Ca totul, toată lumea a terminat de citit până la sfârșit - vă mulțumesc pentru atenția acordată.
Mulțumiri speciale colegului de echipă Lecter. pentru ajutor și câteva fotografii.
de fapt. Controlul fluxului de aer al sistemului H / U
astăzi am ajuns mâinile până la această pompă
și anume mâinile lui și lui Wilhelm și pentru care are un mare respect!
după ce a dezasamblat totul, a produs o analiză defectuoasă a tuturor componentelor pompei
Deci acum.
de fapt două jamburi.
numărul 1
- aceasta este o percuție pe arborele pompei.
pentru mai mult decât poate fi văzut din raportul lui Arthur
Și desigur numărul 2
"gnawing" metal pe uneltele de injecție.
în comparație cu aceleași în pompa lui Arthur - așa cum se poate observa - mă poartă mult mai mult.
dar așa. de fapt - a înlocuit omentumul.
"Ei s-au obișnuit cu axele"
bay oil - lung Unde a fost fie aspirat. sau a expulzat aerul. după o plimbare de o jumătate de oră cu mașina, totul părea să cadă.
Ei bine, bine - să vedem - pompa se va comporta la pornirea la rece
Articole similare
-
Pump bts 1, 1-18 bozwoman helz înlocuind manșeta cutie de umplutură (partea 3) repararea pe
-
Înlocuirea supapei de reținere pentru pompa de benzină. Acces la pompă
Trimiteți-le prietenilor: