Deconectăm amortizoarele de la garniturile de arcuri (consultați Înlocuirea amortizoarelor). Postați partea din spate a mașinii.
Capul "pentru 19" este oprit patru piulițe de scări.
Folosind o șurubelniță, scoateți căptușeala arcului.
. și un clip împreună cu o pernă de cauciuc.
Îndepărtăm scările de izvoare.
Ridicați partea liberă a axei spate deasupra arcului (10-15 mm), înlocuind-o sub carcasa cilindrului sau a suportului cu jumătate de osie.
Scoatem clema din izvoare.
. cu o pernă de cauciuc. Pentru claritate, este arătat cu arcul îndepărtat.
Rotiți piulița cheii "22" cu piulița degetului ...
... și scoateți degetul din spate cu un dispozitiv de derulare special.
Este dificil să scoateți degetul fără un dispozitiv de tragere special, dar este posibil. Pentru aceasta, nu întoarceți complet piulița, lăsați-o pe fir - în același timp cu fundul. Strângeți cele două șuruburi în orificiile filetate ale șaibei.
Introducerea lamei de montare între ele este necesară pentru a întoarce degetul în manșon sau în tufișuri în interiorul arcului. Aveți grijă să nu rupeți șuruburile. Nu încercați să vă întoarceți degetul prima dată. Atingeți articulația prin dornul de cupru, lovind degetul de pe partea piuliței. Observați precizia - prin deplasare, este ușor să îndoiți brațul.
Deci, tremurând treptat degetul, l-am bătut din bucșe de cauciuc.
Puteți scoate degetul din capetele șuruburilor, lama de montare. Șuruburile pentru acest scop trebuie să fie conectate între ele printr-o placă metalică.
Introducerea lamei de montare între șuruburi și înclinarea deasupra garniturii de pe raft, scoateți degetul.
Turnăm cheia "pe 22" cu ambele piulițe ale cerceii.
Montarea unei lopate scoate jumătate din cerc și scoate arcul.
Extragem a doua jumătate a cercului și bucșei din primăvară.
Dezasamblam arcul într-un viciu, ținându-l cât mai aproape posibil de șurubul central. Marcați direcția arcurilor de frunze, pentru a facilita asamblarea.
Îndreptați capetele jgheaburilor și scoateți-le (consultați Înlocuirea plăcuțelor cu arc de protecție împotriva zgârieturilor).
Taste "pentru 17" și "14" dezactivează piulița șurubului central.
. și scoateți șurubul.
Lubrifiați cu unsoare de grafit și comprimați arcurile de frână într-un viciu, aliniați găurile cu o tijă cu un diametru de 10 mm.
Asamblați și instalați arcul în ordine inversă. În acest caz, mai întâi atașați arcul la brațul corpului (capătul scurt înainte) și apoi atașați cerceoul.
Conectorii de cauciuc imediat înainte de instalare se înmoaie cu benzină și, imediat, fără a le permite să se usuce, introduceți în balamale. Piulițele degetelor cercelului ar trebui să fie înfășurate la rândul său, pentru a nu îndoi plăcile cercului.
În cele din urmă, strângeți piulițele care fixează arcurile, punând mașina pe roți.
De asemenea, strângeți alternativ și piulițele scărilor.
În cele din urmă, strângeți scările arcurilor până când flanșele sunt în contact unul cu celălalt. În acest caz, se recomandă încărcarea trunchiului astfel încât arcurile să fie îndreptate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: