Poziții pxx de stat

Cine poate spune ce poziții de lucru РХХ ar trebui să afișeze ШТАТ la diferite moduri de funcționare (pornire la rece, încălzire, modul de lucru). Pur și simplu, nu am văzut asemenea figuri nicăieri. Și ce înseamnă aceste cifre în general, care evidențiază STAT (de la 120 la 40 - undeva în acest interval).






______________
Mulțumesc.
Mult noroc în tot!
VAZ-21102

Re: Dispozițiile RHH privind STATUL
E un mod de „poziția curentă a IAC“ și „poziția dorită IAC“, așa că, IMHO, dacă este corectă actuală IAC și poziția dorită diferită unul față de celălalt pentru un maxim de un cuplu de unități.
РХХ - motorul pas cu pas, în consecință, personalul arată numărul de pași.
Pe mașina mea pe motorul încălzit, AMK arată poziția RHX cu aproximativ 30 de pași.
O călătorie bună!

Dispozițiile RHH privind STATU un singur lucru - cel real.
Nu există nici una dorită sau actuală (cel puțin pe versiunea 5.0). Și ce arată AMC-ul dvs. în timpul unui început rece?
______________
Mulțumesc.
Mult noroc în tot!
VAZ-21102

care dintre "state"?
Faptul este că cel mai probabil este necesar să se clarifice ceea ce înseamnă statul. Există un personal al Tron Ltd., există un "Holding Electronics pentru o mașină" (ei produc personal cu prefixe "super-duper sport-lux").
Tronul toarnă noroi concurenților și spune că sunt implicați în piraterie și și-au însușit marca comercială "Personal".
Este greu de spus cine are dreptate, am cumparat compania Tronului - confundat cu prefixul „super-Duper“, în numele, de obicei, pentru ei un oraș, dar complet ascuns. În plus, totul în Tronovsky are o memorie nevolatilă pe toate modelele.







La mine la fel. O firmă din Togliatti (-)

Re: Dispozițiile RHH privind STATUL un singur lucru - cel real.
Nu arăta, din moment ce AMK cu aprinderea aprinsă arată timpul, iar după pornirea contactului, de obicei pornesc motorul.
De altfel, vechiul clasic includ aprinderea lungă fără a porni motorul a fost dăunătoare, deoarece prin bobina de aprindere în care este curge curent mare, dacă o astfel de mod este interesant, nu este dăunător pentru motorul de injecție?
O călătorie bună!

Statul meu începe să se afișeze în 3-4 secunde.
Mi se pare că pentru unitatea de aprindere acest lucru nu este dăunător.
______________
Mulțumesc.
Mult noroc în tot!
VAZ-21102

Re: Dispozițiile RHH privind STATUL
Dorite și actuale.
Cu diferite procese tranzitorii, computerul gestionează poziția PXX dorită, care se poate schimba relativ repede. În situația actuală (din nou în calcule) din cauza inerției părții mecanice a RXX există o anumită "grijă", adică "poziția actuală" se schimbă mai ușor. DAR!
Adevărul
poziția PXX și a lui
curent
poziția poate (.) să difere. Se poate întâmpla fie din cauza contaminării tijei PXX, fie pur și simplu prin scoaterea conectorului cu RXX. Valorile vor sări, iar autoritatea de reglementare va sta în pace.

Re: Propune un link interesant - dar din nou o intrebare.
faceți acest lucru:
1.struchivayesh RHH,
2. Prin diagnosticare, setați poziția RHX la 255 de pași
3. Scoateți conectorul cu ajutorul lui РХХ
4. Opriți contactul și conectați conectorul RXH.
5. setați motorul.
Momentul XX va fi mare, dar va scădea. TOTUL.
Dacă nu există posibilitatea de diagnosticare: înainte de a scoate regulatorul, trebuie să porniți aprinderea, să deconectați conectorul, să opriți contactul. Acest lucru se face pentru a vă asigura că la instalarea lui РХХ acul nu se sprijină pe șa și nu strică regulatorul.
Dar, în general, de ce ar trebui să știi poziția RXX în timpul încălzirii? Există o dependență mai degrabă folositoare: viteza motorului de la temperatura sa. Tot restul este proza ​​vieții. Un singur indicator este util: poziția PXX pe motorul încălzit. Conform acestui indicator, se poate judeca aspirația de aer din spatele clapetei de accelerație sau gradul de contaminare a canalului XX.

Re: mai mult:
veți elimina RXX - nu pierdeți inelul O.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: