2. Planul general al unui depozit de cale ferată cu o cifră de afaceri anuală de 100 mii metri cubi.
La proiectarea folosesc adesea soluții standard pentru a accelera și de a reduce costurile de proiectare și de a reduce costurile de construcție, deoarece creează o oportunitate importantă pentru aplicarea standardizării și tipul de clădiri, componentele individuale, de ex., E. Promovarea aplicarea metodelor industriale de constructie.
Designul depozitului forestier începe cu proiectarea modului său de funcționare; astfel stabilit ca un întreg și pentru fiecare sortiment volume anuale și de zi cu zi de la primirea materiilor prime până la depozitarea, prelucrarea, producția de produse finite și de transport maritim din depozit. selectat Următorul procedeu varianta optimă (procesul de descărcare, tăiere bice, sortimente de sortare) determină numărul și denumirea de plante pentru tratarea lemnului, plasarea inventar pădure, deadlocks încărcare și m. N. Apoi tipurile selectate și conta cantitatea necesară de echipamente de proces (conform standardelor sau calcule), apoi să dezvolte scheme tehnologice de situri și magazine. Apoi, determină aria necesară pentru a se adapta stocurilor sezoniere și inter-operaționale rezerve de materii prime, produse semifinite și finite; această valoare calculată a acestor rezerve este selectat tipuri și dimensiuni de stive și de a determina numărul lor să ia în considerare toate golurile dintre stivele sau grupuri de stive, pauze de foc. Apoi trage planul general al rutelor de transport Vnutriskladskaya pe bază de depozit, dispunerea reciprocă a plantelor, curățarea deșeurilor și gunoi și așa mai departe. D. în proiectarea depozitului necesar să se ia în considerare siguranță la foc, securitatea muncii, conservarea mediului, apărarea civilă.
Când se analizează mai multe opțiuni, alegeți cele mai bune pentru cei mai buni indicatori tehnici și economici, dintre care cele mai importante sunt: productivitatea muncii, costurile reduse, perioada de recuperare a investițiilor de capital.
Schemele tehnologice ale magazinelor forestiere inferioare. schemă tehnologică tipică comună a dezvoltat TSNIIME mai mici de stocare și Giprolestransom pentru diverse cifra de afaceri anuală, volumul mediu, compoziția speciilor pădurilor, gradul de prelucrare a lemnului și utilizarea integrată a lemnului și a altor factori.
Schemele tehnologice ale depozitelor inferioare sunt asamblate din linii separate de producție, secții și magazine. În funcție de condițiile locale, acest aranjament poate fi foarte divers.
Ca un exemplu, să considerăm diagrama de flux a depozitului de cale ferată inferioară cu n d a m o s y s g r b de aproximativ circa aproximativ 75. p 100 mii. M3 când remorcarea arbori (Fig. 1). Noi trebuie să se bazeze pe un sistem de mașini de 1ns, ca cifra de afaceri a unui depozit mic și poate fi realizată în mod individual polizarea de tulpini atat mii de conifere lemn de esență tare. copaci descărcarea de camioane transportate de descărcare și instalare tras în afară 5 (RDD-10M) la platforma 4, delimbing și secționare delimbing bici-raskryazhevochnoy instalarea 6 (N-30) pentru sortarea rotund lemn lesonakopitelyam lesotransporterom 8 (RT-86). In montare si demontare de încărcare în vagoane sortimentelor de afaceri este utilizat rotund macara turn 9 (CB-572). Șteaua 10 de pe ambele părți ale macaralei Autovehiculele de pe ecran.
leznodorozhnomu 13 mișcare blocaj de manevră troliu cu cablu 11 intră lemnul 7 și stiva transportoare 14 este alimentat în magazin 15 pentru prelucrare. Produsele finite din magazinul impus transportoare 17 și sunt suprapuse transportoare 16. Același lucru este îndepărtat din lemnul instalație care intră în instalația 2 pentru prelucrare în așchii de lemn, care este instalația pneumatic alimentat într-un teanc 18. Ramurile și vârfurile Fig. 1. Schema de cale ferată inferioară a sistemului de mașini 1ns pe bază de aterizare, cu o cifră de afaceri anuală de 75 ... 100 de mii. Amenajarea LO-cub 30 sunt alimentate Mașina de tocat lemn DU-2A instalat în magazinul 3. Sezontsya ny arbore de alimentare este creat și stocat pe stocarea intermediară fiind servit kabelsklade Luați în considerare unele scheme țărm lemn tehnologic depozit din aliaj cu Moleva g r y s de circa W o r o m o m 40 mii. m3 pe an (Fig. 2a), cu livrarea la bice depozit. Un pachet cu lemn bice deversat pe pad clorhidric priemhlystov 3 prin intermediul descărcării raskryazhevyvayut ferăstrău electric 1; pe același site, sortimentele de dimensiuni mici sunt de asemenea felii. Pentru stive log sortarea de 5 polzujut vagonetochny transportoare 7. cărucioare în mișcare pe șine transportate de ridicare 4 (Gimli). Același Troliul cu ajutorul sistemului de cablu bloc 6 funcționează piling lemn, iar in timpul apa din aliaj lor sbrosku sortare lesotransporterom lemn.
Schema unui depozit cu rafting de coastă de gyroplots 9 0 ... 100 mii m3 pe an cu livrare în depozitul de bici este prezentată în Fig. 2, 6.
camioane descãrcare cu bice produc kraanom cablu 1 (CK-20) pe un suport de tăiere 3 în stivă 2. stocul bici polizarea de o instalație automatizată 4 (15C locale care doresc) și sortarea lemnului sortirovochlov NYM transportor longitudinal 5 (B22U-1). Șarjele sortimente de lesonakopiteley splotochno take-unitatea de transport 6 și transportat la plotbische 8. Pe drumul spre capetele buștenilor în unități de prindere plotbische aliniate pe trimerul staționar 7.
in - cu macarale turnate; r - cu glisare în considerare depozit de coastă cu anual g r y s de circa p W o circa 150. 200 mii m3 cu livrare la depozitul bice mănunchiuri cu bice camioane evacuate roata lesorazgruzchikami supersize 2 și pus pe (Figura 2b.). zonele de primire 6 și 11 sau sunt alimentate în stive / biciuri de stoc. Cu rastaskivateley (PX 2-bice sau DDA servește la raskryazhevochnym plantelor 7 și 10 (N-15C). Sortimentele rezultate intra magazine tampon 8 și 9 (LT-80), din care acestea sunt hrănite în mod individual la screening și de sortare 12 lesotransporter 13. smocurile de lesonakopiteley lesonakopitelyam de macara turn 14 (CB-572) sunt plasate în stivă 15. în timpul perioadei de vară stivuire fascicule de același cărucior de macara este alimentat pe o pistă înclinată 17 și vinciul sistem de cablu bloc condus coboară în apă. ( În plus față de calea ferată, se folosesc tăvi, care 16. vinci mutat pe malul râului) în apă transportate formând secțiuni și plute care sunt tractate de consumatori.
sortimente scurte depuse transportoare lesonakopiteli 3, dintre care 4 sunt hrănite cu stivuitor 5 stocare Koroto 19 sau direct în vasele 18. La navele de încărcare în supapă Koroto 14 este de asemenea folosit.
În depozite, în mare măsură (Fig. 2d) cu ajutorul unui aparat suchkoreznoraskryazhevochnye mobile 2 (N-30) și sortarea lesotransportery secțiunii 3 care se mișcă pe partea din față a stivelor 4 deoarece acestea sunt necesare. Descarcarea trenuri avtolesovoznyh și copaci ouătoare pentru delimbing raskryazhevochnoy instalat și de furnizare a avut loc Incarcator maxilare 1.
2. Simboluri pentru planurile de master mai mici de depozitare 1. Proiectată cu ecartament îngust de cale ferată 2. existent Mocănița 3. existent larg ecartament 4. beton armat rutier 5. Relocarea planificata larg ecartament 6. Relocarea rutier cu parchet din lemn 7. Drumul spre 8. trotuarului drum de suprafață tare (asfalt, beton, etc.) 9. sortarea longitudinala lesotransporter automată ejector 10. lesonakopitelyami și 11. bandă transportoare 12. răzuitoare 13. bkovy transportor cărucior cablului de tracțiune 14. Transportorul secțiunii 15. Platanul 16. Capătul pistei cu focalizare 18. fixata macara 17. Single macara portal 19. pod macara 20. Macara turn 21. Cablu de rețea inginerie 22. crane Overhead (linia pneumatică 23. conducte, etc.) 24. platforma 25 pentru a ține la distanță sau tras în afară de încărcare-unitate 26. magazin tampon 27. instalarea automată marca raskryazhevochnaya 28. LO-15C raskryazhevochnaya 29. instalarea „tundere“
30. Mașină de găurit cu șaibă
31. Aparatul delimbing de prelucrare a piesei 32. copaci 33. 34. coș de gunoi de foc rezervor 35. Podul de tranziție 36. Stația de transformare 37. Clădirea (construcție) la sol 38. specificând zona orb și numărul de etaje 39. zone verzi 40. Pogruzchik- 41. stivuitor cu cabina 42. baterie 43. încărcător tractorului împingătorul 44. Lesoshiabeler 45. unitate de marfă setare shtabelevochny 46. delimbing buncăr tip 47. copacii de grup pentru procesarea pachetelor 48. delimbing-raskryazhevochnaya setare omitere încărcător 49. Rear in 1. Ce stocurile sunt mai mici, în funcție de tipul de produs livrat?
2. Ce este un depozit de coastă?
3. Ce este un magazin?
LUCRĂRI DE LABORATOR nr
Pentru a studia proiectarea, principiul de funcționare și schema de control a mașinii de dormit CDT-6-2.
Pentru a studia nodurile de bază ale mașinii de dormit "ЦДТ-6-2".
Sarcina Efectuați o sarcină individuală de calcul și de cercetare.
1. Scurtă descriere a instalației.
2. Date inițiale pentru calcule.
Mașini Shpaloreznye sunt proiectate pentru tăierea creste pe traversa traverse ecartament larg și îngust, log pe legăturile de comutare, precum și pe panourile și plăcile pentru nevoile întreprinderii. În plus, acestea sunt adesea folosite pentru prăbușirea crestele de pe placă și dvuhkantnye tară barele din magazine.
Pentru productia de traverse se pot utiliza pin, molid, brad, zada, cedru, mesteacan, fag.
Pe o mașină cu un singur fierăstrău, CDT-6-2, puteți vedea busteni de busteni cu diametrul de până la 0,5 m.
La tăierea bustenilor pe traverse și grinzi, alimentarea cu ferăstrăul pe ferăstrău este efectuată pe un cărucior care se deplasează de-a lungul liniei prin cablu. În timpul tăierii, jgheabul este susținut de cărucior prin intermediul unui mecanism de prindere. Grosimea piesei fierăstrău este determinată de poziția creastei pe cărucior față de planul ferăstrăului și schema de tăiere pentru diametrul dat al creastei. Mișcarea transversală se realizează prin intermediul unui mecanism special de deplasare laterală. Dacă este necesar să tăiați într-un plan situat la un unghi de 90 și 180 față de tăierea anterioară, jurnalul trebuie să se rotească pe cărucior cu unghiul corespunzător. Rotația creastei este, de obicei, însoțită de o mișcare transversală a jgheabului și se realizează cu ajutorul unui jgheab. În momentul întoarcerii, dispozitivul de prindere eliberează jurnalul.
Numărul și mărimea mișcărilor transversale ale creastei la ferăstrău sau fierăstrău, numărul de rotații și numărul corespunzător de cleme sunt determinate de modelul de tăiere a creastei.
Încărcarea coamei pe cărucior, mișcarea transversală, rotirile și clemele se efectuează atunci când căruciorul se află în poziția de pornire înainte de ferăstrău înainte de începerea cursei de lucru. În procesul de returnare a căruciorului după următoarea tăiere (ralanti), numai mișcarea transversală a jurnalului poate fi efectuată departe de ferăstrău.
Plăcuțele și plăcile tăiate sunt scoase din ferăstrău printr-un transportor cu bandă scurtă sau role de antrenare. S-a terminat traversa după ce ultima tăietură a fost scos din căruciorul din spatele ferăstrăului spre transportorul la distanță pentru traverse, cu ajutorul mecanismului de mișcare transversală.
2. Caracteristicile tehnice ale mașinii de tăiat prin așchiere ЦДТ-6 Viteza căruciorului: m / s Puterea motorului, kW:
Masina-unelte și principiul muncii sale ar trebui studiate pe un model serial.
Mașina CDT-6-2 este formată din următoarele unități:
Grupul de ferăstrău include un mecanism de ferăstrău, un mecanism de deplasare a căruciorului, un transportor cu bandă montat pe cadru (figura 1).
Acasă >> Științe tehnice - cărți, diverse literaturi. Specialitate 05.00.00
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: