În lumina unor știri oribile regulate legate de accidentele de avion, oamenii care nu sunt legați de călătoriile aeriene se gândesc involuntar la siguranța zborurilor. Se pun întrebări, răspunsuri la care nicăieri nu există.
De ce avem nevoie de o mască de oxigen? Ce este mai periculos - decolare sau aterizare? Pentru dvs., un pilot profesionist cu experiență, șeful de zbor și formarea tehnică Căpitanul Dave Thomas (Dave Thomas), care lucrează pentru British Airways, răspunde.
Siguranța zborurilor
Pentru milioane de pasageri din întreaga lume, gândul de zbor provoacă frică. Și în unele cazuri extreme, acest sentiment ne face să refuzăm să călătorim deloc. Aceste temeri sunt justificate? Să ne dăm seama.
Acum, zborurile sunt mai sigure decât acum 10-20 de ani?
Zborurile pe avioane moderne au acum un grad ridicat de siguranță.
Care este riscul ca avionul să se prăbușească?
Șansele ca avionul pe care îl călătoriți să fie rupt, mizerabil. Este mult mai probabil să se prăbușească o mașină care te livrează la aeroport.
Statisticile Asociației Internaționale de Transport Aerian arată că numărul accidentelor din aviația mondială scade constant de la an la an.
Trebuie remarcat faptul că companiile aeriene nu se odihnesc pe lauri și lucrează neobosit pentru a organiza cele mai sigure zboruri.
Este zona de turbulență periculoasă?
Pasagerii se simt incomod în zona de turbulențe, dar acest lucru nu este periculos. Cu toate acestea, este întotdeauna mai bine să urmați sfaturile de siguranță și să fixați cureaua pentru a evita rănile minore potențiale.
Căpitanul unei nave aeriene ar trebui să informeze pasagerii cu privire la orice turbulență ca măsură suplimentară de securitate.
De ce avionul pasagerilor zboară la o altitudine de 10 km?
Această înălțime este un fel de compromis între eficiența motorului și aerodinamica pentru avioane cu reacție.
Turbinele moderne cu gaz funcționează mai eficient la o înălțime de aproximativ 10 km, spre deosebire de aeronavele turbopropulsoare (un amestec de turbină cu gaz și elice), care au nevoie de o înălțime mai mică (6-8 km).
Ce este mai riscant - decolare sau aterizare?
Ambele decolări și aterizări sunt manevre care necesită un înalt nivel de pricepere de la pilot. Prin urmare, organizațiile speciale de stat (și în primul rând companiile aeriene însăși) selectează foarte strict personalul și antrenează piloți pe simulatoare moderne, ceea ce îi ajută să îmbunătățească abilitățile de a controla avionul cât mai mult posibil.
Manevrele la unele aeroporturi, precum și în condiții meteorologice nefavorabile necesită abilități și proceduri suplimentare. Dar datorită simulatoarelor moderne, piloții de antrenament sunt mult mai eficienți decât înainte.
De ce nu există parașute în avioane?
Piloții sunt învățați să aterizeze în caz de defecțiuni. Este mult mai sigur și mai practic. În plus, este extrem de dificil (chiar imposibil) să se organizeze aterizări de urgență a pasagerilor prin parașute.
De ce aeronavele civile nu zboară peste zonele militare?
Companiile aeriene cooperează îndeaproape cu agențiile de securitate guvernamentale (și nu numai), astfel încât aeronavele civile să nu zboare peste zonele de luptă periculoase.
Autoritățile aviatice locale fac o evaluare și recomandări, care apoi sunt transmise către NOTAM (notificarea către piloți). Iar companiile aeriene, la rândul lor, aleg cum să acționeze.
Siguranța în avion
De unde vine apa?
Ce este o cutie neagră?
Cutia neagră este de fapt portocalie. Conține un dispozitiv de înregistrare, pe care sunt salvate toate conversațiile piloților.
În aeronavele moderne, există, de asemenea, așa-numitele QAR-uri sau înregistratoare rapide, care înregistrează chiar mai multe informații decât este necesar.
De ce în timpul îmbarcării se anunță că pasagerii închid perdelele ferestrelor?
Acest lucru se face astfel incat persoana sa nu fie orbita si folosita la mai multa lumina in afara avionului.
De ce scapă măștile de oxigen?
Măștile de oxigen din avioane sunt un mecanism suficient de inteligent. care determină necesitatea unei măști prin monitorizarea presiunii din aeronavă. Măștile de oxigen pot fi implementate automat. Există, de asemenea, un buton separat pe placa care face același lucru.
Cât de des verifică piloții cunoștințele lor?
Piloții profesioniști - aceasta este una dintre cele mai bine plătite profesii și, prin urmare, necesită re-certificare periodică.
Toți piloții sunt verificați timp de două zile pe un simulator special la fiecare șase luni. Ele sunt, de asemenea, testate într-un zbor "live" o dată pe an.
Cursul de formare pentru gestionarea unui nou tip de aeronavă poate dura de la trei săptămâni la trei luni, în funcție de faptul dacă pilotul a zburat anterior cu aeronave similare sau nu. Pentru orice companie aeriană, reputația este foarte importantă, prin urmare siguranța zborurilor este întotdeauna principala prioritate.
Ce loc în avion este cel mai sigur?
Toate scaunele pentru pasageri au standarde de siguranță foarte ridicate. În plus, avioanele în statistici - acesta este cel mai sigur mod de transport în lume.
În general, nu există locuri absolut sigure în avion. Viata ta va depinde complet de locul de impact sau de incendiu atunci când avionul se prăbușește sau se descompune.
fenomenul este destul de rar.
Ce se întâmplă dacă cineva deschide o ieșire de urgență în timpul zborului?
Este imposibil să deschideți ușa în aer.
Ieșirile pe aeronavele moderne sunt numite "uși cu priză" (furcă ușă). Astfel de uși au un mecanism inteligent, a cărui obloane au o formă conică și, de fapt, sunt mai mari decât găurile de aterizare. Aceasta este o protecție excelentă împotriva ușilor care dau naștere.
În plus, presiunea din aeronavă este echivalentă cu 2-3 tone, ceea ce exclude, în general, deschiderea ușilor de ieșire în timpul zborului la altitudine mare.
Traducere: Lisitsyn R.V.
Articole similare
-
Avon avansat tehnici - sfaturi și întrebări frecvente - despre utilizarea instrumentului
-
Întrebări frecvente despre efectul cafelei asupra sănătății umane
Trimiteți-le prietenilor: