Lichidul de lucru este umplut în cutia de viteze pe întreaga durată a funcționării sale. În timpul funcționării, pot apărea scurgeri mici, la care este necesară umplerea uleiului la un nivel. Verificați periodic nivelul lichidului din transmisia automată și completați dacă este necesar.
Volumul total al alimentării transmisiei automate cu lichid ELF RENAULTMATIC D3 SYN (DEXRON III) este de 6 litri.
Lubrifianți și adezivi.
MOLYKOTE BR - Lubrifiați ghidajul convertizorului de cuplu
LOCTITE FRENBLOC - Fixarea șuruburilor etrierului de frână
Detalii privind utilizarea unică:
- Inele de etanșare din cauciuc.
- Garnituri.
- Piulițe cu auto-blocare.
Verificarea nivelului lichidului
Verificați întotdeauna cu metoda descrisă mai jos.
1. Așezați vehiculul pe o platformă de nivel.
2. Umpleți transmisia automată cu 0,5 litri de lichid proaspăt de lucru.
3. Porniți motorul la ralanti.
4. Conectați testerul de diagnosticare și selectați funcția de dialog cu unitatea de comandă a transmisiei automate.
5. Monitorizați temperatura lichidului de lucru.
6. Când temperatura lichidului atinge 60 ° C ± 1 ° C, deschideți dopul de umplere.
7. Puneți un recipient (nu mai puțin de 0,1 litri) sub ștecher pentru a captura excesul de lichid și așteptați ca lichidul să iasă din picături.
8. Dacă lichidul a fuzionat sub 0,1 litri, opriți motorul și adăugați încă 0,5 litri de lichid proaspăt. Se încălzește lichidul la 50 ° C și se repetă operațiile ca în par. 3-6.
Atenție: Când înlocuiți lichidul de lucru, este necesar să resetați contorul de viață a lichidului care este integrat în unitatea de comandă. Efectuată de comanda NXR "Înregistrarea datei de schimbare a fluidului de lucru".
ÎNLOCUIREA LICHIDULUI DE LUCRU
Cuplu de strângere
Fișa de golire. 25 Nanometre
Conectorul pentru blocaj. 35 Nm
- deșurubați dopul de umplere și umpleți cu 3,5 litri de lichid hidraulic pentru transmisia automată folosind o pâlnie cu un filtru curat. Înfășurați dopul cu cuplul specificat;
- conectați testerul de diagnosticare Renault XR25 la mufa de diagnosticare și introduceți codul D14, apoi # 04. Rotiți maneta selectorului de viteze în poziția "P", porniți motorul și încălziți-l la turația de mers în gol până când fluidul de lucru atinge temperatura (60 ± 1,0) ° C;
- fără oprirea motorului, deșurubați opritorul de măsurare;
- puneți un recipient pentru a colecta excesul de lichid de cel puțin 0,1 litri și așteptați până când acesta începe să curgă prin picătură, apoi înfășurați fișa. Pentru a fuziona trebuie să fie mai mult de 0,1 litri, altfel nivelul lichidului din cutie va fi incorect;
- dacă nivelul este incorect, adăugați încă 0,5 litri de lichid prescris, așa cum este descris mai sus. Lăsați lichidul să se răcească la 50 ° C și verificați din nou nivelul;
- Repetați lucrul până când cantitatea prescrisă de lichid a dispărut din cutie, apoi strângeți ferm fișa. Stabiliți o carcasă de protecție a unității de putere și o linie de aer de admisie;
- Fără deconectarea testerului, introduceți comanda G74 *, apoi data pentru resetarea datelor anterioare privind îmbătrânirea lichidului. După finalizarea operațiunii, deconectați testerul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: