S-a găsit din P2, a ajutat!
Acțiuni pentru resetarea și configurarea calculatorului de bord
1. Încălziți mașina la temperatura de funcționare (de preferință în mișcare)
2. Opriți motorul, opriți aprinderea
3. Scoateți borna negativă de la baterie, activați contactul, țineți pedala de frână timp de 30 de secunde. (Am scos terminalul -> am stat în salon, am apăsat pedala-> am ținut-o timp de 30 de secunde (aceasta era pentru a descărca toate circuitele electrice) -> a eliberat pedala, a ieșit din mașină.
În principiu, acest lucru este suficient. Puteți pune terminalul pe și "tren" calculatorul. Sunt necesare 2 minute pentru descărcare fără apăsarea pedalei.
Ie a scos terminalul -> ținut în mâinile mele timp de 2 minute / afumat-> Am bătut terminalul. Acest timp este suficient pentru auto-descărcare prin circuite electrice închise. La apăsarea pedalei de frână, cutia computerului reacționează și computerul se mișcă, ceea ce accelerează doar descărcarea automată a condensatoarelor.
Deci, dacă doriți: dacă ați apăsat pedala - o puteți pune imediat, dacă nu l-ați apăsat - așteptați câteva minute.)
4. După 2 minute, înlocuiți terminalul
5. Porniți motorul fără a atinge pedala de gaz și lăsați-l să funcționeze timp de 15 minute, fără a include dispozitive suplimentare (citirea și stabilirea parametrilor de la senzori)
6. După 15 minute, opriți motorul și opriți aprinderea (computerul înregistrează și stochează informațiile)
7. Apoi pornim autovehiculul și comutăm transmisia automată în toate modurile, menținând selectorul pe fiecare mod timp de 10-15 secunde.
8. Începem mișcarea, permițând cutiei automate să treacă treptele automate în ordinea creșterii lor, apoi, dimpotrivă, încetinirea ușoară permite transmisiei automate să coboare treptele de viteze până când vehiculul se oprește complet. Repetați procedura de câteva ori.
9. Incepem mișcarea, practicând maxim fiecare transmisie, dezvoltând în același timp viteza nu este mai mare de 80-90 km / h. Repetați procedura de câteva ori.
10. Opriți, opriți motorul, opriți aprinderea.
De fapt, computerul este configurat, parametrii principali sunt definiți, totul trebuie să fie stabilit de la sine.
IMPORTANT. După resetarea computerului, trebuie să efectuați operațiunile de mai sus înainte ca mașina să treacă 15-20 km. În acest moment are loc adaptarea parametrilor.
IMPORTANT. Diferența între 8 și 9 puncte este că, în punctul 8, cutia se adaptează setărilor din fabrică, iar când se execută articolul 9, șoferul se adaptează stilului său de conducere. în cazul în care stilul agresiv de conducere, atunci caseta va fi schimbat la viteza de cele pe care le cere atunci când de formare.
Culoare roșie pentru moderatori
╬ WHITE FIGHTER ╬ a scris:
De câte ori am eliminat terminalele, nu am observat nicio modificare a comportamentului mașinii
De asemenea, dar ieri, am intrat în mod neașteptat în ea.
Hotărât în scopuri profilactice pentru a sorta starterul (și apoi în îngheț emit unele sunete ciudate).
Am venit la un prieten într-un garaj mare. Totul terminat. A fost luat. Nu sa încălzit, a fost rulat în stradă și sa înecat, pentru a împacheta lucrurile, pentru a ajusta timpul etc. Apoi a început și a plecat acasă. Și la prima intersecție, el a observat că atunci când convertizorul de cuplu se deschide sau se oprește la D, turația scade la 250-300. Și abia încet, încet tangandu-se la 600. Apoi pot eșua din nou. În mișcare nu există probleme, dar pe măsură ce începeți să vă mișcați undeva - răsturnați-vă și roaba se scutură.
Imediat mi-am dat seama că a fost +15 în garaj, 9 pe stradă. Stătea fără terminal timp de 3 ore. Se pare că creierul imediat și pereklinilo din cauza diferențelor în aerul de intrare t.
Am fumat aici, am fumat google, am fumat forumul MEK si am facut urmatoarele:
1. Dimineața, el a venit la cutia în care mașina a fost depozitată și a început să curgă timp de 10 minute
2. Voshche nu a făcut nimic, seamănă cu benzile de cauciuc siliconul frecat de nimic de făcut. a așteptat până când a fost la 83 de grade pe motor.
3. amânat, a aruncat terminalul pentru un minut
4. a aruncat înapoi
5. Am aprins 1 secundă, am scos-o
6. a fost lichidat
7. Turnurile pentru secunde 2-3 au scăzut până la 300 și aproape imediat au revenit la 700.
8. Am lucrat la inactivitate timp de 10 minute (dupa 5 minute de lucru a inceput sa aplice sarcina, a pornit-o pe apartament, a incheiat R-N-D, aproape, incalzind preotii, oglinzile). Rezultatele sunt normale.
9. Nu fi prostie și nu puneți nimic în mâinile D și tocmai ați mers la lucru. Ca toate bine.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: