Orice motor popular pentru astăzi are argumentele sale pro și contra. În comunitatea noastră Tech, am adunat un manual util pentru toți entuziaștii auto pe această temă.
Care motor este mai puternic: un V6 de patru litri sau un V8 de patru litri? Răspunsul nu este atât de simplu. Aranjamentul cilindrilor nu este întotdeauna un indicator al puterii motorului. O mică ingeniozitate (și bani, bineînțeles), și dintr-un simplu motor cu patru cilindri puteți stoarce puterea. care va invidia orice V12. Deci, ce determină alegerea amplasării cilindrilor? Mai jos sunt meritele și dezavantajele fiecăruia.
1. Motorul în patru cilindri în linie
Să începem cu unul dintre motoarele cele mai comune. Motivul pentru popularitatea sa în simplitatea sa: un bloc de cilindri, un cap cilindric, o singură supapă. Asta e tot ce trebuie să știți:
avantaje:
- Compactitate, care permite montarea motorului în aproape orice compartiment
- Greutate redusă datorită prezenței unui singur colector de evacuare
- Datorită prezenței unui cap de cilindru, acesta are mult mai puține componente în mișcare decât în cazul motoarelor cu mai multe blocuri de cilindri. În consecință, pierderea de energie este mult mai mică, iar probabilitatea de eșec este, de asemenea, mai mică.
- Pistoanele externe se deplasează în direcții opuse față de pistoanele interne, respectiv la echilibrarea primară la altitudine.
- Motoarele de acest tip sunt ușor de reparat, deoarece există un acces ușor la bujii și servomotoare
- Cost redus
dezavantaje:
- Îmbunătățirea secundară lasă mult de dorit
- Volumul rar depășește 2,5 - 3,0 litri
- Motoarele cu patru cilindri mai mari au nevoie de arbori de echilibrare pentru a reduce vibrațiile cauzate de o slabă compensare secundară
- Centrul de greutate ridicat, comparativ cu alte motoare
2. Motor orizontal opus
Din punctul de vedere al productivității, nu mai există o opțiune interesantă decât aceasta. Acest motor se va potrivi perfect în mașina dvs. de curse.
demnitate
- Bilanțurile primare și secundare sunt realizate perfect. Motorul funcționează foarte ușor
- O sarcină mai mică pe arborele cotit este o consecință a unei mici pierderi de inerție de rotație
- Centrul de greutate scăzut, prin urmare, un control bun.
deficiențe
- Dimensiuni mari
- Astfel de motoare au fost utilizate anterior în Formula 1, dar, în ciuda eficienței ridicate, au fost abandonate, deoarece dimensiunea mare a motorului a împiedicat trecerea curenților de aer
- Proiectare complexă: două blocuri de cilindri și două mecanisme de supapă
- Întreținerea este complicată de faptul că motorul este instalat "la dreapta"
3. Un motor cu șase cilindri drepți
Lucrarea de inginerie, motorul în linie cu șase cilindri a fost creat prin adăugarea a două cilindri la motorul in linie cu patru cilindri. BMW îi iubește, iar locația cilindrilor a fost donată monstruului notoriu 2JZ. Ce este atât de special în acest motor?
avantaje:
- Motorul este în mod natural echilibrat
- Acest aranjament și funcționarea cilindrilor fac ca motorul să funcționeze cel mai ușor
- Cost redus de producție datorită prezenței unui singur bloc de cilindri
- Ușor de utilizat
dezavantaje:
- Instalarea nu poate fi ușoară datorită lungimii motorului
- Nu este cea mai bună opțiune pentru tracțiunea pe față
- Centrul de greutate ridicat
- Rigiditate redusă cauzată de lungimea motorului
4. V6
Dacă tăiați motorul în linie cu șase cilindri în jumătate și conectați rezultatul sub forma unei litere V - obțineți același lucru, faimosul V6. Poate cel mai popular aranjament al cilindrilor folosind șase bujii. În plus, în prezent, acestea sunt motoarele folosite în F1. De ce este asta?
dezavantaje:
- Două capete de bloc de cilindri, în consecință mai scumpe, mai grele și mai grele
- Inerție suplimentară de rotație și frecare (mai multe părți în mișcare)
- Centrul de greutate ridicat
- Prețul este mai mare decât motoarele de rând
- Îmbunătățirea secundară necesită o sarcină suplimentară pe arborele cotit
- Două galerii de evacuare aduc greutate motorului.
5. V8
Dacă adăugați un cilindru la fiecare bloc V6, atunci veți obține legenda oilelor americane - V8. El poate să se bată liniștit sau să mârâie cu sălbăticie. Ce este atât de popular cu aceste motoare?
avantaje:
- densitate
- O bună echilibrare, care totuși depinde de tipul de arbore cotit și de ordinea de funcționare a cilindrilor
- Rezistență ridicată
- Suport pentru volum mare
dezavantaje:
- Ca și V6, o mulțime de greutate
- Inerție suplimentară de rotație și frecare (mai multe părți în mișcare)
- Cost ridicat și construcție complexă
- Centrul de greutate ridicat
- Acesta este de obicei instalat numai pentru autoturismele cu tracțiune integrală.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: