Uneori stau și mă gândesc, scriu despre trivialități simple în bzh sau nu? Pe de o parte, ca un lucru mic, aproape toată lumea care se poate schimba roata sau pad-ul, face cu ea fara probleme, pe de altă parte, unele nu sunt compatibile cu teh.sostavlyayuschey și este mai ușor să se uite la imaginile pentru a înțelege soluția problemei.
De ce scriu aici? Este foarte simplu, când merg la club, ochii mei încep zilele critice ...
Înțeleg că nu există bani pentru a face un forum, în afară de tot, dar dammit, motorul nu merită prea mult. Uneori trebuie să vă spargi ochii pentru a găsi o frază utilă în textul solid. Mai bine focuserul la cerere FORD FOCUS 2 STUKT KOLODKI îmi va găsi postul cu imagini prin Yandex decât subiectul din club și mă împușc!
Bine, toate acestea sunt versurile. Thunder (knock) tampoane în etriere. În timpul iernii nu a fost auzită, dar mai aproape de vară, când la o viteză mică a început să conducă cu o fereastră deschisă, un bătut mi-a atras atenția. Trecerea neregularităților - bate, ca și cum ar fi cu o lingură, bate pe discul de frână. Pentru un singur clic ridicați frâna de mână - nu există nici un bate, imediat concluzia este că nu este o suspendare.
La început le-a întrebat leneș familiari cunoscuți, spun că să arătăm, vom elimina, la care am auzit diferite povești amuzante:
"Aceste tampoane nu sunt ale tale, au fost risipite prea mult". astfel încât ei să ajungă în sprijin, să se clatter, să cumpere noi, să le înlocuim
- Probabil că este vorba de izbucnirea de primăvară și de tunet, trebuie să te uiți
- Izvoarele în loc, nici măcar nu știu ce ar putea fi, încercați să atașați plăcuțele de scotch față-verso
- Bateți? Și hai să scoatem maneta și să ne oprim
Da, sa oprit, timp de două zile și a început din nou. Mecanicii nu se obosesc niciodată cu astfel de lucruri, sau nu s-au confruntat niciodată cu un astfel de lucru (ceea ce, desigur, este puțin probabil).
Opțiuni pentru rezolvarea unui astfel de bătut în clubul FF, de la înlocuirea plăcuțelor, terminând cu un ciocan de aplatizare și procesarea plăcuțelor pentru urechi de fișiere, astfel încât să se așeze bine în suport)
Am urmat calea cea mai mică rezistență. Mai întâi de toate, ne uităm la izvorul pantofului interior, deoarece acesta este cel adus de manipulant. Eliminat roata, scos din priza prezentat pe fotografie, urmat de șuruburi, Torx 40 deșurubat și îndepărtat sprijinul lor:
Este mai convenabil să deșurubați aceste șuruburi cu un trunchi sau un hexagon, decât să încercați să potriviți cheia 13 cu șuruburile care fixează brațele la urechile manetei.
Scoatem pantoful interior și strângem cu degetele urechile primăverii:
După aceea vom întoarce tampoanele la loc, urechile îndoite ale spătarului de primăvară pe corp și pantoful stă bine în locul său:
Total: 40 minute petrecute, zgomot plecat. Pentru mult timp - timpul va spune.
În continuare, vom elimina reacția aripilor cutiei de viteze, dar despre această dată viitoare.
ZY Cine va fi mâine în Ryazan pe RDS, scrie, vom trece!
Articole similare
-
A existat o lovitură în roata din spate în timp ce se frângea modul de acordare
-
Atenție vă rog! Pantof fals ate, întreținere și reparații auto vw
Trimiteți-le prietenilor: