NUMĂR LICHID ONE
Antigelul nu este mai puțin important pentru motor decât pentru ulei. Menține regimul ideal de temperatură pentru motor, protejând împotriva uzurii excesive, cocsificarea uleiului și depunerea de depuneri de carbon. Dar antigel de slabă calitate nu poate conduce pur și simplu la o „fierbere“ de petrol și naturale „mânca“ motorul, nu mai rău decât un măr delicios vierme - coroziunea poate distruge, astfel că va trebui doar să pună unul nou.
Și aici există o întrebare legitimă - cum să distingem lichidul de răcire condiționat de substandard? Refuzăm în prealabil opțiunile de achiziționare a antigelului în locuri îndoielnice (de exemplu, lângă umerii Moscovei). Dar experiența arată că în magazinul de cumpărare un produs rău nu este neobișnuit. Cum poți alege din două duzini de cutii care vor servi motorul cu credință și adevăr? Certificarea nu rezolvă problema - există un certificat pentru TOATE, și anume - certificatul de conformitate cu condițiile tehnice declarate pentru producerea lichidului de răcire real. Acest certificat este corelat doar indirect cu GOST. Compoziția tuturor antigelurilor (judecând după etichetă) este aceeași: etilenglicol, apă, un pachet de aditivi. Ce fel de aditivi - nimeni nu va spune cumpărătorului; acesta este "secretul firmei". Dar ei nu pot fi acolo deloc! Sau pot fi aditivi care sunt dăunători pentru unele dintre metalele motoarelor, care au proprietăți agresive corozive. Astfel, consumatorul primește o "pisică într-o pungă", iar achiziționarea de antigel se transformă într-o loterie.
Există încă o cale de ieșire din această situație deplorabilă. Acestea sunt teste independente în conformitate cu GOST în laboratoarele certificate de stat. Rezultatele acestor teste, publicate în presă, ar trebui să fie un fel de "fir de ghidare" atunci când cumpărăm lichide de răcire (și nu numai!). Fiecare consumator are dreptul de a apela la redacție și de a se familiariza cu rapoartele de testare pentru a fi siguri că rezultatele obținute nu sunt "personalizate", nu și alte mijloace în lupta competitivă și în favoarea cumpărătorilor.
Prezentat aici antigelurile test a fost efectuat în două laboratoare cu Gosstandard de acreditare: Acest laborator analitic chimic RSU petrol și gaze. Gubkin și centrul de certificare "Constant". Inițiatorul testului este Asociația Întreprinderilor de Întreținere și Reparare pentru Automobile din Moscova (MAPTO). Principala MAPTO activitate este de a ajuta la crearea la Moscova un sistem integrat de întreținere și reparare a autovehiculelor, concepute pentru a spori și mai mult calitatea serviciilor și satisfacerea completă a nevoilor organizațiilor de stat, publice și comerciale și a cetățenilor la servicii de calitate și vehicule reparații.
Potrivit celor cinci parametri ai GOST, s-au evaluat 35 de lichide de răcire, care au fost cumpărate în magazinele din Moscova.
Ce am testat?
Testul a fost efectuat pe cinci parametri ai GOST 28084-89 (din zece).
Densitatea la 20 ° C determină raportul dintre glicol și apă. Conform GOST, densitatea trebuie să fie de 1.065-1.085 pentru lichide de răcire -40 și 1.085-1.100 pentru lichide de răcire -65. Dacă apa este mai mult decât normală, motorul va îngheța pur și simplu, dacă îl exagerați cu etilenglicol, pierderile de căldură se vor înrăutăți, motorul se va supraîncălzi. Densitatea este determinată de un hidrometru la 20 ° C.
Temperatura debutului de cristalizare depinde, de asemenea, de raportul apă / glicol. Începutul cristalizării este apariția unui nor de turbiditate vizibil cu ochiul liber. Înainte de congelare anti-îngheț, desigur, încă departe, dar în cerințele clare ale oaspeților: -40 ° lichid de răcire -40 și -65 ° C C - -65 lichid de răcire.
Indicele de hidrogen (pH) conform GOST trebuie să fie cuprins între 7,5-11,0. Aceasta permite judecarea agresivității medicamentului la metale și este determinată de un pachet de aditivi, spre deosebire de cei doi parametri anteriori, care depind de raportul glicol / apă. Se măsoară cu un pH-metru.
Alcalinitate. De-a lungul timpului, etilena este oxidat la acid acetic sau acid oxalic, și de aceea este necesar pentru neutralizarea tamponul (în alt medicament poate deveni proprietăți puternic acide și vor coroda metalele ale motorului). Indicatorul declarat GOST 10. Alcalinitatea determinată prin titrare potențiometrică cu acid clorhidric.
Datele fracționare sunt temperatura la care începe distilarea și fracția de masă a lichidului distilat la o temperatură de 150 ° C (în procente). Acest test în GOST nu este obligatoriu și se face la cerere. Începutul distilării are loc la 100 ° C și nu mai mult de 5/40/50% din lichid (pentru concentrat, -65 și -40 antigel) trebuie condus la 150 ° C. În esență, măsurile de testare cantitatea de apă din compoziție (reamintim că în concentra fracțiunea de masă a apei nu trebuie să depășească 5%, raportul dintre 35 recomandat la 65 în lichidul de răcire în lichidul de răcire -40 -65-56 44).
NU TESTEAZA TOATE PARAMETRII
Testul acoperit gamă foarte largă de anti-îngheț, dar nu este exhaustivă, deoarece pentru un număr de parametri importanți nu evaluați probe (sa pus accentul pe raportul dintre compoziția glicol / apă și parametrii generali, cum ar fi pH-ul și alcalinitatea). În mod logic acest test este primul pas într-un studiu mai amplu, care ar acoperi alți parametri STAT: aspectul, coroziv pentru metale, spumare, umflarea cauciucurilor și a stabilității în apă dură (de concentrat).
Problemele apar, de obicei, cu efecte corozive asupra metalelor - adesea depășesc de zece ori cerințele GOST. Acest parametru este determinat de pachetul de aditivi - faptul că amestecul de etilenglicol și apă este foarte agresiv, iar aditivii speciali sunt concepuți pentru a proteja metalele împotriva coroziunii. Deși se întâmplă ca aceleași substanțe să afecteze negativ funcționarea motorului. Astfel, nitriții, nitrații și borații, disponibili în anumite formulări, sunt concepuți pentru a proteja metalele feroase, benzoatul de sodiu - metalele neferoase, silicatele - aluminiul. Totuși, în cerințele specificației Ford, agentul frigorific pentru autoturisme și camioane ușoare indică faptul că antigelul nu trebuie să conțină silicați, fosfați, borați și cloruri. Aceleași cerințe se aplică Texaco la antigel (de exemplu, Havoline), în care nu este permisă prezența nitraților, nitraților, boraților, fosfaților și silicatelor. Unii producători străini (de exemplu Shell cu antigel Shell SF) sugerează utilizarea sărurilor carboxilaților acizilor carboxilici; este de așteptat ca acestea să poată prelungi durata de viață a motorului.
Un indicator important este spumarea. Spuma ar trebui să fie cât mai mică posibil și trebuie să dispară în trei secunde. Dacă există multe spume, sistemul se înfundă și motorul se supraîncălzește. Motivul excesului de spumă este etilenglicolul de calitate slabă.
TIMPUL PENTRU COLECTAREA PIETRELOR
Chiar și cu un test incomplet care nu a inclus un test de coroziune pentru metalele care nu se conformau GOST, 11 produse din 35 - adică aproape o treime - s-au dovedit a fi. Majoritatea au o temperatură foarte ridicată de inițiere a cristalizării - adică, de exemplu, -30 ° C în loc de -40 ° C. Pentru Moscova și regiuni calde, acest lucru nu este la fel de semnificativ ca un alt indicator - alcalinitate. Absența sau lipsa de alcalinitate sugerează că, în timp, medicamentul va deveni din ce în ce mai agresiv față de metale. Unele medicamente nu corespund nici măcar cu pH-ul!
CALITATEA EUROPEANĂ ESTE INSUFICIENTĂ!
FERTILIZORII IN ANTIPREZIUNE
CONFORMITATEA CERINȚELOR GOST
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: