Calcularea parametrilor unui sistem de evacuare a fumului, selectarea unui sistem de evacuare a fumului, selectarea unui motor electric prin parametri - calcul și

Volumele teoretice ale produselor de combustie a combustibilului

Volumele teoretice ale produselor de ardere a azotului,

Volumele teoretice ale produselor de combustie ale gazelor triatomice







Volumele teoretice ale produselor de ardere a vaporilor de apă

Volumul cuptoarelor de aspirație în afara cazanului, ținând cont de ventuze în sistemul de colectare a cenușii și gazele de ardere,

unde, cuvele de aspirație în colectori de cenușă = 0

ventuze în fumuri la o lungime de 70 de metri. acceptăm [1] = 0,07

Capacitatea volumetrică a ventilatorului de evacuare. /

unde, temperatura gazelor din fața exsensatorului de fum = 145

-volumul gazelor de ardere din cazan, m 3

- aspirația aerului după cazan în colectori de cenușă și gaze

unde, este volumul teoretic al gazelor formate în timpul arderii combustibilului. m 3

-excesul de factor de aer în gazele de ardere

coeficientul de aer în exces este luat [1] = 1,02

Aspirarea aerului într-un arbore convectiv pentru cazanele GP [1] = 0

ventuza în două încălzitoare cu tub [1] = 0,06

Capacitatea de proiectare a exhaustorului de fum, / este adoptată cu un factor de siguranță. Numărul de exhaustoare de fum la o putere a cazanului mai mare de 500 / abur este Z = 2

Presiunea suflantei este considerată a fi de 4,0 kPa

unde factorul de siguranță = 1,2

Selecția coșului de gunoi

Determinați puterea efectivă pe arborele DS, kVT

Puterea pe ax este luată cu factorul de siguranță

Pe baza valorilor calculate calculate ale capacității / c = 614844 / și presiunea = 4,8 kPa = 489,46 kg / conform datelor de referință [5], determinăm dimensiunea DS. Alegem un ventilator centrifugal de evacuare, un singur aspirație DOD-28.5 cu caracteristici tehnice:

Diametrul rotorului, mm - 2850

Productivitate, mii m 3 / h - 680

Presiunea totală, kPA - 5,1

Temperatură, ° C - 140

Viteza de rotație, r / min - 595

Viteza maximă de rotație admisă, rpm - 600

Eficiența maximă,% - 83

Selectarea electromotorului DS prin parametri

Alegem motorul trifazat asincron trifazic DA302 1859-10U1 cu caracteristici tehnice:

Putere, kW - 1250

Tensiune, V - 6000

Frecvența rotației. rpm 600

Dymosos DOD-28.5, dezvoltat de PO "Sibenergomash", este o mașină axială în două etape. Unitățile principale exhaustor (Figura 2) sunt corpul de aspirație de buzunar, un dispozitiv de ghidare, șasiu, rotoarele, difuzor. Buzunarul de aspirație este proiectat pentru a conecta ventilatorul de evacuare la coșul de fum și a crea condiții optime pentru gazele de ardere din ventilatorul de evacuare. Buzunarul de aspirație constă dintr-o cameră în formă de cutie și o pâlnie de aspirație și are un conector pe jumătățile superioare și inferioare. Jumătatea inferioară a buzunarului de aspirație are 2 labe de sprijin și un laz pentru a accesa partea curgătoare a mașinii, jumătatea superioară este conectată la conducta de evacuare. Corpul este detașabil pentru fabricarea, transportul și repararea ușoară. În prima parte a cazului este plasată prima etapă de creștere a presiunii. În 2 părți - a doua etapă de creștere a presiunii, în 3 părți - dispozitiv de îndreptare. Structura corpului include, de asemenea, așa-numitul "kok", conectat la pavilionul 1 al corpului. Toate cele trei părți ale corpului și bucătarul au un conector longitudinal comun în plan orizontal axial, împărțind-le în jumătățile inferioare și superioare. Fiecare dintre cele trei părți ale carcasei constă dintr-un cilindru exterior și un radomului cilindric interconectată sudate la părțile de carcasă 1 și 2 nasurile paletelor prima și a doua etape ale aparatului de ghidare, și 3 părți ale vanes ale egalizatorul de flux. Suprafața interioară a cilindrilor corpului este protejată de uzura abrazivă de plăcile armate înlocuibile din oțel carbon b = 10 mm.







Dispozitivul de ghidare, prin intermediul căruia este controlată performanța evacuării fumului, include prima și a doua etapă (respectiv, dispozitivul de intrare și intermediar), starea diferitelor lor profiluri de lamă. Fiecare lamă a ambelor etape constă dintr-un nas fix și o clapă care se poate roti în jurul axei sale cu + 30 grade față de direcția de rotație a rotorului și - de 80 de grade în direcția de rotație a rotorului. Performanța minimă a ventilatorului de evacuare când se reglează "în jos" pe o parabola patrată este de 15-20% din performanța maximă a modului de control "sus". Rotirea tuturor clapetelor ambelor trepte ale ghidajului este sincronă cu mecanismul de acționare general, cu un inel rotativ care este conectat la elementul de acționare electric cu ajutorul unei tije de tracțiune.

piesă Șasiu ax forjat este format din două unități care poartă, cu frâna de scripete de frână, dvuhventsovoy cuplaj de viteze conectează arborele motorului și două manșoane cu flanșe pentru montarea rotorului. Ansamblul lagăr radial de referință montat pe două rânduri cu role sferice rulment-primind doar sarcini de lucru radiale și având libertate axială de mișcare pentru a compensa alungire termică a arborelui. Frână de tip dvuhkolodochnogo cu un manual conduce rotorul cu șuruburi pentru blocare în timpul opriri ale mașinii pentru a elimina orice posibilitate de rotire în sensul acțiunii de fum samotyagi precum și pentru oprirea de urgență a rotorului. Pentru a preveni mecanismul de deconectare cu șurub de antrenare pereche în frână și frecare pad la scripetele de frână când sistemul de evacuare a fumului, frâne pe rama sunt două șurub opritor reglabil, în care piciorul trebuie să se rezeme manete de frână divorțați. Ansamblul roată de rulare cu rotoare formează un rotor.

Fiecare dintre cele două rotoare este alcătuită dintr-o bucșă și 18 lame de lucru sudate. Bucșa este formată dintr-o jantă și două sudate pe jantă și îmbinate între ele în centru prin discuri cu pereți despicate. Lamele de lucru de-a lungul razei roții au o formă de pană cu o îngroșare a jantei. Roțile sunt atașate la bucșele de flanșă ale dispozitivului de rulare cu șuruburi. Proiectarea părții de legătură a roții le permite să fie înlocuite fără a scoate rulmenții, roata de frână, cuplajul și alte părți ale arborelui. Ambele roți sunt interschimbabile. Difuzorul este alcătuit dintr-un con, o pivniță cilindrică, întărită într-un con cu nervuri plate speciale, două țevi pentru trecerea conductelor de petrol și a conductelor de aer și un canal de formă ovală. Lacul este conceput pentru a avea acces la lagărul suport al șasiului.

Lubrifierea lagărelor ventilatorului de evacuare se efectuează prin intermediul uleiului lichid circulant dintr-o stație specială de ulei (unul până la doi exhaustori de fum).

Calcularea parametrilor unui sistem de evacuare a fumului, selectarea unui sistem de evacuare a fumului, selectarea unui motor electric prin parametri - calcul și

1-șasiu; Buzunar cu 2 aspirații; 3-carcasă; Ghid de 4 intrări; 5 rotor din prima etapă; Dispozitivul de ghidare intermediar 6, rotorul 7 al celei de-a doua trepte; Aparat de brumaj 8; 9-difuzor.

Figura 2 - Diagrama de dispunere a evacuărilor de fum în două etape de tipul DOD







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: