / h, consumul de la calculator 6-7,2. Compartimentul pentru bagaje este un cântec separat, acolo puteți trăi împreună :). 16 roți 205/55 sunt foarte reușite, fără conuri, discurile sunt în ordine. TO1 9000 freca (toate filtrele, ulei, camber), TO2 11000.
Pluses: Fiabilitate. Salon confortabil. Ekonmichnost. Portbagaj mare.
Dezavantaje: rupturi minore.
Despre trunchiul au menționat deja, a trebuit să poarte mașina de spălat la Kazan (250 km), frigider mic, vom merge cu fiica ei în timpul iernii pentru schi (o parte a scaunului rabatat în față și au aruncat schi), sporturi incomode vilosiped, în general, se potrivește cu ușurință. Toate acestea sunt transportate cu toate ușile închise. Primele TO - 8000 ruble, al doilea - 11000 ruble, care este destul de comparabil cu colegii de clasă. Ruperi.
Pluses: Bagaje, manipulare, dinamica, confort.
Dezavantaje: Lipsa unui set de scaune încălzite, izolare fonică mediocră.
Pluses: Fiabilitate. Preț accesibil. Funcționalitate previzibilă.
Dezavantaje: canapea din spate îngustă. Designul anilor '90.
Am cumpărat un trunchi mare și un salon spațios. Volumul meu motorul mașinii de 1,6, orașul va veni în jos, dar pe autostradă, și chiar și cu familia lui, nici un bine - accelerație foarte slabă, depășire sunt foarte greu. Controlabilitate 5-ku, de până la 140 kilometri pe oră, dar după plutind pe drum și în cabina zgomotoase. În pahare de iarnă misto (deși nu beau), a schimbat filtrul de cabină - nu ajută. Când ieșiți din mașină, veți murdări tot timpul.
Pluses: Mare trunchi. Salon spațios. Nu este un consum mare de combustibil. Calitate interioară de calitate.
Dezavantaje: Viteza motorului plutește. Cu vârsta, costuri semnificative de întreținere. Izolație slabă a sunetului.
La această viteză, Skoda se comportă perfect, nu cere să încetinească, motorul funcționează normal, nu există zgomot, se comportă destul de calm. Unii vor argumenta că o astfel de viteză de 150? Voi răspunde, pentru mașină, este mai mult decât suficient, la viteji domni, niște avioane zboară. Rezervă pentru creșterea vitezei este și cred că este ușor "popret" și pentru 200 km / h, dar de ce.
Pluses: Simplitate. Fiabilitate. Confort. Design (pentru mine). Și toate acestea pentru bani relativ puțini.
Dezavantaje: Închiderea trunchiului cu efort.
Pluses: Un trunchi spațios.
Dezavantaje: echipamente de bază sărace.
Pe pistă la o viteză ascultătoare și nu necesită mișcări suplimentare ale corpului, 140 km se formează rapid și nu se tensionează. Salonul este fabricat din materiale de calitate, creează un sentiment de confort și fiabilitate, și nu este doar un sentiment. Compartimentul de bagaje impresioneaza prin marimea sa, probabil aceasta este singura astfel de cantitate mare de portbagaj printre masinile din aceasta clasa, plus scaunele din spate sunt de asemenea pliabile.
Pluses: Calitate. Fiabilitate. Economie.
Dezavantaje: Dacă considerați o mașină în condiții urbane pentru curse pe stradă, atunci este ideală.
În plus, se instalează caseta radio, alarma, dispozitivul antifurt pe cutie, covoarele din cabină și portbagaj, clapete de noroi din față. Ca totul. Înainte de noul an în cabină, au primit, de asemenea, o reducere pentru lucrările de instalare. Înainte de a ridica mașina din cabină, am cumpărat anvelope de iarnă. Am instalat-o imediat. Mașina este necesară în principal pentru a merge în țară, pentru a lucra la metrou pentru muncă.
Pluses: Salon mare și trunchi.
Dezavantaje: vârsta modelului.
Pluses: corp zincat. Portbagaj mare. Nu dinamica proastă și max. Nu izolare fonică. Consum acceptabil de benzină. Fiabilitate.
Dezavantaje: O deplasare lunga a pedalei ambreiajului. Cursa lungă a manetei de schimbare și includerea fuzzy a primei trepte de viteză. Răcirea țevii de eșapament la începutul motorului rece.
Motorul nu concurează, dar a lovit cu tyagovitostyu - la 40 km / h a fost posibilă punerea celei de-a cincea viteze și continuarea de a conduce ca o mașină automată. Și sa dovedit foarte economic. Recordul a fost stabilit atunci când călătoriți peste 1000 km pe zi - mai puțin de 6 l / 100 km. Mi se pare că pentru o astfel de mașină rezultatul este foarte bun. În timpul funcționării normale, acesta a fost de la 7 la 9 l / 100 km. Mașina a fost de culoare albă - în ciuda.
Pluses: Capacitate. Un motor bun.
Dezavantaje: Nu există, practic, deficiențe.
Mi-a plăcut foarte mult modul în care Octavia se descurcă cu "direcțiile de tip sat", care sunt denumite în mod obișnuit drumuri. Acest lucru nu este ajutat de clearance-ul crescut: o jumătate de spirală izvoră din pachet pentru drumuri proaste (citite - rusă) și-au făcut treaba! Pe vitezometru, după marca 120, următoarea este de 150. Viteza pe AKL este de 1,6 litri. este tastat atât de ușor și cu ușurință că săgeata este la marcă.
Pluses: vizibilitate excelenta, confort, manevrabilitate, fiabilitate, dinamica si manevrabilitate.
Dezavantaje: În spatele șoferului. Dar despre care șofer este îngrijorat?
1.8 Turbo, transmisie manuală, kilometraj 187 mii km. (cel mai probabil nativ, dar nu real). Octavia a cumpărat, pentru că îmi place foarte mult aspectul, și-a păstrat mult timp un ochi pe această mașină, dar pentru lipsa unei cantități suficiente de bani (o atitudine foarte negativă față de credit) să amâne achizițiile de pe spate arzător. Căutam Octavia doar negru cu doar transmisie manuală și numai cu 1.8 Turbo și cu vânzătorul mașinii.
Pluses: Multe opțiuni utile. Tăcerea în cabină (relativ). Designul clasic al automobilelor (nu va deveni în curând depășit).
Dezavantaje: Nu este prea convenabil să stai în spatele volanului, chiar și cu atâtea ajustări. Mișcarea pedalei ambreiajului mare. Turbo lag. Revedeți înapoi.
Cu asta, am echipamentul ieftin -. Prin numărul de clopote și fluiere înaintea unor mașini străine, mai prestigioase si scumpe, cum ar fi (coloana ghidon „Pyzhik-307“ este reglabil în lungime și înălțime, înălțimea scaunului, oglinzi reglabile și încălzite, excelent built-in ceata , ABS, etc.). Compartimentul pentru bagaje este doar un cântec - probabil că îl puteți îndepărta, chiar și un pian, atât de sănătos. În timpul iernii, la -36 grade C, în picioare.
Pluses: Garanție. Construiți calitatea. Salon confortabil și mare. Manageability.
Dezavantaje: consum mare. Revizuire incorectă înapoi. Motorul slab.
Am luat Skoda Octavia Tour 1.4, cu o rundă de 33000 km, ieftină. Scopul este de a câștiga experiență în conducere, deoarece înainte de asta aproape că nu am condus o mașină. Au trecut aproximativ 1000 km. În primul rând, aparatul părea un loc de trecere la ieșirea din poarta cabana, dar apoi sa dovedit că în cazul în care dreptul de a face totul, să se uite în oglindă, nici o problema. A trecut de inspecție a "ura", din nou, Euro-4! Cheltuielile pentru oraș 9 litri cu un mic, dar trebuie să fie luate în considerare.
Pluses: Fiabilitate. Economie. Compatibilitate ecologică.
Pluses: Excelent păstrează drumul. Nivel suficient de izolare fonică. Suspensie confortabilă. Nu este un preț ridicat față de concurenți.
Dezavantaje: includerea dificilă a primei unelte. O pedală de ambreiaj lungă. Ușile se deschid foarte mult.
Timp de 3 ani a trecut de 90.000 de km pentru întregul termen a fost înlocuit numai o dată plăcuțele de frână pe roțile din față, chiar și lumânările sunt native de aprindere. Nu a fost un eșec - rupt tranzacții (la terminale), care se duce la demarorul, și deci nu era nimic altceva. Deși este la service în perioada de garanție până la stația de XXXXXX - servicii normale, dar au etichete cu prețuri mici, după ce satisfacă. Realimentare în cea mai mare parte.
Pluses: Corp galvanizat puternic. Suspensie strictă. Fiabil, economic. Debitul este de 6-7 litri, în oraș - până la 10 litri.
Dezavantaje: panourile de la marginea ușii. Zgâriat plastic în cabină.
Când soția mea se duce la maximum 90 km / h pe pista de la toate 5,8-6.0 (mai mică decât descrierile, eu nu mint!). În timpul iernii, în oraș, cu un warm-up apare 8,0-8,4. Dintre așteptările nejustificate, ar trebui să se observe că nu există o "pasare", înainte ca să existe "Viva" - Opel Astra din generația anterioară. Skoda chiar și la eliberarea sa la "Viva" este departe, cauciucul și calibrul de discuri sunt comparabile. Din punct de vedere vizual, mașina arată, nu-mi place.
Pluses: Consumul de combustibil.
Dezavantaje, există o mulțime de ele: motorul 1.4 nu va reduce consumul de benzină, ci dimpotrivă crește, vinovatul în acest caz - un corp greu; în plus, atunci când te ridici, trebuie să mai podgazovyvat, altfel degetele bate, este dureros să auzi; vibrația pe corp atunci când porniți ceva de la electronică, de exemplu, de urgență sau lumină și începeți să înotați revoluțiile; prima viteză este activată.
Pluses: Aspect. Portbagaj mare. Suspensie strictă. Manipulare bună.
Dezavantaje: motor foarte slab 1.4. Suspensie rigidă. Puține locuri sunt în urmă. Izolație fonică slabă. Menținerea prețioasă.
Observ foarte mult stabilitatea la viteze mari pe autostradă, în timp ce - anvelopele din fabrică, deși gazul a fost pompat. Nu este chip, motor 150 de cai, fabrică. Nu doresc să intru în setările implicite din fabrică. Gestionarea este excelentă, trunchiul în general, chiar dacă calul merge. ) Nu-mi place interiorul, tapițeria ieftină din plastic și a scaunelor, cartelele ușilor scârțate, fixarea scaunelor din spate. În opinia mea, izolare fonică slabă.
Avantaje: Aspect, stabilitate excelenta la orice viteza, fiabilitate a motorului.
Dezavantaje: Izolarea zgomotului, interiorul, scârțâitul ușilor.
Pluses: Mașină necostisitoare. Încăpător. Design decent. Fiabil.
Dezavantaje: 1.4 nu este suficient pentru o astfel de mașină.
Mersedes mi-am cumpărat cu o cursă de 60 mii km. Voi spune, băieți, mașina este super. . 85 astfel încât a decis să economisi bani - turnat benzină dintr-o canistră cu unele vopsea, Voronezh a condus la Cherepovets (800 km) a realimentat - nici un zgomot, a mers la culcare, am ieșit - nu ar începe. Duzele sunt blocate, împărțite și conduc 20 de mii deja - fără probleme))). Suspendarea a fost de 100 mii - fără probleme. A treia treaptă de viteză este rău aprinsă.
Câștigând viteză rapidă, manevrabilitatea excelentă, partea superioară de confort este super, pasagerii în spatele unui pic înghesuit, tk. în detrimentul cabinei a făcut trunchiul (trunchiul este cel mai mare din clasa sa). Apoi, în rațiune. Vă recomandăm această mașină, tk. el este unul dintre cei mai buni din clasa sa, nu are placerea de intretinere, un minim de electronica si tot felul de motive. Benzina mănâncă 92 și 95, vă recomand să realimentați.
Și, ca o continuare, funcționarea mașinii, sau orice nume poate fi, se întâmplă următoarele: 100 de km de casă a dispărut de tracțiune și 10 km mașină apetitul dobândit în 10 litri de% 0, bine, se încadrează scurt a serviciului, în timp ce în combustibil mustele mele 100 verzi, iar eu sunt fericit din nou! Unitatea de control a motorului a zburat, oops, nu am auzit niciodată despre asta în viața mea! Mașina rămâne în funcțiune, iar reparațiile sunt întârziate cu 3,5.
Dezavantaje: Defecțiuni frecvente.
Pe pista este o altă problemă - motorul nu este suficient, masina este lent și aer condiționat prea puțină putere toate aceeași selectează, la depășire trebuie să aibă o bună aprovizionare a distanței. Manageability Manageability frumos, masina in valoare de GUVR, raza de cotitură mai mici Zhiguli, și cu siguranță mai puțin paternă Volga 3129, care a fost înainte ca roata este destul de informativ Pro confort Comfort + Salon doar spune.
Pluses: Economice în oraș - 8 litri dacă te uiți la cheltuială. Dacă nu priviți - va fi de aproximativ 10. Pe pistă la 120 km / h - nu mai mult de 7. Trunchi imens. Interior confortabil și spațios.
Dezavantaje: Nu pentru concurenți. Sticla din spate nu este suficientă, dar te obișnuiești repede.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: