La Versis, proprietarul anterior a pus oglinzile din Transalp, foarte convenabil totuși.
Oglinda dreaptă sa rupt, plasticul sa spart în jurul mingii. Splinters a adunat totul.
S-a încercat să se sigileze cu dicloretan și cianacrilat de etil - nici o utilizare.
Știe cineva ce fel de plastic este și cum să-l lipiți?
Sau poate că există o rezervă, aș cumpăra.
M-am dus în magazine, nu am oglinzi.
Ceva îmi spune că nu se lipsește. Numai într-un mod termic.
este lipită cu un fier de lipit
corectați-mă. dar este cazul din plastic al oglinzilor. Nu este metal. Am pierdut o oglindă în acest sezon. corp - îndoit, și nu izbucni.
bine, în cele din urmă. Am înlocuit oglinda spartă cu ceva asemănător, am cumpărat în domnul
Oglinzile din polietilenă din dicloretan nu se lipesc împreună
Nu există oglinzi în magazine. Există un diametru foarte asemănător, dar mai mic. Numai în ordine. Shell-urile reflectă exact polietilena, deci dicloretanul nu le ia. Fierul de lipit este același adeziv pentru el
ceva ce nu-mi pot imagina cum să "lipesc împreună" ferm și frumos cu un fier de lipit.
IMHO, și frica va fi, și pe mușcătură.
mai ales dacă sunt mici. Shard doar cald - el se va transforma într-un tur. Și atunci pentru corpul "kakashek".
opțiunea mea.
Ridicați același clei, luând un plastic "gras", cum ar fi polietilenă. Epoxidul poate fi undeva într-un fel. Se distruge de plasticul dur, dar nu cunosc cealaltă. Dar este greu ca o piatră.
Torsiune din interiorul tuturor pieselor. Asigurați zgârieturi cu o lamă de fierăstrău, ras. În cazul în care grosimea va permite, cel mai bine este să găuriți găuri orizontale. Apoi turnați toate epoxidul și întăriți cârpa (sticlă, pe bandaje de bumbac Kraynyak). Epoxidul, întărit în crestături, se va lipi acolo ca un nit.
Aproximativ astfel atasat oglinda din masina. Pentru a fi turnat, am fost încă îmbibată o bucată de spumă aceeași epoxi și ascuns-l între corp și fereastra „sub-cadru“ (în cazul în care mecanismele de rotație l). Rășina a prins și spuma simțea ca o bucată de lemn. POLGODA as deține.
În Mota ferestre nu se mișcă în interiorul corpului, astfel încât să puteți face un design pliabil (în continuare, cu următoarea lovitură pentru a doua oară să nu adeziv -. Navybros) - pentru a umple cu adeziv spumă, sau chiar mai bine - chit epoxidic aceeași (în rășină se adaugă umplutură cretă, aluminiu și etc ..) spațiu sub oglindă. Ca rezultat, fragmentele vor fi pur decorative stropite la ceea ce va deveni de fapt o parte portanta - chiar in acest miez de rasina epoxidica.
polietilenă nicho nu lipeste, deoarece nu dizolvă nimic.
iar epoxidul la aceasta are o aderență limitată. De la vibrații va cădea.
și oglinzi pe mașini de la alt material plastic deloc.
aici.
bine, "lipirea" nu poate rezista la aceeași vibrație.
Apropo, de ce este polietilenă, atunci se împarte?
scoateți capacul de la borcan. sau aceeași canistră cu ulei - veți împărți hreanul, pentru că se îndoaie.
Nu am văzut oglinda acelui bătut, nu voi contesta.
atunci este mai ușor să cumperi o oglindă surogat, o oglindă non-nativă.
Nu este nevoie de polietilenă și dicloretan.
Se recuperează 90% din material plastic în modul următor:
1. Partea este încălzită de un uscător de păr înainte de a apărea pe acesta pete "de ulei", după care este șters cu o cârpă moale ușor umezită cu un 646
2. Vechea rețea este preluată din difuzoarele audio auto și tăiată în bucăți de 10x15 mm
3. Folosind un fier de lipit, aceste bucăți sunt lipite la o distanță de 10 mm una de cealaltă de-a lungul joncțiunii de plastic.
4. Fragmentele separate luate separat sunt mai întâi preluate de un fier de lipit și apoi pe articulații sunt disecate printr-o grilă.
5. Bomba de luptă galbenă este reparată de un nod reparat.
6. Apoi urmeaza procedura de pictura: vyskuril, amorsat, vopsit, zalachil.
Această metodă a bunicului a reparat deja nu câteva zeci de pietre, capace de faruri, bare de protecție auto, etc. Atunci când se încadrează, plasticul se rupe și se despică oriunde altundeva, dar nu în locul propay.
Trimiteți-le prietenilor: