Muzica în mașină: de unde să începem?
Nu vă place sunetul unui sistem audio standard? Acest lucru este normal. Dar apoi se ridică întrebarea rusească clasică: "Ce să facem?" Acum vedem!
Nemulțumit de sunetul sistemelor audio full-time, proprietarii de automobile din segmentul de preț mediu sunt toți aceiași: costă între 500 000 și 1 milion de ruble. De regulă, toate tipurile de piese de schimb pentru astfel de mașini nu diferă în ceea ce privește varietatea opțiunilor de pregătire audio: în cel mai bun caz, există o gamă de sisteme cu două trepte. Și diferă una de alta, vor fi în principal numărul de vorbitori sau prezența unui radio mai funcțional. Este demn de remarcat faptul că pick-up-urile Peugeot 3008 diferă în mod favorabil de celelalte mărci auto.
În varianta minimă pregătirea audio "mașini străine ale mâinii medii" - aceasta este o dinamică și un aparat de înregistrare pe bandă radio, "pe maxim" - până la 13 difuzoare. Nu vreau să critic producătorii mai ales, dar în segmentul prețurilor medii, sistemul audio este pur și simplu adăugat "să fie". Și, de multe ori, chiar dacă a comandat cel mai încărcat preparat audio, proprietarul este nemulțumit de sunet. Nu este nimic de făcut: este necesar să se îmbunătățească. Și pentru a face acest lucru cel mai bine în etape, începând, după cum se spune, cu unul mic. Se întâmplă adesea că după ce faci un lucru, celălalt nu mai este necesar.
Primul lucru cu care merită să începeți "prelucrarea" sistemului audio standard în ceva mai plăcut este auzul - aceasta este înlocuirea difuzoarelor standard pentru cele mai bune și o clasă mai mare. Apoi se face pregătirea audio minimă. Aici, în special, face o pregătire separată a ușilor pentru instalarea dinamometrelor, în care cavitățile de amortizare și eliminarea vibrațiilor. În acest caz, lăsați aparatul de înregistrare radio "nativ" și conectați-l la cablajul din fabrică. Înlocuirea acusticilor și izolației fonice regulate în comandant va avea ca rezultat faptul că proprietarul nu este într-o cantitate atât de mare - pentru toți, împreună cu munca pe care o vor întreba 15.000-25.000 de ruble. Cu toate acestea, sunetul sistemului se va schimba în mod apreciabil, iar calitatea acestuia va deveni considerabil diferită. Foarte mulți oameni se opresc aici. În cazul în care proprietarul nu are plângeri speciale și ascultă muzica în mașină "în mișcare", înlocuirea acustică regulată cu izolarea fonică este adesea suficientă.
Dacă nu - atunci următorul pas: instalarea unui amplificator extern suplimentar. Acest lucru nu este făcut atât de mult din cauza vocii, ci doar pentru a îmbunătăți puritatea sunetului. Linia de jos - care este disponibil în radio, shtatnoy este încorporat amplificator cu volum uvelichenii introduce distorsiuni în secțiunea audio a întregii game de frecvență a sistemului: așa-numitul .. tăiere. Zhe Amplification extern permite semnal pe scară largă merge la difuzoare, parametrii buni ai sa se acumuleze si asa mai departe. E. Un cuvânt, cu un amplificator de sunet extern devine mai curat și luchshe. Cu toate acestea, problema este că nici un magnet obișnuit nu are ieșiri de linie la un amplificator extern. Astfel de "ieșiri" trebuie să fie obținute în mod artificial. Cea mai simplă cale - așa-zisă. "Pasiv": când transformatorul se va conecta, scade nivelul de ieșire a semnalului de la radio la cel necesar pentru conectarea la un amplificator extern.
Există o astfel de schemă: 1 000-2 000 de ruble. Totuși, în acest caz, toate distorsiunile din frecvențele care traversează calea audio standard nu dispar nicăieri și sunt transmise unui amplificator extern. Avantajul unei astfel de scheme de conectare constă în ușurarea instalării și minimizarea intruziunii într-o singură unitate de cap. O versiune mai avansată a așa-numitei așa-numite. Schemele "active" care procesează "inteligent" semnalul. De regulă, acestea sunt dispozitive gata făcute, care, în funcție de producător, costă între 5000 și 15000 de ruble. Cu toate acestea, modul cel mai avansat este de a rafina direct capul și de a organiza cele mai multe ieșiri liniare din el. Pentru a face acest lucru, dispozitivul de cap este dezmembrat, se găsește punctul de conectare la amplificatorul încorporat și se emite semnalul la nivel de linie. Astfel de lucrări costă de la 7 000 de ruble.
Alternativoy logic, se pare, este pur și simplu înlocuirea de radio regulate pe novuyu, în care outs linie are imeyutsya (nu este necesar să inventeze nimic - doar conectați), și funcționalitate mai mare. Pentru același 7000-15000 de ruble. puteți alege un dispozitiv foarte decent! Cu toate acestea, principala problemă pe care receptoarele radio non-standard le aduc cu ei este interesul pentru ele de elemente criminale: pur și simplu vorbind, furt. Orice, chiar și cel mai simplu dispozitiv ca un magnet atrage hoți. Detectați geamul spart și panoul raskurochennuyu, venind la mașină - un caz tipic. În plus, dispozitivele non-standard necesită adesea o instalare destul de scumpă și costisitoare în panou, deci mulți decid să perfecționeze dispozitivul.
Desigur, dacă doriți să aveți funcționalitate „avansate“ în formă de redare MP3, conectori USB, sloturi pentru carduri de memorie, Bluetooth, un ecran color LCD și alte animale de companie chim Acum producătorii de consum de echipamente audio, radio va trebui să se schimbe. Apropo, poate fi necesară înlocuirea magneților și schimbarea acustică a personalului mașinii.
În unele autoturisme cu prețuri ridicate (de exemplu, Audi și Mercedes), unele boxe nu pot fi înlocuite - trebuie să schimbați întregul sistem audio. Și dacă pachetul este "avansat", iar sunetul este legat de un sistem inteligent de control, atunci orice upgrade este plin de dificultăți tehnice foarte grave. La unele mașini de ultimă generație este în general imposibil să se renunțe la sistemul audio standard. Am pus subwoofer-ul. A treia etapă este instalarea unui subwoofer. Nu ajungeți la toate: difuzoarele mai bune încep deja un bash bun. Cuplat cu un amplificator extern, sunetul și astfel se dovedește de înaltă calitate și curat, ceea ce pentru utilizatorul mediu este destul de suficient. Cu toate acestea, vreau mult mai mult, iar dacă proprietarul ascultă muzica electronică modernă, atunci fără un subwoofer, nu este necesar.
Apropo, vom avertiza cititorii de prostii adolescente și banii aruncați. Și imenno: de la cumpărarea unui "saba" gata cu un amplificator încorporat și conectarea acestuia la un sistem audio obișnuit. Acum există o mulțime de "cutii" și "butoaie" disponibile la prețuri accesibile, care pot fi conectate cel puțin pentru puținii bani în serviciul "garaj". Doar nimic bun de la acest tip de "instalare" nu va funcționa! Aproape cu siguranta va fi un bâzâit și bâzâit indistinct, care nu se potrivește cu nimic. Pentru ca subwooferul să sune corect și să completeze cu adevărat imaginea sunetului, acesta trebuie construit în sistemul acustic existent, ținând cont de spațiul mașinii. Și numai așa! La un preț, împreună cu sistemul "sab" instalat, sistemul audio modificat va trage aproximativ 50 000-90 000 de ruble. ... și un nou magnetofon.
Cât costă suma?
Ei bine, ultima etapă este înlocuirea radioului. Așa cum am spus deja, acest lucru se face atât pentru o nouă funcționalitate, cât și pentru sunetul instrumentului în sine. Apropo, multe dispozitive high-end oferă doar capabilități Spartan: "scop direct" - pentru a roti discuri, și la fel de distrugere ascetică. Dacă nu luați componentele de clasa Hi-End, și a pus un elemente calitative izvestnyx proizvoditeley, apoi za înlocui acustica standard, de instalare și de a pierde sabvufera ustroystva va trebui să plătească 000-170 50 000 de ruble. Pentru o mașină cumpărată pentru 1 milion de ruble. probabil, nu prea mult. Deși, este posibil să măsurați cu ceva ceva plăcerea derivată din muzica bună?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: