Tricotat pe mașină, defecte de tricotat în tricotat

Tricotat pe mașină dă o mulțime de emoții creative, mai ales dacă munca se face fără probleme. Dar, uneori, atunci când tricotat pe mașină există diferite tipuri de defecte în pânză, rupturi, defecțiuni în activitatea mașinii de tricotat.

Oferim o descriere a cauzelor apariției unor defecte în tricotarea țesăturii tricotate, precum și recomandări generale pentru îndepărtarea acestora. Trebuie remarcat faptul că descărcarea buclei, ruperea acului, buclele de captare și alte defecte pot apărea de tricotat ca un simplu odnofonturnyh mână mașini de tricotat, cum ar fi „Severyanka“, „Neva-5“ și mașini dvuhfonturnyh tricotat electronice cu acționare electrică, cum ar fi „Silver“ "Brother" și alții.

Restabilirea arbitrară a buclelor de margine

Nu e nimic mai rău, atunci când tricotat se apropie de finalizare și se oprește în mod neașteptat resetarea întregului produs din acele mașina de tricotat. Acest lucru se întâmplă de obicei, din cauza neglijenței simplu, dar uneori există motive mai convingătoare: transportul ghid fire instalate incorect, poziția necorespunzătoare a periilor pe căruciorul, deteriorarea acului (e) și altele.

De multe ori apare într-o descărcare de transilvania arbitrar în timp ce tricotat pe mașină pentru motivul că bucla extremă prea întinsă în timpul de tricotat, există așa-numita „margine pletos“. Probabil că sunteți prea departe de cărucior de la acele de lucru, există un exces de fir, care mărește lungimea buclelor extreme.
Același lucru se întâmplă dacă dispozitivul de întindere a corzii nu este reglat corect, șirul nu trage (trage în sus) excesul de fir și buclele de capăt vor zbura în mod constant de pe ace.

Reglați tensiunea firului astfel încât distanța dintre linia orizontală și marginea șirului să fie de 10 - 20 cm. Amintiți-vă că reglajul densității pe cărucior afectează numai lungimea bucla.

Buclele rămân pe ace - un set de bucle

Un set de bucle este bucle cu alungire puternică cu unul sau mai multe contururi (bucle de presare), adică rămân bucle vechi pe ace. Mașina de tricotat le sparge când buclele vechi sunt prea lungi. Un set de bucle pot apărea simultan pe mai multe ace.

Motivul pentru setul de bucle de masă este o tensiune puternică a filamentului furnizat acelor; Forța de chingă necorespunzătoare sau alegerea incorectă a densității de tricotat. Buclele de tricotat tipizate pe ace individuale sunt posibile datorită unei funcționări defectuoase a acului însuși - cu o rotație strânsă a limbii, bucla veche rămâne pe ea și nu alunecă.

Când tricotat pe o mașină, în pânză se formează găuri

În timpul tricotării pe mașină se formează găuri de pânză datorită ruperii buclelor datorită creșterii puternice a tensiunii filetului; din cauza nodulului de pe fir sau a crestăturilor de pe detaliile mașinii; instalarea incorectă a ghidajului; prezența unui ac cu o limbă sau călcâi spart; tricotare fără parafină pentru fire; Acetele se execută strâns în canelurile paturilor - toate acestea sunt motive pentru stâncă.

Fire atunci când tricotarea pe mașină poate fi încheiată dacă firul nu este filetat corect în sistemul de alimentare cu filet; ochii filamentari înfundați; prezența fantelor, crestăturilor în ghidajul firului și ochiurile filetate.

Cauzele de tricotaj inegale

Tricotat pe mașină ar trebui să fie făcut cu chiar și rânduri de bucle. Cauzele tricotat inegale: salturi de tensiune fire în timpul coborârii sale de pe bobina (bobina) sau la schimbarea bobinelor (la tensiune fire afectează diametrele capetele bobinei și densitatea de lichidare); o schimbare a densității firelui pe bobină; pânză neuniformă care trage încărcătura; schimbarea accidentală a poziției de pene culinare.

Țesătură tricotată cu dungi transversale

Bandarea transversală a țesăturii tricotate, apariția unor rânduri de buclă rară sau compactă are loc ca urmare a formării de bucle de diferite lungimi în țesătură. Cauze: diferite adâncimi ale inciziei pe diferite pene culinare ale căruciorului; o distanță inegală între paturi; rânduri de buclă rare sau compacte; calitate diferită a firului pe o bobină.

Îndepărtarea longitudinală a lamei

Bandarea longitudinală, adică balamale rare sau compacte, datorită prezenței în coloane a unor bucle lărgite sau reduse formate datorită lungimii diferite de lucru a acelor; mișcarea neuniformă a acelor în canelurile patului (rulare strânsă sau liberă); acționarea unei carii dentare; o rotație strânsă a limbii; curbură a capului acului.

Țesătură tricotată înclinată

Înclinarea detaliilor are loc, de regulă, dacă tricotarea are loc cu o densitate diferită de-a lungul verticale de la o margine la alta; din cauza instalării incorecte a paturilor și cărucioarelor de ghidare; tragerea incorectă a părților de-a lungul rândurilor de buclă; elementul este câștigat pe un număr inegal de ace de la (0) în ambele direcții.

Ruperea sau curbarea cârligelor cu ac

Cârlige de ac îndoite sau îndoite. Firul nu corespunde clasei mașinii de tricotat (prea multă grosime); Acele ambele paturi se ating unii de alții datorită instalării incorecte a paturilor. Periile de ghidare ale firelor sau ale carului nu sunt corect instalate.

Atunci când tricotul penează carul

Când tricotați pe o mașină, căruciorul este uneori blocat. Motive: noduri în fire; strângerea filetului în sistemul de alimentare cu filet; seturi de bucle; înclinarea pe patul acului; căruciorul atinge tocurile acelor ridicate sau coborâte; firul nu se potrivește cu clasa mașinii; tensiunea puternică a firului în sistemul de alimentare cu filet; densitate mare de tricotat; contaminarea canelurilor acului; lubrifierea insuficientă.

Acele trebuie să fie în stare perfectă

Ace pentru tricotat trebuie să fie bine lustruite. Prezența muchiilor ascuțite, crestăturilor, fisurilor, ruginei duce la ruperea fibrelor de filamente și face dificilă mișcarea buclelor de-a lungul acelor. Lamele acului trebuie să se rotească liber în jurul axei lor. La închiderea capului, limba trebuie să se potrivească perfect cu capătul cârligului.

Călcâiele trebuie amplasate în același plan cu tija. Acele trebuie să se miște liber în canelurile patului acului paralel cu fețele canalelor. Dimensiunile acelor ar trebui să corespundă dimensiunilor specificate în instrucțiunile pentru modelul dat al mașinii de tricotat.

Curățarea și îngrijirea mașinii de tricotat

În fiecare zi, înainte de a începe tricotarea pe mașină, trebuie să îndepărtați acele din PNP, folosiți o perie tare pentru a curăța canelurile, scoateți căruciorul, îndepărtați puful care sa stabilit între pene. După aceea, trebuie să lubrifiați piesele de lucru ale penei cu ulei special pentru mașinile de tricotat.

În mașinile cu așezarea manuală a firului, este necesar să țineți căruciorul de-a lungul patului cu ac, pentru a vă asigura că toate platinurile suspendate revin în poziția inițială. În cazul suspendării plăcii individuale de platină, este necesar să curățați canelura sub platină și, dacă este necesar, scoateți-o din canelură.

În funcție de timpul total de tricotat al mașinii și de tipul de fire, la fiecare două săptămâni, curățați pliurile căruciorului. La fiecare 2 - 4 luni - ac unsoare (cu excepția vehiculelor cu plug-in sloturi jgheaburi ace), acolade sau arc de strângere șuruburi de fixare cu pană, ghid de fir, ghiduri de curățare, verificați starea periilor (cu excepția mașinilor „Neva-2“). O dată la fiecare 12 luni - curățați patul cu ac al mașinii, scoțând acele și înlocuind arcul sau cablul acului.

Curățarea mașinii începe cu perierea dispozitivelor și a părților aflate pe partea superioară a mașinii. Curățarea se face cu o pensulă și o cârpă uscată, curată (deșeu de pânză fără scame). Puful este îndepărtat mai întâi de la dispozitivul de întindere și de la ochi de ghidare, apoi de la ghidajul firului, căruciorul și de la dinții patului acului. După aceea, curățați ghidajul filetului, carul, paturile, ghidând de murdărie și ulei uzat. Se recomandă perierea fleacului de la mașină de două sau trei ori pe zi cu o funcționare intensă a mașinii.
Când mașina este complet curățată, cu scoaterea acelor, canelurile sunt curățate temeinic. În mașinile cu așezare manuală, firele sunt curățate cu caneluri de platină, spălate cu ace și platină cu kerosen.
Curățarea neplanificată a mașinii este efectuată de îndată ce există un efort sporit atunci când se deplasează toate acele, precum și atunci când treceți de la tipurile de fire întunecate întunecate la culorile luminoase.

Mașină de tricotat cu ungere

Lubrifierea este produsă cu ulei pentru mașinile de cusut. Periodicitatea lubrifierii părții de pană a căruciorului depinde de intensitatea lucrului pe mașină. Pe suprafețele de lucru ale panourilor (inclusiv pană pentru ridicarea platinei) trebuie să existe întotdeauna un lubrifiant prezent.

Nu lubrifiați canelurile, paturile de platină ale acestor mașini, cu așezarea manuală a firului, în canelurile cărora sunt inserate caneluri metalice. Prezența uleiului în canelurile acestor mașini scurtează durata de viață a patului acului, mărește uzura canelurilor.

Lubrifierea canelurilor și a acelor alte mașini se face prin injectarea unei picături de ulei în fiecare canelură de pe șina frontală din partea călcâiului, acele trebuie să se afle în zona de lucru în același timp.

Lubrifierea ghidajelor se face prin introducerea unei picături de ulei în 3 până la 4 puncte de-a lungul lungimii ghidajelor. Tocile de ace și pene sunt lubrifiate cu o perie.

Când lubrifiați căruciorul cu capacul îndepărtat, se injectează o picătură de ulei pe axa penei și pârghiilor pivotante.
După lubrifiere, pentru a evita contaminarea produselor, este necesar să se efectueze un test de tricotat pe mașină cu un fir de aruncare de 10-15 rânduri de-a lungul întregii lungimi a patului.

Alte articole:

Trimiteți-le prietenilor: