Mesaj de la akont
Imi cer scuze pentru offtopic, nu inteleg ce este problema. indicatorul de temperatură a temperaturii a început să-și trăiască propria viață, într-un blocaje de circulație începe să crească aproape până la un semn roșu, nu există semne indirecte de supraîncălzire - tracțiune, inactiv. la întoarcerea semnalului de întoarcere, acul intră în poziție. Ce este asta? masa pe contor sau unde? a păcătuit pe termos, dar temperatura nu poate să sară așa din cauza ei și s-ar supraîncălzi în 20 de minute. Radiatorul este fierbinte, ventilatorul nu funcționează în sistem, nivelul este normal. în cazul în care să caute "gândac"? și unde să măsoară temperatura, este disponibil un desen animat cu termocuplu?
Am avut aceleași prostii recent. a scos dispozitivul, a tras pe el șuruburi - care asigură contactul și a devenit bine.
mai multe citiri de combustibil au fost supraestimate, în momentul de glitch
Mesaj de la akont
Imi cer scuze pentru offtopic, nu inteleg ce este problema. indicatorul de temperatură a temperaturii a început să-și trăiască propria viață, într-un blocaje de circulație începe să crească aproape până la un semn roșu, nu există semne indirecte de supraîncălzire - tracțiune, inactiv. la întoarcerea semnalului de întoarcere, acul intră în poziție. Ce este asta? masa pe contor sau unde? a păcătuit pe un termos, dar temperatura nu poate să sară așa din cauza ei și s-ar supraîncălzi în 20 de minute. Radiatorul este fierbinte, ventilatorul nu funcționează în sistem, nivelul este normal. în cazul în care să caute "gândac"? și unde să măsoară temperatura, este disponibil un desen animat cu termocuplu?
este vorba de probleme cu masa dintre motor și corp
Starterul funcționează bine?
Trimiteți-le prietenilor: