Orice mașină, fie că este fabricată cu 30 până la 40 de ani în urmă sau modernă, ar trebui să aibă pe panoul de bord un indicator al informațiilor importante precum un indicator sau un indicator al presiunii uleiului în motor. Acesta este un indicator foarte important, deoarece pentru o funcționare îndelungată și fiabilă a motorului în sistemul de lubrifiere al unității de putere trebuie să existe constantă o presiune ridicată. Dacă în timpul funcționării motorului există o presiune insuficientă a uleiului, pe panoul de bord se aprinde o lampă de control care indică o defecțiune.
În cazul în care creșterea indicatorului de viteză a motorului nu se stinge, ar trebui să fie cum să se oprească mașina cât mai curând posibil și opriți motorul, în același timp, încercați să nu interfereze cu alți participanți la trafic, includ alarma și scoateți vehiculul de pe carosabil. Înainte de a continua mișcarea, este necesar să se identifice și să se elimine cauza scăderii presiunii motorului. deoarece funcționarea ulterioară a autovehiculului în această stare poate duce la o defecțiune destul de gravă a motorului, cu reparații costisitoare ulterioare.
Primii pași după reducerea presiunii uleiului
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți pentru a inspecta sistemul de lubrifiere al mașinii este să deschideți capota. Imediat după ce motorul sa deteriorat, este imposibil să se măsoare nivelul uleiului în acesta, deoarece citirile măsurătorilor vor fi incorecte. Este necesar să așteptați un timp pentru uleiul de sticlă de la toate părțile motorului în tava de ulei. Efectuați o inspecție vizuală completă a motorului pentru scurgere sau scurgere de ulei. Următorul pas este să verificați integritatea rezervorului de ulei de motor. Pentru a face acest lucru, îndoiți-vă și priviți sub motorul mașinii. De obicei, se instalează fie protecția din fabrică a motorului, fie este instalat independent de proprietarii de autovehicule. Scopul acestei instalări este de a proteja bazinul de ulei de impacturile pietrelor, bordelor, gropilor etc. Dar la viteză mare, forța de impact crește de mai multe ori și, ca urmare, în ciuda prezenței protecției, carterul poate fi deteriorat.
Filtrul de ulei
De asemenea, destul de des, scurgeri de ulei de la motor pot să apară printr-un filtru de ulei. Faptul este că, dacă există o ușoară deteriorare a etanșarea gumei de filtru dintr-o dată poate curge și nu apare, iar după un timp, în cursul funcționării vehiculului poate începe să scurgeri de ulei. Destul de des, șoferii care se bazează pe ulei pentru a înlocui serviciul auto, se plâng de „stăpâni“ fără scrupule, care din cauza graba lor nu strângeți complet filtrul prin încurajarea acestor scurgeri de ulei și ulterior acestei vizite la spalatoria auto. Această problemă este rezolvată destul de simplu: rotiți filtrul în sensul acelor de ceasornic, aplicând un mic efort.
După ce sticla de ulei din rezervorul de ulei verificați nivelul uleiului: scoateți joja de ulei, ștergeți-o cu o cârpă curată și introduceți-o înapoi. Din nou scoatem joja de ulei și uităm la nivelul corect al uleiului. Nivelul uleiului trebuie să fie în mijloc, între marcajele superioare și cele inferioare amplasate pe jojă. Dacă nivelul uleiului se situează la sau sub nivelul minim, este necesar ca uleiul să fie completat de urgență. Uleiul care urmează a fi turnat trebuie să fie de aceeași calitate ca și umplutura, astfel încât atunci când se achiziționează uleiul de înlocuire, se ia de obicei un litru mai mult, cu așteptarea suplimentării.
Filtru de ulei pe viburnum - verificați scurgerea
În plus față de eventualele scurgeri de ulei, consumul său natural este posibil, mai ales pe vechile unități de putere cu un kilometru mare fără reparații majore. Trebuie remarcat faptul că diferite motoare jojei arată diferit: pe mărcile de ulei de motor vosmiklapannom de pe joja de ulei sunt sub forma a două căpușelor lectură „min“ și „max“, iar pe motor slotul shestnadtsatiklapannom ulei are o formă crestătură. Iar la ambele motoare, nivelul uleiului ar trebui să fie aproximativ în mijlocul intervalului de ulei.
La un nivel redus al uleiului, nu așteptați până când lampa de control de pe panoul de bord se aprinde și ar trebui să completați uleiul la un nivel normal. Cum să umpleți uleiul în timpul înlocuirii și să-l topiți este cel mai convenabil printr-o pâlnie specială, pentru a nu pierde o mică gaură. În absența unei pâlnii, nu este dificil să reușiți singur, folosind un cuțit ascuțit și o sticlă de plastic (sticla trebuie să fie curată).
După completarea uleiului, după o anumită perioadă de timp, verificați din nou nivelul uleiului din motor. Dacă nivelul este normal, încercăm să pornim motorul. Lampa de control de pe panoul de bord ar trebui să se stingă dacă nivelul uleiului de motor rămâne normal. În acest caz, puteți continua să conduceți pe cont propriu. În cazul în care lampa de control nu se stinge, este necesar să se verifice contactele firului la senzorul de presiune a uleiului.
O altă probabilitate
Există posibilitatea de oxidare a contactelor, din cauza cărora există date distorsionate asupra presiunii efective a uleiului. La fel ca joja de ulei, locația senzorului de presiune a uleiului pe diferite motoare este diferită. Pe opt supape se află în partea din față a capului cilindrului și pe șase valve - pe partea din spate a capului. Dacă, ca urmare a îndepărtării și verificării strânsei fixării sârmei, lampa de control rămâne aprinsă, atunci senzorul de presiune însuși rămâne a fi schimbat. Atunci când îl înlocuiți, toate lucrările trebuie efectuate cu atenție pentru a preveni eventualele scurgeri de ulei.
Sfat: uleiul din motorul mașinii trebuie să fie umplut exact acea marcă, care este recomandată de producătorul mașinii. În acest caz, toate caracteristicile uleiului, cum ar fi viscozitatea, lubricitatea și altele, vor fi ideale pentru motorul mașinii. Dacă turnați un alt ulei, de exemplu, mai dens (pe care mulți vânzători de mașini uzate fac), atunci presiunea uleiului din motor va fi supraestimată.
Senzor de presiune - posibilă scurgere de ulei
În cazul în care rezultatul acestor acțiuni lumina de avertizare pentru presiunea uleiului anormal de scăzută încă arată presiunea uleiului insuficient, atunci rămân doar două motive posibile pentru acest lucru - ca urmare a uzurii există o scădere naturală a randamentului pompei de ulei (ca o consecință - lipsa uleiului de motor), sau piese de uzură motor (inele de ulei, supape, pistoane).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: