Mercedes e-class (w210) - viață în împrumuturi

Este adevărat că seria Mercedes W210 nu provoacă probleme? În ciuda defecțiunilor, longevitatea multor unități Mercedes sa dovedit a fi inaccesibilă pentru multe mașini moderne noi. Se pare că cea mai mare problemă nu este durata de viață a elementelor mecanice, ci căutarea unui specimen bine îngrijit.







Mercedes e-class (w210) - viață în împrumuturi

Din păcate, multe Mercedes au un dezavantaj semnificativ - coroziune. Aceasta înseamnă că găsirea unui Mercedes W210 în stare bună este foarte dificilă. Dar dacă se întâmplă acest lucru, vă puteți aștepta la o operațiune lungă și destul de fără probleme. Marele avantaj la cumpărare devine depozitarea garajului și operațiunea limitată din timpul iernii de către proprietarul anterior.

Coroziunea trebuie în primul rând să fie căutată pe marginea ușii și a compartimentului pentru portbagaj și sub etanșare, în interiorul ancadelor frontale - în locul fixării barei de protecție și pe marginea arcurilor roților din spate. Șocul poate fi privit și din partea de jos. Deteriorarea gravă a coroziunii poate provoca praguri. Apoi vor trebui să fie înlocuite (aproximativ 200-500 de dolari).

Mercedes e-class (w210) - viață în împrumuturi

Geamurile din plastic ale farurilor devin tulburi în timp. Un anumit timp ajută la lustruire și după ce farurile trebuie înlocuite. O lampă cu xenon de marcă (opțiune) este scumpă - aproximativ 100 $.

Mercedes e-class (w210) - viață în împrumuturi

Ne uităm în trunchiul luptei. Volumul său în sedan este de 520 de litri, iar în vagonul de staționare - 600 de litri. Când inspectați este necesar să priviți sub "covor" pentru a vă asigura că nu există umiditate, în special pe pereții laterali ai trunchiului.

Mercedes e-class (w210) - viață în împrumuturi

Interiorul modelului Mercedes E W210 atrage scaune mari, confortabile, care sunt bine dovedite pe călătorii lungi. Chiar și tapițeria zdrențuită demonstrează o rezistență excelentă la uzură. Aterizarea la volan este confortabilă nu numai datorită scaunelor, ci și datorită organizării corespunzătoare a spațiului pentru picioare. Canalul este plat și lat. Căutarea unui loc liber pentru atașarea unui picior stâng nu este necesară.

Mercedes e-class (w210) - viață în împrumuturi

Panoul frontal este tipic pentru Mercedes: toate comutatoarele sunt comandate, iar managementul sistemului este simplu și logic gândit. Chiar și după ani, plasticul rămâne în stare bună, iar butoanele funcționează fiabil. Sub găurile de ventilație de pe consola centrală veți vedea două butoane interesante. Una dintre ele este utilizată pentru a porni mașina de spălat xenon (dacă este disponibilă), iar cealaltă pentru a coborî tetierele scaunelor din spate. Această soluție practică face posibilă îmbunătățirea semnificativă a vederii în spate când numai șoferul și pasagerul din față se află în mașină. Din păcate, acest dispozitiv va eșua în cele din urmă.







Mercedes e-class (w210) - viață în împrumuturi

Este necesar să verificați funcționarea aparatului de aer condiționat. Acordați o atenție deosebită funcționării corespunzătoare a dispozitivelor de acționare pentru controlul distribuției fluxurilor de aer. O verificare completă a controlului automat al climei este foarte importantă, deoarece reparația acestuia este foarte costisitoare. Dacă senzorul de temperatură din cabină poate fi cumpărat pentru doar 25 USD, atunci unele controale sunt de 10 ori mai scumpe.

Calitatea sunetului, chiar și vechiul sistem audio, nu provoacă plângeri. Dar dacă auzi zgomote, probabil că membranele difuzoarelor s-au descurcat. Difuzoarele vor trebui înlocuite.

Ștergătoarele, indicatoarele de direcție și farurile sunt legate de o pârghie din partea stângă a coloanei de direcție. Acesta este un element destul de complex. În caz de eșec este necesar să plătească aproximativ 60-70 de dolari.

În Mercedes W210, echipat cu 8 perne de siguranță, în timpul mișcării poate apărea zgomot neplăcut. Acesta este un element de amortizare a pernei. Coroziunea afectează fixarea izvoarelor. Înlocuirea acestui element constructiv simplu este un proces destul de laborios.

Mercedes e-class (w210) - viață în împrumuturi

Suspensia W210 va satisface confortul pasagerilor. Designul suspensiei nu necesită întotdeauna mari reparații. Costul amortizoarelor spate este de aproximativ 20 $, iar cele din față sunt de aproximativ 30 $. Standurile firmei sunt mai scumpe - 40 și, respectiv, 50 de dolari. Trebuie remarcat faptul că componentele șasiului sunt mult mai durabile decât majoritatea mașinilor moderne, dar drumurile rusești, într-un fel sau altul, forțează să recurgă la reparații. Mulți trebuie să schimbe struturile și bucșe ale stabilizatorului după 20-30 mii km. Acestea sunt relativ ieftine - aproximativ 10 dolari înlocuitori de calitate și 12 dolari originale.

Lucrul frontal pe două pârghii pe fiecare parte și în spatele sistemului de 4 pârghii pe roată. Din fericire, există înlocuitori de calitate. Dar acest lucru nu salvează mult de la deturnarea de fonduri. O bună manetă frontală superioară costă aproximativ 50 $, iar cea inferioară - aproximativ 100 $. Pârghiile bune sunt oțel, ceea ce înseamnă - mai fiabil decât în ​​pârghiile de aluminiu ale generației următoare.

Corodarea poate afecta suportul de montare pentru arcurile suspensiei din față.

În ceea ce privește sistemul de direcție, merită menționată raftul de direcție. Uneori există scurgeri, iar procedura de înlocuire este incomodă. Noul rake costă aproximativ 300 de dolari. Pentru aceasta, trebuie să adăugați costul instalării.

Cea mai populară este o atmosferă de benzină de 2 litri, cu o putere de 136 CP. și un turbo diesel de 2,2 litri fără o turbină (95 CP). În Europa, cele mai populare motoare diesel de 2,9 litri și motoare pe benzină mai puternice, cu un volum de lucru de 2,8 litri, 3,0 și 3,2 litri.

Atmosfericul de 2 litri este cel mai simplu și mai fiabil motor. El și-a demonstrat viu rezistența în modelele comerciale Mercedes Vito și Sprinter. Raza 6s 2.8, 3.0 și 3.2 litri sunt, de asemenea, destul de fiabile. Da, consumă mai mult combustibil - aproximativ 10-11 l / 100 km, dar oferă o dinamică mai mare.

Călcâiul lui Ahile al unității diesel de 2,2 litri este o pompă de combustibil. Costul reparațiilor este de aproximativ 600 de dolari. Consumul de combustibil cu acest motor este în oraș în medie de 8-9 l / 100 km, pe șosea - aproximativ 6 l / 100 km.

Turbodieselul cu 5 cilindri, cu un volum de lucru de 2,9 litri, dezvoltă o putere de 129 CP. și un cuplu maxim de 300 Nm. Sistemul de alimentare utilizează echipamente Bosch. În timpul operațiunii este necesară înlocuirea dopurilor. Setul va costa 40-60 de dolari. De-a lungul timpului, pot apărea scurgeri în pompa de injecție, dar aceasta nu reușește prea des și este ușor de recuperat - acest lucru nu este un lucru unic.

Mercedes e-class (w210) - viață în împrumuturi

Motoare diesel cu pompe de combustibil, poate singurul punct slab. Motoarele diesel însele pot trece mai mult de un milion de kilometri.

Transmisia automată este reglată pentru o plimbare lină și confortabilă. În plus față de modul standard cu posibilitatea blocării rapoartelor de transmisie, vă permite de asemenea să alegeți un mod sportiv sau de iarnă. În timp ce conduceți pe o suprafață alunecoasă, sistemul ASR este foarte util, prevenind alunecarea roților motoare.

Mercedes e-class (w210) - viață în împrumuturi

Mercedes E W210 în timp a fost dotat cu sisteme moderne, astfel verificarea stării tehnice este importantă. Timpul petrecut în căutarea unui exemplar bine curățat și servit va economisi în viitor pe cheltuieli. Este demn de remarcat faptul că pentru a găsi astăzi W210 neatins de coroziune este aproape imposibil. Absenta ei vorbeste numai de faptul ca masina a fost deja in mainile bodyguardului. Principalul lucru este că munca lui a fost făcută calitativ, iar o vizită la magazinul de mașini nu a fost o consecință a unui accident grav.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: